專利名稱：氫氧產生機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氫氧產生機，特別涉及體積減小并可持續產生足夠的氫氧燃氣，且能有效降低電解槽的溫度，并可適時自動補充電解槽水量的氫氧產生機。
背景技術：
隨著全球經濟及工業的快速發展，機動車輛已成為人類每天必備的交通工具，但這些以石油作為能源的機動車輛不但需要耗費極高的石油成本，還會排放大量的污染廢氣，嚴重地破壞地球的自然生態環境及大氣層，大大危害到人們的健康，并導致各種現代慢性疾病的發生；因此，許多相關從業人員研發出氫氧產生機來制造氫氧燃氣，期望能替代石油或作為其它替代能源使用，以降低石油的購買費用，達到環保綠色能源的目的，但卻因為 傳統的氫氧產生機所產生的氫氧燃氣不足，整體體積太大，根本無法裝設于機動車輛上，且因無法適時自動補充電解槽水量，不但影響氫氧燃氣氫氣的比重，且雜質又多，更因為水液無法適時補充而造成故障情況常常發生，同時，其結構的缺陷更會造成進氣與出氣的流通無法順暢，以至于無法運用于機動車輛上，也不能作為日常生活中的能源使用，這樣缺點，不但造成使用者極大的不便與困擾，更是從事該行業的人員無法突破的長期弊端；有鑒于此，如何能使氫氧產生機的體積減小，并可持續產生足夠的氫氧燃氣，且氫氣的比重又高，又能有效降低電解槽的溫度、適時地自動補充電解槽水量，防止水液或電解液流至引擎，從而提供順暢充足的氫氧燃氣以供各種機動車輛使用，是當前從事該行業的人員所極欲研發及突破的技術及課題。
實用新型內容本實用新型發明人針對前述氫氧產生機的諸項缺點，精心研究，積極研發、創作，憑借多年研究此行業的專業經驗與心得，創作出本申請的實用新型技術方案。本實用新型的主要目的在于提供一種氫氧產生機，該氫氧產生機設置有自動補水裝置，不但可適時自動補充電解槽水量，使電解槽內的氫氧燃氣的氫氣保持較高比重，提供充足燃料給各種機動車輛使用，更可有效防止水液或電解液流至引擎，達到節能減碳、保護環境以及提高綠色能源科技產業的經濟效益與利用價值。本實用新型的另一主要目的在于提供一種氫氧產生機，該氫氧產生機在主體底座兩側面的開口套設有陶瓷散熱板，以隨時有效散發電解槽內的熱氣，達到降溫的目的，使氫氧產生機具備優越性。本實用新型的次要目的在于提供一種氫氧產生機，該氫氧產生機的進氣控制裝置供外部的空氣流通至氫氧產生機的電解槽內，使氫氧燃氣能夠持續順暢地由出氣部排出并流通到引擎，完全不會引發電解槽的真空狀態，且在不使用氫氧燃氣時，也可自動塞住進氣部的進氣口，由此阻止外部空氣進入并防止氫氧燃氣外漏，提高了氫氧產生機的優越性與頭用性。為達成上述目的，本實用新型提供一種氫氧產生機，該氫氧產生機設置有主體，該主體內部形成有電解槽，且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成；該氫氧產生機包含有自動補水裝置；其中，自動補水裝置在主體上蓋的上端穿設有補水口，該補水口往上延伸形成有自動補水端，往下延伸形成有延伸管，且自動補水端延伸出主體上蓋的頂端；其中，延伸管內璧固定設置有U型限位套件，該限位套件內部設置有彈簧，該彈簧延伸穿過補水口，且在彈簧最上端頂設有球體，使該球體設置于自動補水端的內壁且位于補水口上方，限位套件底部穿設有穿孔；該球體的直徑小于自動補水端的內徑，使球體與自動補水端的內壁之間形成有間隙；其中，自動補水端的頂部內壁固定設置有止擋套管，由此阻擋球體彈出自動補水端外部；其中，球體為鋼球；其中，補水口的一端形成有半圓弧形缺口 ；該自動補水裝置進一步包含有真空補水瓶；該真空補水瓶通過自動補水管與自動補水端相連通；其中，延伸管的內徑從上往下逐漸加大，延伸管的外壁形成有突塊，以供一連接管從下往上套固于該延伸管的外壁；該延伸管底端形成 