用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電鍍設備的取電技術領域，具體涉及一種用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構。
【背景技術】
[0002]現有市場上的行車帶電入槽裝置，一般是過小電流(200A以下)，目的是保護先入槽的工件，避免在飛巴落到銅馬座前，工件因未帶電而產生藥水腐蝕工件表面金屬的現象，避免因入槽先后的時間差異而導致的電鍍效果差異，從而保證各工件電鍍品質的一致性。結構上多采用接/取電銅扁1+單彈片2+軟質電纜3的方式，將機架上的導電點5與行車吊勾4連通。具體參見圖1和圖2。
[0003]針對某些特殊產品特殊工藝，帶電入槽的保護電流達到1000~2000A，常規的帶電入槽取電裝置無法滿足使用要求，不僅過電量小，同時采用軟質電纜易損壞，裝置的可靠性低，經常發生故障。
【實用新型內容】
[0004]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種結構設計巧妙、合理，能提高了取電裝置的過流量及可靠性的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是:一種用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其包括取電銅扁、彈片、墊板、浸錫銅織帶、行車吊勾和坦克鏈，所述取電銅扁的中部向下凹入形成一裝配凹位，兩端對稱向上彎折各形成一接銅部，兩接銅部各連接有一條浸錫銅織帶，浸錫銅織帶的另一端與所述行車吊勾相連接，所述坦克鏈套設在所述浸錫銅織帶上，取電銅扁通過絕緣導向組件設置在吊車升降導槽底部，兩個彈片并排固定在裝配凹位上，且該彈片的頂部通過所述墊板與所述吊車升降導槽的底面相連接。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述浸錫銅織帶的兩端各設有一導電銅扁，該導電銅扁上設有連接孔。
[0007]作為本實用新型的一種改進，所述絕緣導向組件包括絕緣導向套和螺絲，該絕緣導向套固定在所述取電銅扁上，所述螺絲貫穿該絕緣導向套，并通過螺母固定在吊車升降導槽的底面。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述墊板為PP板。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述取電銅扁的兩端向上彎折的角度為96?100度。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述取電銅扁和導電銅扁為紅銅扁條。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型結構設計巧妙，合理設有兩彈片與吊車升降導槽進行連接，并在取電銅扁上設有絕緣導向組件，有效提升連接穩定性，不易松動，配合更緊密，可靠性高，進而提升過電量，而且采用浸錫銅織帶來適應吊車吊臂的升降動作，并套設有坦克鏈進行保護和絕緣隔離，大大延伸使用壽命，另外取電銅扁和導電銅扁均為紅銅扁條，進一步提升導電效果；使用本實用新型后，行車最大帶電入槽電流可提高10倍左右(從200A提高到2000A)。
[0012]下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是傳統電鍍設備的結構示意圖一。
[0014]圖2是傳統電鍍設備的結構示意圖二。
[0015]圖3是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型中浸錫銅織帶的結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型應用在電鍍設備上的結構示意圖一。
[0018]圖6是本實用新型應用在電鍍設備上的結構示意圖二。
【具體實施方式】
[0019]實施例，參見圖3、圖4和圖5，本實施例提供的一種用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其包括取電銅扁1、彈片2、墊板3、浸錫銅織帶4、行車吊勾5和坦克鏈6，所述取電銅扁1的中部向下凹入形成一裝配凹位11，兩端對稱向上彎折各形成一接銅部12，兩接銅部12各連接有一條浸錫銅織帶4，浸錫銅織帶4的另一端與所述行車吊勾5相連接，所述坦克鏈6套設在所述浸錫銅織帶4上，取電銅扁1通過絕緣導向組件8設置在吊車升降導槽7底部，兩個彈片2并排固定在裝配凹位11上，且該彈片2的頂部通過所述墊板3與所述吊車升降導槽7的底面相連接。
