一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機動車電泳掛具裝置，尤其涉及一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置。
【背景技術】
[0002]電動車，作為新能源車輛，具有機動靈活，零排氣等特點，深受廣大農村人民和老年人的喜愛，為了防止雨天造成的車身生銹腐蝕，在電動車在生產過程中，需要對金屬部件及車身進行電泳處理，而現有的電動車車身涂裝前處理生產線使用的掛具，一般由前處理生產線設計制造單位制造，或者有電動車廠自己設計制造，行業的現狀有的采用自動化程度比較高的掛具，但單個掛具的制造費用非常高，整條生產線的掛具制造費用巨大，有的采用鋼鏈條，造價低，但防護性查，容易出現安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型是在電動車車身涂裝前處理掛具，開啟、閉合全部由普通機械部件組成，動作簡單，開閉靈活，車身懸掛好之后處于掛具的保護之中，鎖緊機構自鎖牢固，在運行過程通過各個槽液處理時掛具和車身無擺動，鏈條和掛具上坡、下坡過程中車身定位可靠。電泳烘干后卸件方便，只需將鎖緊機構打開，將下掛具向外拉開，即可將車身從掛具上卸下;其技術方案是:所述的一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置，是由主框架I，固定銷2，掛鉤3，前活動托架4-1，后活動托架4-2，前活動托架5-1，后活動托架5-2，鎖緊銷6，前鎖緊機構7-1，后鎖緊機構7-2構成;所述的掛鉤3設置在主框架I的中部，前活動托架4-1與前活動托架5-1構成前鎖緊機構7-1，前鎖緊機構7-1設置在掛鉤3的前端，所述的后活動托架4-2與后活動托架5-2構成后鎖緊機構7-2，后鎖緊機構7-2設置在掛鉤3的后端，鎖緊銷6分別設置在前鎖緊機構7-1和后鎖緊機構7-2上;所述的前鎖緊機構7-1和后鎖緊機構7-2可向外旋轉270° ;所述的鎖緊銷6可向內旋轉270°，所述的鎖緊銷6旋轉180°活動托架3回位，所述的鎖緊銷6在向內旋轉90°實現鎖閉且自鎖，至此，即構成一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置。
[0004]有益效果:本實用新型提供的一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置，該掛具左右對稱，結構簡單，保證車身懸掛后的平衡，而且便于加工制造，造價低廉，操作動作少可以防止托架或掛具脫開車身沉槽導致車身報廢和因打撈車身造成的停線事故。
【附圖說明】
[0005]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖1中，主框架(I)，固定銷(2)，掛鉤(3)，前活動托架(4-1)，后活動托架(4-2)，前活動托架(5-1)，后活動托架(5-2)，鎖緊銷(6)，前鎖緊機構(7-1)，后鎖緊機構(7-2)。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明:
[0009]如圖1中所示，所述的掛鉤(3)設置在主框架(I)的中部，前活動托架(4-1)與前活動托架(5-1)構成前鎖緊機構(7-1)，前鎖緊機構(7-1)設置在掛鉤(3)的前端，所述的后活動托架(4-2)與后活動托架(5-2)構成后鎖緊機構(7-2)，后鎖緊機構(7-2)設置在掛鉤(3)的后端，鎖緊銷(6)分別設置在前鎖緊機構(7-1)和后鎖緊機構(7-2)上;所述的前鎖緊機構(7-1)和后鎖緊機構(7-2)可向外旋轉270° ;所述的鎖緊銷(6)可向內旋轉270°，所述的鎖緊銷(6)旋轉180°前鎖緊機構(7-1)回位，所述的鎖緊銷6在向內旋轉90°實現鎖閉且自鎖，至此，即構成一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置。
【主權項】
1.一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置，是由主框架(I)，固定銷(2)，掛鉤(3)，前活動托架(4-1)，后活動托架(4-2)，前活動托架(5-1)，后活動托架(5-2)，鎖緊銷(6)，前鎖緊機構(7-1)，后鎖緊機構(7-2)構成;其特征在于:所述的掛鉤(3)設置在主框架(I)的中部，前活動托架(4-1)與前活動托架(5-1)構成前鎖緊機構(7-1)，前鎖緊機構(7-1)設置在掛鉤(3)的前端，所述的后活動托架(4-2)與后活動托架(5-2)構成后鎖緊機構(7-2)，后鎖緊機構(7-2)設置在掛鉤(3)的后端，鎖緊銷(6)分別設置在前鎖緊機構(7-1)和后鎖緊機構(7-2)上。2.根據權利要求1中所述的一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置，其特征在于:所述的前鎖緊機構(7-1)和后鎖緊機構(7-2)可向外旋轉270° ;所述的鎖緊銷(6)可向內旋轉270°，所述的鎖緊銷(6)旋轉180°前鎖緊機構(7-1)回位，所述的鎖緊銷6在向內旋轉90°實現鎖閉且自鎖。
【專利摘要】本實用新型提供的一種電動車車身電泳掛具開啟鎖閉裝置，所述的前鎖緊機構和后鎖緊機構可向外旋轉270°；所述的鎖緊銷可向內旋轉270°，所述的鎖緊銷旋轉180°活動托架回位，所述的鎖緊銷在向內旋轉90°實現鎖閉且自鎖，該掛具左右對稱，結構簡單，保證車身懸掛后的平衡，而且便于加工制造，造價低廉，操作動作少可以防止托架或掛具脫開車身沉槽導致車身報廢和因打撈車身造成的停線事。
【IPC分類】C25D13/12
【公開號】CN205275737
【申請號】CN201521008080
【發明人】張建偉
【申請人】洛陽大河新能源車輛有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月30日