有管體末端，由此控制自動補水裝置補充水量至電解槽的水位；其中，主體上蓋內部往下延伸設置有透氣管，該透氣管環設于延伸管外圍，且延伸管的外壁與透氣管的內壁之間形成有間隙，透氣管穿設有至少一個透氣孔；該氫氧產生機設置有主體,該主體內部形成有電解槽,且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成；該氫氧產生機進一步包含有陶瓷散熱板；該主體底座的至少一側面穿設有開口 ；其中，瓷散熱板套設于主體底座側面的開口處，以將開口完全封套住，并使得陶瓷散熱板固定于主體底座的至少一側面，陶瓷散熱板套設于一固定框的內側；至少一個固定孔穿設于主體底座的開口的邊緣處，至少一個固定件穿過該固定框的四周邊緣，以對應固接于開口的邊緣處所穿設的固定孔內，由此將開口完全封套住，使該陶瓷散熱板固定于主體底座側面；該氫氧產生機設置有主體，該主體內部形成有電解槽，且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成；該氫氧產生機進一步包含有進氣控制裝置；其中，進氣控制裝置在主體上蓋的上端穿設有進氣口，該進氣口往上延伸形成有進氣端，往下延伸形成有通氣管，且進氣端延伸出主體上蓋頂端；其中，通氣管內設置有彈簧，該彈簧最上端頂設有球體，使球體設置于通氣管內且位于進氣口正下方；其中，球體的直徑小于通氣管內徑，使球體與通氣管的內壁之間形成有間隙；該通氣管的底部內壁固定設置有止擋套管，由此阻擋彈簧及其頂端的球體掉出通氣管外部；其中，球體為鋼球；其中，進氣口一端形成有半圓弧形缺口 ；其中，進氣端內設置有濾氣單元，且進氣端頂部內壁固定設置有止擋套管，由此阻止該濾氣單元彈出進氣端外部，該濾氣單元可依據需要為不織布；該氫氧產生機設置有主體，該主體內部形成有電解槽，且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成；其中,氫氧產生機的電解槽內固定設置有至少一個電極組；該電極組主要包含有多槽孔電極片、平板電極片以及絕緣墊圈；該多槽孔電極片與平板電極片為交錯排列平行設置，且每一多槽孔電極片與每一平板電極片之間形成有電極空間，絕緣墊圈的軸心位置套設有具備套環穿孔的導電套環，該多槽孔電極片與平板電極片的一側邊緣分別穿設有套孔，以供絕緣墊圈對應套入，使電極片與絕緣墊圈的套環穿孔之間形成為具有絕緣效果的絕緣環層，且相對于套孔的另一側邊緣穿設有穿孔，該平行設置且相鄰的多槽孔電極片與平板電極片具有絕緣墊圈的一側呈反方向排列設置，通過第一螺柱與第二螺柱分別由相反方向穿入平行設置的多槽孔電極片與平板電極片的兩側邊緣，使相鄰平行設置的電極片呈絕緣狀態，且間隔平行設置的電極片具有導電狀態；其中，多槽孔電極片的正反兩面穿設有多個尖錐斜孔，且該尖錐斜孔由多個斜錐面所圍設而成；其中，多槽孔電極片導通正極電或負極電；其中，平板電極片導通正極電或負極電；其中，電極片一側邊緣所穿設的套孔的孔徑大于另一側邊緣所穿設的穿孔；該電極組的第一螺柱與第二螺柱上分別套設有第一 L型固定架以及第二 L型固定架；該第一 L型固定架以及第二 L型固定架的一端分別套設于電極組的第一螺柱與第二螺柱上；第一導電螺柱與第二導電螺柱分別穿過第一 L型固定架以及第二 L型固定架的另一端，進而再分別由氫氧產生機的主體底座的內部底端穿過第一導電線槽孔和第二導電線槽孔；其中，穿過第一導電線槽孔的第一導電螺柱上螺接固定有至少一個螺母，穿過第二導電線槽孔的第二導電螺柱上也螺接固定有至少一個螺母，由此將電極組固定設置于主體底座內部；其中，電極組的第一螺柱上套設有第一導電線一端的第一導電扣環；該第一導電線另一端的第二導電扣環套設于主體底座內部的第一導電螺柱上；其中，穿過第一導電線槽孔的第一導電螺柱上另外套設有第二導電線一端的第一導電扣環，且通過至少一個螺母將第二導電線一端的第一導電扣環固定于主體底座外部的第一導電螺柱上；第一導電線與第二導電線均導通正極或負極電；其中，電極組的第二螺柱上套設有第一導電線一端的第一導電扣環；該第一導電線另一端的第二導電扣環套設于主體底座內部的第二導電螺柱上，穿過第二導電線槽孔的第二導電螺柱上另外套設有第二導電線一端的第一導電扣環，且通過至少一個螺母將第二導電線一端的第一導電扣環固定于主體底座外部的第二導電 