一種汽車零部件電鍍裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車零部件電鍍裝置，該電鍍掛具上端安裝有導軌和橫梁，橫梁的兩端分別安裝有橡膠絕緣板并與導軌連接，橫梁沿著支撐梁在水平方向上滑動；其創新點在于：該電鍍裝置包括豎直吊板、掛具框架、掛桿和掛鉤；該汽車卡鉗電鍍專用掛具解決了型號裝置PC45汽車零部件增量的懸掛問題，增加了一次電鍍中完成的該型號卡鉗的電鍍數量，提高了該型號的汽車卡鉗懸掛在掛具置于電鍍過程中的穩定性。
【專利說明】
一種汽車零部件電鍍裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及電鍍裝置，尤其涉及一種汽車零部件電鍍裝置。
【背景技術】
[0002]電鍍是指在含有預鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中預鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法。
[0003]在汽車零部件的電鍍中需要使用電鍍掛具，針對不同的汽車零部件型號，需要不同的專用電鍍掛具，型號為PC45的汽車卡鉗為一種寬度方向小、跨度距離小的汽車卡鉗，為增加電鍍中一次汽車卡鉗電鍍的數量，可縮短掛桿間距采用卡鉗傾斜放置穿過掛桿所在平面的方法，因此需要定制特殊的掛具對其進行懸掛，滿足其所需要的電鍍掛具參數，增加一次汽車零部件的電鍍數量，使其完成電鍍工藝，一般的電鍍掛具無法使電鍍此型號的汽車零部件完成精確平整的放置，且電鍍掛具的電鍍參數中掛鉤的間距和掛桿的間距也無法滿足這個要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車零部件電鍍裝置，能夠解決PC45型號的汽車卡鉗的增量懸掛的問題，滿足其電鍍掛具的參數要求。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種汽車零部件電鍍裝置，該電鍍裝置上端安裝有導軌和橫梁，橫梁的兩端分別安裝有橡膠絕緣板并與導軌連接，橫梁沿著支撐梁在水平方向上滑動;其創新點在于:該電鍍裝置包括豎直吊板、掛具框架、掛桿和掛鉤；
[0006]所述豎直吊板有若干個，豎直吊板的上端呈扁平狀通過螺栓組連接在橫梁上，豎直吊板的底端為兩個弧形形成的一個帶缺口的圓，豎直吊板的底端與掛具框架的上端連接；
[0007]所述掛具框架為矩形結構，掛具框架內在豎直方向垂直于上下兩邊安裝有若干組等間距分布的掛桿，掛桿之間的間距分布為130mm，掛桿在豎直方向安裝有若干組等間距分布的掛鉤，掛鉤在豎直方向上的間距分布為300mm;
[0008]所述掛鉤與掛桿連接，相鄰兩掛桿上安裝的掛鉤方向平行且水平延伸方向相反，相鄰兩掛桿上共同懸掛卡鉗的掛鉤高度差不超過5mm，共同懸掛卡鉗的兩個掛鉤的平行距離小于130mm，同一掛桿上的相同高度的兩個掛鉤伸出方向相反，掛鉤為圓弧型結構，掛鉤的一端連接于掛桿延伸出去，掛鉤上設置有限位扁頭，對汽車零部件進行定位固定，防止其在掛鉤上移動影響電鍍效果，掛鉤的頂端指向掛桿，掛鉤上安裝有絕緣皮套，絕緣皮套的位置位于限位扁頭的下方，防止在電鍍的過程中對掛具造成影響。
[0009]進一步的，所述掛具框架采用的為圓柱狀結構中空管，減輕掛具的重量，提高掛具的穩定性。
[0010]進一步的，所述掛鉤與掛桿之間的連接設有傾角，傾角的角度與懸掛卡鉗的傾角相同，使得卡鉗在掛具上保持水平重心穩定且不與其他的掛桿產生干涉。
[0011]進一步的，所述限位扁頭的寬度大于汽車卡鉗掛孔的直徑，限制汽車卡鉗在掛鉤上的移動，增加卡鉗在電鍍過程中置于掛具上的穩定性。
[0012]進一步的，所述掛鉤的端面進行倒角處理，避免掛鉤對電鍍完的汽車零部件表面造成損傷。
[0013]本實用新型的優點在于:該汽車零部件電鍍裝置解決了型號PC45汽車卡鉗增量懸掛的問題，一次電鍍可以完成更多的汽車卡鉗的電鍍，通過掛具框架采用的為圓柱狀結構中空管，減輕掛具的重量，提高掛具的穩定性;掛鉤與掛桿之間的連接設有傾角，傾角的角度與懸掛卡鉗的傾角相同，使得卡鉗在掛具上保持水平重心穩定且不與其他的掛桿產生干涉;限位扁頭的寬度大于汽車零部件掛孔的直徑，限制汽車零部件在掛鉤上的移動，增加零部件在電鍍完之后放置在掛具上的穩定;鉤子的端面進行倒角處理，避免鉤子對電鍍完的汽車零部件表面造成損傷。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]圖1為一種汽車零部件電鍍裝置圖。
[0016]圖2為一種汽車零部件電鍍裝置掛鉤局部放大圖。
