電鍍翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架上穿設(shè)一可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)軸，該翻轉(zhuǎn)軸通過滑動軸承與第一支架和第二支架固定；該翻轉(zhuǎn)軸位于第一支架和第二支架處各固定一可安置需電鍍部件的安置體；所述第一支架和第二支架之間設(shè)有一驅(qū)動馬達，該驅(qū)動馬達連接一減速機，該減速機具有一第二旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一小齒輪，該小齒輪嚙合一穿設(shè)于翻轉(zhuǎn)軸上的大齒輪。第一、二支架提高裝置的穩(wěn)定性，滑動軸承實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進而可使安置體進行旋轉(zhuǎn)電鍍；減速機、小齒輪配合大齒輪減慢了驅(qū)動馬達帶動翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)速度，控制更加容易，控制精確度更高；兩安置體提高了電鍍的效率。
【專利說明】電鍍翻轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于電鑄領(lǐng)域，尤其是涉及一種電鍍翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] -般在機械部件加工完成后需要進行電鍍，傳統(tǒng)的電鍍裝置為兩種：一是采用小 型行車將一排裝好需電鍍部件的架體浸入電鍍槽內(nèi)，進行電鍍，該電鍍裝置需對需電鍍的 部件進行一一安裝，且安裝過程非常復(fù)雜，花費時間多，效率低，費時費力，且行車投入高， 占用空間大；二是采用簡易單一的翻轉(zhuǎn)裝置翻入電鍍槽內(nèi)，人工進行取件和放件，效率低， 勞動量大，成本高，費時費力。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種效率高、成本低的電鍍翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，包括第一 支架和第二支架，所述第一支架和第二支架上穿設(shè)一可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)軸，該翻轉(zhuǎn)軸通過滑動 軸承與第一支架和第二支架固定；該翻轉(zhuǎn)軸位于第一支架和第二支架處各固定一安置體， 安置體內(nèi)均布有用于安置需電鍍部件的安置槽；各安置體具有帶安置槽的主體和兩連接 桿，該連接桿的一端連接主體，連接桿的另一端為套設(shè)固定于翻轉(zhuǎn)軸外的套體；所述第一 支架和第二支架之間設(shè)有一驅(qū)動馬達，該驅(qū)動馬達具有第一旋轉(zhuǎn)軸，該第一旋轉(zhuǎn)軸連接一 減速機，該減速機具有一第二旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一小齒輪，該小齒輪嚙合一穿設(shè)于 翻轉(zhuǎn)軸上的大齒輪；所述翻轉(zhuǎn)軸與一 L形的分力桿一端連接，該分力桿另一端與所述連接 桿的中部連接。第一支架和第二支架可對翻轉(zhuǎn)軸進行固定，而滑動軸承可使旋轉(zhuǎn)軸相對于 支架進行旋轉(zhuǎn)，進而使翻轉(zhuǎn)軸上的安置體旋轉(zhuǎn)進入電鍍槽內(nèi)進行電鍍；而驅(qū)動馬達可控制 翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)速度，進而控制安置體進入電鍍槽內(nèi)的速度，而設(shè)置減速機和小齒輪配合大 齒輪，減慢了驅(qū)動馬達帶動翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)速度，使電鍍過程更加平穩(wěn)，同時大小齒輪配合穩(wěn) 定，減速效果好；而第一支架和第二支架提高與地面連接的穩(wěn)定性，兩安置體增加了可容納 電鍍部件的數(shù)量，提高了效率，而通過驅(qū)動馬達控制操作的進行，無需人為干涉更加省時省 力；設(shè)置L形分力桿分擔(dān)了連接桿所承受的重力，進一步提高了連接桿的牢固性。
[0005] 作為優(yōu)選，所述第一支架和第二支架由方鋼和角鋼焊接而成，第一支架和第二支 架通過兩平行橫桿連接，兩平行橫桿之間連接兩縱桿，兩縱桿之間設(shè)有一連接兩平行橫桿 的固定板，所述驅(qū)動馬達和減速機均設(shè)于固定板上，所述驅(qū)動馬達通過馬達底座與固定板 連接。該設(shè)置的第一支架和第二支架結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定，且減少了材料的，降低了成本；而設(shè)置 橫桿、縱桿及固定板對驅(qū)動馬達和減速機的固定效果好，而加設(shè)馬達底座增強了馬達與固 定板連接的穩(wěn)定性和牢固性。
[0006] 作為優(yōu)選，所述滑動軸承為四個，并分別設(shè)于所述兩安置體的連接桿內(nèi)側(cè)，該滑動 軸承通過螺栓分別與第一支架和第二支架連接。該設(shè)置的滑動軸承與第一支架和第二支架 的固定效果好，且不會影響連接桿與翻轉(zhuǎn)軸的連接。
[0007] 綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：第一、二支架提高裝置的穩(wěn)定性，滑動軸承 實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進而可使安置體進行旋轉(zhuǎn)電鍍；減速機、小齒輪配合大齒輪減慢了驅(qū)動馬 達帶動翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)速度，控制更加容易，控制精確度更高；兩安置體提高了電鍍的效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2為本實用新型的主視圖；
[0010] 圖3為本實用新型的俯視圖；