螺柱上，第一導電線與第二導電線均導通有正極或負極電；該氫氧產生機進一步包含有出氣部，該出氣部在主體上蓋的上端穿設有出氣口，該出氣口往上延伸形成有出氣端，往下形成有濾氣容置空間，且出氣端延伸出主體上蓋的頂端；該濾氣容置空間內設置有過濾單元，且于濾氣容置空間的底部內壁固定設置有止擋套管，由此阻止過濾單元往下滑出濾氣容置空間外部,該過濾單元可依據需要為過濾網；主體底座的底端的一角落處穿設有第一導電線槽孔，另一斜對角落處穿設有第二導電線槽，主體底座的底端穿設有至少一個污水排放孔,主體上蓋的內側邊緣往下延伸設置有至少一個勾型體,勾型體底端形成有勾部，以對應勾接固定于主體底座內側的勾槽，使主體上蓋與主體底座相互組合固定為一體；其中，主體上蓋與主體底座相互對應組固的位置處設置有防水單元者。通過上述的技術手段得知，本實用新型不但能降低氫氧產生機的電解槽的溫度，適時自動補充電解槽的水量，使電解槽內的氫氧燃氣的氫氣保持較高比重、減小氫氧產生機的體積，并有效防止水液或電解液流至引擎，提供充足且無雜質的氫氧燃氣給機動車輛使用，達到節能減碳、提高環保綠色能源科技產業的經濟效益與利用價值。
圖I為本實用新型較佳實施例的外觀立體示意圖。圖2為本實用新型較佳實施例的外觀立體俯視圖。圖3為本實用新型較佳實施例的外觀立體俯視圖。圖4為本實用新型較佳實施例的立體分解示意圖。圖5為本實用新型較佳實施例主體上蓋的立體示意圖。圖6為本實用新型較佳實施例的剖面示意圖。圖7為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的剖面示意圖。圖8為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的剖面示意圖。圖9為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的剖面示意圖。[0018]圖10-1為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的局部放大剖面示意圖。圖10-2為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的局部放大剖面示意圖。圖10-3為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的局部放大剖面示意圖。圖11為本實用新型較佳實施例自動補水裝置的立體示意圖。圖12為本實用新型較佳實施例出氣部的剖面示意圖。圖13為本實用新型較佳實施例進氣控制裝置的剖面示意圖。圖14為本實用新型較佳實施例進氣控制裝置的剖面示意圖。圖15為本實用新型較佳實施例電極組的剖面示意圖。圖16-1為本實用新型較佳實施例電極片的分解示意圖。圖16-2為本實用新型較佳實施例電極片的示意圖。圖17-1為本實用新型較佳實施例電極片的示意圖。圖17-2為本實用新型較佳實施例電極片的局部放大示意圖。圖18-1為本實用新型較佳實施例絕緣墊圈的立體示意圖。圖18-2為本實用新型較佳實施例絕緣墊圈的分解示意圖。圖18-3為本實用新型較佳實施例絕緣墊圈的剖面示意圖。圖19-1為本實用新型較佳實施例電極片的分解示意圖。圖19-2為本實用新型較佳實施例電極片的示意圖。圖20為本實用新型較佳實施例的立體透視圖。圖21為本實用新型較佳實施例電極組的立體示意圖。圖22為本實用新型較佳實施例電極組及主體底座的局部剖面示意圖。主要組件標記說明I...氫氧產生機Ia...