一種汽車后軸軸端電泳防護裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種該汽車后軸軸端電泳防護裝置，包括套裝在汽車后軸軸端的墊片，還包括套裝在所述汽車后軸軸端外部和所述墊片相貼合的防護套，所述墊片和防護套構成包裹汽車后軸軸端的密閉空間；該汽車后軸軸端電泳防護裝置，電泳過程中，汽車后軸軸端被密封保護，不會在后軸汽車后軸軸端表面產生電泳層，后續不需要擦拭，待汽車后軸電泳成功后，取下防護套即可；該種裝置不僅操作方便，汽車后軸加工效率高；且防護套可多次反復利用，能夠合理控制成本。
【專利說明】一種汽車后軸軸端電泳防護裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件的加工領域，具體涉及一種汽車后端軸端電泳防護裝置。【背景技術】
[0002]汽車后軸是汽車底盤上的一個關健零件，長度在1.4m以上，為防止銹蝕，需要對汽車后軸進行防腐處理，通常汽車后軸通過電泳在表面形成防腐層，而汽車后軸兩端的汽車后軸軸端卻不需要進行防腐處理。現有汽車后軸的加工方法是將后軸電泳后，對汽車后軸軸端部分用松香水或者乙醇進行擦拭去漆，這種加工方法不僅操作較復雜，浪費人工成本，且加工效率較低。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車后軸電泳加工效率高的汽車后端軸端電泳防護裝置。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為:
[0005]該汽車后軸軸端電泳防護裝置，包括套裝在汽車后軸軸端的墊片，還包括套裝在所述汽車后軸軸端外部和所述墊片相貼合的防護套，所述墊片和防護套構成包裹汽車后軸軸端的密閉空間。
[0006]所述防護套耐熱溫度為180°C以上。
[0007]所述墊片為硅膠墊片。
[0008]所述墊片套裝在所述汽車后軸軸端軸肩一側，所述墊片一端緊貼所述汽車后軸軸端軸肩，所述墊片另一端和所述防護套貼合。
[0009]所述防護套由套管、法蘭螺母和螺母墊片焊接構成，所述法蘭螺母和所述汽車后軸軸端螺紋連接。
[0010]所述套管內壁緊貼所述汽車后軸軸端外壁。
[0011]所述套管、法蘭螺母和螺母墊片的焊接面均精加工。
[0012]所述法蘭螺母為六角法蘭螺母。
[0013]本發明的優點在于:該汽車后軸軸端電泳防護裝置，在汽車后軸汽車后軸軸端套上墊片和防護套后，再進行汽車后軸電泳；電泳過程中，汽車后軸軸端被密封保護，不會在汽車后軸軸端表面產生電泳層，后續不需要擦拭，待汽車后軸電泳成功后，取下防護套即可；該種裝置不僅操作方便，汽車后軸加工效率高；且防護套可多次反復利用，能夠合理控制成本。 【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0015]圖1為本發明汽車后軸軸端防護裝置的結構示意圖。
[0016]上述圖中的標記均為:[0017]1、墊片，2、防護套，3、套管，4、法蘭螺母，5、螺母墊片，6、汽車后軸軸端。
【具體實施方式】
[0018]下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1所示，該汽車后軸軸端電泳防護裝置，包括套裝在汽車后軸軸端6的墊片1，還包括套裝在汽車后軸軸端6外部和墊片I相貼合的防護套2，墊片I和防護套2構成包裹汽車后軸軸端6的密閉空間。
[0020]作為優選方案，防護套2耐熱溫度為180°C以上。這樣電泳過程中，防護套2能夠為汽車后軸軸端6提供保護，防止汽車后軸軸端6被電泳。
[0021]作為優選方案，墊片I為硅膠墊片。硅膠墊片耐高溫效果好，且其具有彈性，能夠防止防護套2刮傷汽車后軸。
[0022]作為優選方案，墊片I套裝在所述汽車后軸軸端6軸肩一側，墊片I 一端緊貼汽車后軸軸端6軸肩，墊片I另一端和防護套2貼合。這樣墊片I和防護套2結構，安裝和拆卸方便快速。
[0023]作為優選方案，防護套2由套管 3、法蘭螺母4和螺母墊片5焊接構成，法蘭螺母4和汽車后軸軸端6螺紋連接。法蘭螺母4和汽車后軸軸端6螺紋連接，這樣防護套2安裝拆卸方便，焊接的連接方式能夠保證防護套2在電泳過程中不漏液。
[0024]作為優選方案，套管3內壁緊貼汽車后軸軸端6外壁。這樣能夠進一步保證防護套2在電泳過程中不漏液。
[0025]作為優選方案，套管3、法蘭螺母4和螺母墊片5的焊接面均精加工，焊接面精加工能夠保證防護套2焊接質量，進一步保證保證防護套2在電泳過程中不漏液。
[0026]作為優選方案，法蘭螺母4為六角法蘭螺母4。套管3，六角法蘭螺母4和螺母墊片5均可直接購買，不需開模制作，防護套2制作成本低。
[0027]該汽車后軸軸端電泳防護裝置工作過程為，先將硅膠墊片套在汽車后軸軸端6上，檢查墊片I是否平整；然后將防護套2擰上，讓防護套2與硅膠墊片貼合，防護套2擰緊過程中不使得墊片I扭曲變形即可。防護套2和墊片I構成包裹汽車后軸軸端6的密閉空間；對套有防護套2和墊片I的后軸進行電泳；待汽車后軸電泳完成后，取下汽車后軸軸端6上的防護套2和墊片I即可。防護套2和墊片I拆裝操作方便，且防護套2與墊片I擰下后可重復使用。該裝置不僅對汽車后軸兩端的汽車后軸軸端6進行了防護，避免了重復加工，提高了工效，而且操作方便、安全。
[0028]顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車后軸軸端電泳防護裝置，其特征在于:包括套裝在汽車后軸軸端的墊片，還包括套裝在所述汽車后軸軸端外部和所述墊片相貼合的防護套，所述墊片和防護套構成包裹汽車后軸軸端的密閉空間。
2.如權利要求1所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述防護套耐熱溫度為180°C以上。
3.如權利要求1或2所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述墊片為硅膠墊片。
4.如權利要求3所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述墊片套裝在所述汽車后軸軸端軸肩一側，所述墊片一端緊貼所述汽車后軸軸端軸肩，所述墊片另一端和所述防護套貼合。
5.如權利要求4所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述防護套由套管、法蘭螺母和螺母墊片焊接構成，所述法蘭螺母和所述汽車后軸軸端螺紋連接。
6.如權利要求5所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述套管內壁緊貼所述汽車后軸軸端外壁。
7.如權利要求6所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述套管、法蘭螺母和螺母墊片的焊接面均精加工。
8.如權利要求7所述的汽車后軸軸端電泳防護工藝，其特征在于:所述法蘭螺母為六角法蘭螺母。
【文檔編號】C25D13/12GK103572353SQ201310524573
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】張啟生, 吳小毛, 陳存全, 吳云晴, 顧凱 申請人:蕪湖普威技研有限公司