[0017]如圖1至圖2所不:1、橫梁；2、豎直吊板;3、掛具框架;4、掛桿;5、掛鉤；51、限位扁頭;52、絕緣皮套。
【具體實施方式】
[0018]下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。
[0019]如圖1至圖2所示的一種汽車零部件電鍍裝置，該電鍍裝置上端安裝有導軌和橫梁I，橫梁2的兩端分別安裝有橡膠絕緣板并與導軌連接，橫梁I沿著支撐梁在水平方向上滑動;該卡鉗電鍍裝置包括豎直吊板2、掛具框架3、掛桿4和掛鉤5。
[0020]豎直吊板2有若干個，豎直吊板2的上端呈扁平狀通過螺栓組連接在橫梁I上，豎直吊板2的底端為兩個弧形形成的一個帶缺口的圓，豎直吊板2的底端與掛具框架的上端連接，豎直吊板2可帶著掛具框架3在水平方向上的移動。
[0021]掛具框架3為矩形結構，掛具框架3內在豎直方向垂直于上下兩邊安裝有若干組等間距分布的掛桿4，掛桿4之間的間距分布為130mm，掛桿4在豎直方向安裝有若干組等間距分布的掛鉤5，掛鉤5在豎直方向上的間距分布為300mm。
[0022]掛鉤5與掛桿4連接，相鄰兩掛桿4上安裝的掛鉤5方向平行且水平延伸方向相反，相鄰兩掛桿4上共同懸掛卡鉗的掛鉤高度差不超過5mm，共同懸掛卡鉗的兩個掛鉤5的平行距離小于130mm，同一掛桿4上的相同高度的兩個掛鉤5伸出方向相反，掛鉤5為圓弧型結構，掛鉤5的一端連接于掛桿4延伸出去，掛鉤5上設置有限位扁頭51，對汽車卡鉗進行定位固定，防止其在掛鉤5上移動影響電鍍效果，掛鉤5的頂端指向掛桿4，掛鉤5上安裝有絕緣皮套52，絕緣皮套52的位置位于限位扁頭51的下方，防止在電鍍的過程中對掛具造成影響。
[0023]掛具框架3采用的為圓柱狀結構中空管，減輕掛具的重量，提高掛具的穩定性。
[0024]掛鉤5與掛桿4之間的連接設有傾角，傾角的角度與懸掛卡鉗的傾角相同，使得卡鉗在掛具上保持水平重心穩定且不與其他的掛桿4產生干涉。
[0025]限位扁頭51的寬度大于汽車零部件掛孔的直徑，限制汽車零部件在掛鉤5上的移動，增加卡鉗在電鍍過程中置于掛具上的穩定性。
[0026]掛鉤5的端面進行倒角處理，避免掛鉤5對電鍍完的汽車零部件表面造成損傷。
[0027]該汽車零部件電鍍專用掛具的工作原理是:將汽車卡鉗放置在掛具上，掛具與汽車卡鉗一起放在電鍍池中，進行電鍍，電鍍完成之后再將掛具連同卡鉗一起從電鍍池中取出。
[0028]本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車零部件電鍍裝置，該電鍍裝置上端安裝有導軌和橫梁，橫梁的兩端分別安裝有橡膠絕緣板并與導軌連接，橫梁沿著支撐梁在水平方向上滑動;其特征在于:該電鍍裝置包括豎直吊板、掛具框架、掛桿和掛鉤； 所述豎直吊板有若干個，豎直吊板的上端呈扁平狀通過螺栓組連接在橫梁上，豎直吊板的底端為兩個弧形形成的一個帶缺口的圓，豎直吊板的底端與掛具框架的上端連接； 所述掛具框架為矩形結構，掛具框架內在豎直方向垂直于上下兩邊安裝有若干組等間距分布的掛桿，掛桿之間的間距分布為130mm，掛桿在豎直方向安裝有若干組等間距分布的掛鉤，掛鉤在豎直方向上的間距分布為300mm ； 所述掛鉤與掛桿連接，相鄰兩掛桿上安裝的掛鉤方向平行且水平延伸方向相反，相鄰兩掛桿上共同懸掛卡鉗的掛鉤高度差不超過5mm，共同懸掛卡鉗的兩個掛鉤的平行距離小于130mm，同一掛桿上的相同高度的兩個掛鉤伸出方向相反，掛鉤為圓弧型結構，掛鉤的一端連接于掛桿延伸出去，掛鉤上設置有限位扁頭，掛鉤的頂端指向掛桿，掛鉤上安裝有絕緣皮套，絕緣皮套的位置位于限位扁頭的下方。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件電鍍裝置，其特征在于:所述掛具框架采用的為圓柱狀結構中空管。3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件電鍍裝置，其特征在于:所述掛鉤與掛桿之間的連接設有傾角。4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件電鍍裝置，其特征在于:所述限位扁頭的寬度大于汽車零部件掛孔的直徑。5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件電鍍裝置，其特征在于:所述掛鉤的端面進行倒角處理。
【文檔編號】C25D7/00GK205556814SQ201620272440
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月5日
【發明人】沈宇
【申請人】南通創源電化學科技有限公司