主體10...自動補水端IOa. 自動補水裝置100. 補水口1000. 電解槽1001...水液、電解液101...主體上蓋1011. 勾型體10111.勾部102...主體底座1021...勾槽1022...開口1023. 固定孔11. 止擋套管12.. 球體13.彈簧15.限位套件150...穿孔16...延伸管160...管體末端161...止擋突塊162...連接管17...透氣管170. 透氣孔18.真空補水瓶19...自動補水管20. 出氣端20a. 出氣部200. 出氣口21...濾氣容置空間22...過濾單元23...止擋套管30...進氣端30a...進氣控制裝置300...進氣口[0057]31...止擋套管32...球體33...彈簧35...濾氣單元36...通氣管37...止擋套管50...陶瓷散熱板51. 固定框52. 固定件61. 第一導電線槽孔62. 第二導電線槽孔63.污水排放孔80. 電極組800. 導電空間81. 多槽孔電極片810. 尖錐斜孔8100. 錐斜面811、821.. 套孔812,822...穿孔82.平板電極片83...絕緣墊圈830...絕緣環層831...凹槽85.導電套環850...套環穿孔861...第一螺柱8611...第一止擋螺母8612...第一 L型固定架8613. 第一導電螺柱8615、8616、8625.螺母862. .第二螺柱8621. .第二止擋螺母8622...第二 L型固定架8623...第二導電螺柱87. 導電墊片911、915、921.第一導電扣環912、922.第一導電線913. 第二導電扣環916.第二導電線
具體實施方式
為使本領域技術人員能進一步了解本實用新型的結構、特征及功能，附以較佳實施例并配合附圖詳細說明如下。下面提出本實用新型的特殊結構如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型較佳實施例的氫氧產生機I設置有主體la，該主體Ia內部形成有電解槽1000，且主體Ia由主體上蓋101與主體底座102對應勾接固定并組合設置而成；該氫氧產生機I主要包括自動補水裝置10a、出氣部20a以及進氣控制裝置30a ;其中，自動補水裝置IOa在主體上蓋101的上端穿設有補水口 100，該補水口 100往上延伸形成有自動補水端10，出氣部20a也在主體上蓋101的上端穿設有出氣口 200，出氣口 200往上延伸形成有出氣端20，而進氣控制裝置30a也在主體上蓋101上穿設有進氣口 300，該進氣口 300往上延伸形成有進氣端30 ;主體底座102的底端的一個角落處穿設有第一導電線槽孔61，另一斜對角落處穿設有第二導電線槽孔62，且主體底座102的底端的中央位置穿設有用于排放電解槽1000內因電解而長期累積的污水或廢水的污水排放孔63;另外，在主體上蓋101的內側邊緣往下延伸設置有多個勾型體1011，每一個勾型體1011底端形成有勾部10111，以對應勾接固定于主體底座102內側的勾槽1021上，使主體上蓋101與主體底座102相互組合固定為一體，并在內部形成有電解槽1000，以容納固定設置電極組80并裝填有適當水位的水液或電解液；其中，主體上蓋101與主體底座102相互對應組合的位置處設置有防水單元1012，不但可增加組合的密合度，更可防止電解槽1000內的氫氧燃氣或電解液、水液滲透出；本實用新型進一步包含有陶瓷散熱板50，該陶瓷散熱板50套設于固定框51內側，而主體底座102的兩側面分別穿設有開口 1022，且開口 1022的邊緣處穿設有固定孔1023，通過多個固定件52穿過該固定框51的四周邊緣，以對應固接于主體底座102的開口 1022邊緣處所穿設的固定孔1023上，由此套設有陶瓷散熱板50的固定框51緊密地將開口 1022封套住，并使陶瓷散熱板50固定于主體底座102的側面，以隨時有效散發電解槽1000內電極組80電解產生氫氧燃氣時所產生的熱氣,使電解槽1000內的溫度不會升高，達到降溫的目的；其中，固定件52可依據需要為長型螺釘或螺柱，固定孔1023也可依據需要為螺孔。