[0020]較佳的，在所述浸錫銅織帶4的兩端設有導電銅扁41、42，該導電銅扁41、42上設有連接孔，以方便連接。所述墊板3優選為PP板。具有良好的耐熱性，低溫沖擊性，防腐耐電弧性，低收縮率。所述取電銅扁1的兩端向上彎折的角度a為96?100度。所述取電銅扁1和導電銅扁41、42為紅銅扁條，進一步提升導電效果。
[0021]具體的，所述絕緣導向組件8包括絕緣導向套81和螺絲82，該絕緣導向套81固定在所述取電銅扁1上，所述螺絲82貫穿該絕緣導向套81，并通過螺母固定在吊車升降導槽7的底面。
[0022]工作時，合理在取電銅扁1的裝配凹位11設有兩彈片2與吊車升降導槽7進行連接，并在取電銅扁1上設有絕緣導向組件8，有效提升連接穩定性，不易松動，配合更緊密，可靠性高，進而提升過電量，而且采用浸錫銅織帶4來適應吊車吊臂的升降動作，并套設有坦克鏈6進行保護和絕緣隔離，大大延伸使用壽命，另外取電銅扁1和導電銅扁均為紅銅扁條，進一步提升導電效果。工作時，吊車移動到需要帶電入槽的處理槽位時，吊車升降導槽7下面的取電銅扁1與安裝于兩機架立柱間的接電銅扁接觸，直流電經過槽邊豎直銅排(陰極)一接電電纜9 —接電銅扁10 —取電銅扁1 —導電銅扁41 —浸錫銅織帶4 —導電銅扁42 —行車吊勾5 —飛巴一掛具一工件一槽液一陽極極板，形成電路回路。使用本實用新型后，彳丁車最大帶電入槽電流可提尚10倍左右(從200A提尚到2000A)，大大提尚了取電裝置的過流量及可靠性。
[0023]根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還能夠對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，凡是本領域技術人員在本實用新型的基礎上所作出的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制，采用與其相同或相似結構而得到的其它取電裝置，均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于，其包括取電銅扁、彈片、墊板、浸錫銅織帶、行車吊勾和坦克鏈，所述取電銅扁的中部向下凹入形成一裝配凹位，兩端對稱向上彎折各形成一接銅部，兩接銅部各連接有一條浸錫銅織帶，浸錫銅織帶的另一端與所述行車吊勾相連接，所述坦克鏈套設在所述浸錫銅織帶上，取電銅扁通過絕緣導向組件設置在吊車升降導槽底部，兩個彈片并排固定在裝配凹位上，且該彈片的頂部通過所述墊板與所述吊車升降導槽的底面相連接。2.根據權利要求1所述的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于:所述浸錫銅織帶的兩端各設有一導電銅扁，該導電銅扁上設有連接孔。3.根據權利要求1或2所述的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于:所述絕緣導向組件包括絕緣導向套和螺絲，該絕緣導向套固定在所述取電銅扁上，所述螺絲貫穿該絕緣導向套，并通過螺母固定在吊車升降導槽的底面。4.根據權利要求1或2所述的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于:所述墊板為PP板。5.根據權利要求1或2所述的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于:所述取電銅扁的兩端向上彎折的角度為96?100度。6.根據權利要求2所述的用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其特征在于:所述取電銅扁和導電銅扁為紅銅扁條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于龍門電鍍設備帶大電流入槽的取電結構，其包括取電銅扁、彈片、墊板、浸錫銅織帶、行車吊勾和坦克鏈，浸錫銅織帶的一端與取電銅扁相連接，另一端與行車吊勾相連接，坦克鏈套設在浸錫銅織帶上，取電銅扁通過絕緣導向組件設置在吊車升降導槽底部，兩個彈片并排固定在取電銅扁的裝配凹位上；本實用新型結構設計巧妙，合理設有兩彈片和絕緣導向組件，有效提升連接穩定性，不易松動，配合更緊密，可靠性高，進而提升過電量，而且采用浸錫銅織帶來適應吊車吊臂的升降動作，并套設有坦克鏈進行保護和絕緣隔離，大大延伸使用壽命，另外取電銅扁和導電銅扁均為紅銅扁條，進一步提升導電效果，大大提高了取電裝置的過流量及可靠性。
【IPC分類】C25D17/00, C25D7/00
【公開號】CN205011856
【申請號】CN201520659100
【發明人】孫世偉, 邱南昌, 楊建紅, 雷云
【申請人】東莞市維迅機械科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月28日