[0011] 圖4為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0012] 為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實 施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0013] 如圖1-4所示，一種電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，包括第一支架1和第二支架2,所述第一支架 1和第二支架2的下端與地面固定，第一支架1和第二支架2由方鋼和角鋼焊接而成；即第 一支架1和第二支架2的上端均為矩形框，矩形框下端為由矩形框垂直延伸出與地面連接 的支腳，支腳的中間形成矩形的加固體，矩形框的邊緣沿水平方向延伸出加固邊，即增大矩 形框的面積，進而增強其穩(wěn)定性；第一支架1和第二支架2的中間通過兩平行橫桿連接，該 平行橫桿位于加固框的上方，兩平行橫桿之間連接兩平行設(shè)置的縱桿，兩縱桿之間設(shè)有一 連接兩平行橫桿的固定板，所述橫桿與縱桿之間為焊接，且所述驅(qū)動馬達6和減速機均設(shè) 于固定板上，而且該驅(qū)動馬達6通過馬達底座與固定板連接，即馬達通過螺栓與馬達底座 固定，該連接方式方便馬達進行維修、清理及更換。具體的，所述第一支架1和第二支架2 連接同一翻轉(zhuǎn)軸3,即所述第一支架1上端與該翻轉(zhuǎn)軸3前端連接，第二支架2上端與該翻 轉(zhuǎn)軸3的后端連接；翻轉(zhuǎn)軸3通過滑動軸承4與第一支架1和第二支架2固定，而翻轉(zhuǎn)軸3 可繞該滑動軸承4旋轉(zhuǎn)；進一步的，翻轉(zhuǎn)軸3上位于第一支架1和第二支架2處各固定一安 置體5,安置體5內(nèi)均布有用于安置需電鍍部件的安置槽；各安置體5具有帶安置槽的主體 51和兩連接桿52,該連接桿52的一端連接主體51，連接桿52的另一端為套設(shè)固定于翻轉(zhuǎn) 軸3外的套體；具體的，所述滑動軸承4為四個，且分別位于第一支架1和第二支架2上端 矩形框的兩條對立邊上，同時兩安置體5的連接桿52位于矩形框的外側(cè)，進而使滑動軸承 4分別位于所述兩安置體5的連接桿51內(nèi)側(cè)，該滑動軸承4通過螺栓分別與第一支架1和 第二支架2連接，該方式連接穩(wěn)定、牢固。
[0014] 優(yōu)選的，所述第一支架1和第二支架2之間設(shè)有一驅(qū)動馬達6,該驅(qū)動馬達6具有 第一旋轉(zhuǎn)軸，該第一旋轉(zhuǎn)軸連接一減速機，該減速機具有一第二旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè) 一小齒輪7,該小齒輪7嚙合一大齒輪8,該大齒輪8穿設(shè)于所述翻轉(zhuǎn)軸3的中間，且大齒輪 與翻轉(zhuǎn)軸焊接成一體結(jié)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)軸3與一 L形的分力桿的一端連接，該分力桿另一端與 所述連接桿52的中部連接，該分力桿可分擔(dān)連接桿52所承受的重力，進而保護了連接桿。
[0015] 使用時，可先在安置體5安置槽內(nèi)安置槽需要進行電鍍的部件，安置好后，打開電 源，使驅(qū)動馬達的第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動減速機的第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第二旋 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪轉(zhuǎn)動帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪轉(zhuǎn)動帶動翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn) 軸轉(zhuǎn)動帶動安置體翻轉(zhuǎn)進入電鍍槽內(nèi)進行電鍍，電鍍完成后，再次打開電源，馬達第一旋轉(zhuǎn) 軸反向旋轉(zhuǎn)，進而帶動減速機的第二旋轉(zhuǎn)軸及大、小齒輪方向旋轉(zhuǎn)，使得翻轉(zhuǎn)軸帶動安置體 方向旋轉(zhuǎn)，離開電鍍槽，完成電鍍操作。
[0016] 顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。 基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的 所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：包括第一支架（1)和第二支架（2)，所述第一支架 (1) 和第二支架（2)上穿設(shè)一可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)軸（3)，該翻轉(zhuǎn)軸（3)通過滑動軸承（4)與第一 支架（1)和第二支架（2)固定；該翻轉(zhuǎn)軸（3)位于第一支架（1)和第二支架（2)處各固定一 安置體（5)，安置體（5)內(nèi)均布有用于安置需電鍍部件的安置槽；各安置體（5)具有帶安置 槽的主體（51)和兩連接桿（52)，該連接桿（52)的一端連接主體（51 )，連接桿（52)的另一端 為套設(shè)固定于翻轉(zhuǎn)軸（3)外的套體；所述第一支架（1)和第二支架（2)之間設(shè)有一驅(qū)動馬達 (6)，該驅(qū)動馬達（6)具有第一旋轉(zhuǎn)軸，該第一旋轉(zhuǎn)軸連接一減速機，該減速機具有一第二旋 轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一小齒輪（7)，該小齒輪（7)嚙合一穿設(shè)于翻轉(zhuǎn)軸（3)上的大齒輪 (8);所述翻轉(zhuǎn)軸（3)與一 L形的分力桿一端連接，該分力桿另一端與所述連接桿（52)的中 部連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述第一支架（1)和第二支架 (2) 由方鋼和角鋼焊接而成，第一支架（1)和第二支架（2)通過兩平行橫桿連接，兩平行橫 桿之間連接兩縱桿，兩縱桿之間設(shè)有一連接兩平行橫桿的固定板，所述驅(qū)動馬達（6)和減速 機均設(shè)于固定板上，所述驅(qū)動馬達通過馬達底座與固定板連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電鍍翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述滑動軸承（4)為四個， 并分別設(shè)于所述兩安置體（5)的連接桿（51)內(nèi)側(cè)，該滑動軸承（4)通過螺栓分別與第一支 架（1)和第二支架（2)連接。
【文檔編號】C25D1/00GK204022964SQ201420379995
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】黃冠軍, 楊漢生 申請人:紹興鋒龍電機有限公司