如圖7、圖8、圖9、圖10-1、圖10-2、圖10_3、圖11所示，本實用新型較佳實施例氫氧產生機I的自動補水裝置10a，其中，穿設于主體上蓋101的補水口 100往上延伸而成的自動補水端10延伸出主體上蓋101的頂端，補水口 100往下延伸而另外形成有延伸管16，該延伸管16底端形成有管體末端160，且延伸管16的內徑從上往下逐漸加大，該延伸管16的外壁形成有突塊161，使連接管162從下往上套固于延伸管16時，可承受突塊161的抵擋而固定設置于延伸管16下方，以加長延伸管16的長度，本實用新型的延伸管16也可與連接管162為一體成形的管狀體,而不需要分設為延伸管16及連接管162 ;其中，主體上蓋 101內部往下延伸設置有透氣管17，該透氣管17環設于延伸管16外圍，且延伸管16外壁與透氣管17內壁之間形成有間隙，并于透氣管17的適當位置穿設有至少一個透氣孔170 ;該延伸管16內壁固定設置有限位套件15，該限位套件15為U型狀體，且底部穿設有穿孔150，該限位套件15的U型狀體的內部設置有彈簧13，彈簧13最上端頂設有球體，使該球體12設置于自動補水端10的內壁且位于補水口 100上方，由于自動補水端10的頂部內壁固定設置有止擋套管11，由此阻擋球體12彈出自動補水端10外部；該球體12可依據需要為鋼球；其中，球體12的直徑小于自動補水端10的內徑，使球體12與自動補水端10的內壁之間形成有間隙；該補水口 100的上端形成有半圓弧形缺口 ；其中，自動補水裝置IOa進一步包含有真空補水瓶18，該真空補水瓶18通過自動補水管19與自動補水端10相連通，本實用新型在實施狀態下，氫氧生機I的出氣端20與引擎相連通時，當引擎發動時，該氫氧產生機I的電解槽1000內會產生負壓狀態，使球體12被往下吸附，進而壓縮其底端的彈簧13，以令球體12剛好塞住補水口 100，并限位于補水口 100上端的半圓弧形缺口內而不會往下掉，如圖9、圖10-1所示，此時，由于相互連通的自動補水端10、自動補水管19與真空補水瓶18內均為真空狀態，以至于真空補水瓶18內的水液完全無法流通至自動補水端10，使電解槽1000內的氫氧燃氣的氫氣保持較高的比重，并有效防止水液或電解槽1000內的水液、電解液1001流至引擎；當引擎熄火時，氫氧產生機I的電解槽1000內的負壓狀態消除，該球體12沒有往下吸附，使彈簧13不會被球體12往下壓縮，進而自動往上彈回恢復到如圖8所示的原來狀態，并將球體12彈回，此時，由于電解槽1000內的水液、電解液1001因被電極組80電解而產生氫氧燃氣，使電解槽1000內的水液、電解液1001減少并相對產生空氣，該空氣往上由透氣管17的透氣孔170進入補水口 100，經過球體12與自動補水端10內壁之間的間隙流通至自動補水端10及與自動補水端10相連通的真空補水瓶18內，如圖10-2所示，使真空補水瓶18內的水液自動流入氫氧產生機I的電解槽1000內，當水液流出一定水量并使電解槽1000內的水液、電解液1001的水位到達延伸管16的管體末端160時，如圖10-3所示，由于空氣無法再由透氣管17的透氣孔170流通到補水口 100，使真空補水瓶18內再度呈真空狀態，由此控制自動補水裝置IOa的水液停止流入氫氧產生機I的電解槽1000內，此時，電解槽1000內的水液、電解液1001的水量已被補充到達延伸管16的管體末端160的水位。如圖12、圖13、圖14所示，本實用新型較佳實施例氫氧產生機I的出氣部20a，其往上延伸所形成的出氣端20延伸出主體上蓋101的頂端，穿設于主體上蓋101上端的出氣口 200往下形成有濾氣容置空間21，該濾氣容置空間21內填塞設置有過濾單元22，且于濾氣容置空間21的底部內壁固定設置有止擋套管23，由此阻止過濾單元22往下滑出濾氣容置空間21外部，當氫氧產生機I的電解槽1000內的電極組80電解水液或電解液而產生氫氧燃氣時，由于氫氧燃氣的比重較輕，因此會往上升并集中于濾氣容置空間21內，通過濾氣容置空間21的過濾單元22后，再由出氣口 200排出至出氣端20，使氫氧燃氣流通至機動車輛的引擎以供作燃料使用，該過濾單元22不但能將氫氧燃氣的雜質予以過濾，并且還可使氫氧燃氣均勻地排出，進而使引擎活動更加順暢；其中過濾單元22可依據需要為密度較高且耐溫的過濾網；另外，如圖13所示，本實用新型氫氧產生機I的進氣控制裝置30a，其中，穿設于主體上蓋101上端的進氣口 300往上延伸所形成的進氣端30延伸出主體上蓋 101的頂端，進氣口 300往下延伸形成有通氣管36 ;其中，進氣端30內設置有氣濾單元35，該氣濾單元35可依據需要為耐溫的不織布，以過濾由進氣端30進入電解槽1000的空氣，且進氣端30頂部內壁固定設置有止擋套管31，由此阻止該濾氣單元35彈出進氣端30外部；該通氣管36內另設置有彈簧33，該彈簧33最上端頂設有球體32，使該球體32設置于通氣管36內且位于進氣口 300下方，該通氣管36底部內壁固定設置有止擋套管37，使彈簧33及其頂端的球體32受止擋套管37的阻擋，而不會掉出通氣管36外部；該球體32可依據需要為鋼球；其中，球體32的直徑小于通氣管36的內徑,使球體32與通氣管36的內壁之間形成有間隙；該進氣口 300下端形成有半圓弧形缺口 ；當本實用新型在實施狀態下時，該氫氧生機I的出氣端20與引擎相連通，當引擎被發動時，該氫氧產生機I的電解槽1000內會產生負壓狀態，使通氣管36內的球體32往下吸附，進而壓縮其底端的彈簧33，以至于使球體32離開進氣口 300，而不會往上塞住進氣口 300，此時，由于外部的空氣由進氣端30進入并經過進氣口 300流通至氫氧產生機I的電解槽1000內，使氫氧燃氣能夠保持順暢地由主體上蓋101的出氣端20排出流到引擎，完全不會造成電解槽1000的真空狀態；當引擎熄火時，氫氧燃氣不再由出氣端20排至引擎，且電解槽1000內的負壓狀態也消除，通氣管36內的球體32不再往下吸附，使彈簧33不往下壓縮，進而往上彈回并將球體32往上推至進氣口 300，且恰好對應塞進該進氣口 300下端的半圓弧形缺口內，由此完全塞住進氣口 300，阻斷外部的空氣進入電解槽1000內，并防止氫氧燃氣外漏，如圖14所示。如圖15、圖 16-1、圖 16-2、圖 17-1、圖 17-2、圖 18-1、圖 18-2、圖 18-3、圖 19-1、圖19-2、圖20、圖21、圖22所示，本實用新型較佳實施例的電極組80固定設置于氫氧產生機I的主體底座102的電解槽1000內，該電極組80包括多槽孔電極片81、平板電極片82以及絕緣墊圈83 ;其中，多槽孔電極片81以及平板電極片82為交錯排列平行設置，且每一個多槽孔電極片81與每一個平板電極片82之間形成有電極空間800 ;該多槽孔電極片81以及平板電極片82均由金屬材質所制成；其中，多槽孔電極片81的正反兩面穿設有多個尖錐斜孔810，且該尖錐斜孔810由多個斜錐面8100所圍設而成；該多槽孔電極片81的一側邊緣穿設有套孔811，而相對于套孔811的另一側邊緣穿設有穿孔812，且套孔811的孔徑大于穿孔812 ;該絕緣墊圈83的軸心位置另外套設有具備套環穿孔850的導電套環85，且絕緣墊圈83的外圍周邊環設有凹槽831，如圖18-1、圖18-2、圖18_3所示，該導電套環85的設置用于增強導電效果，達到更佳的導電狀態；其中，多槽孔電極片81的套孔811用于供絕緣墊圈83對應套入，使多槽孔電極片81與絕緣墊圈83的套環穿孔850之間形成為絕緣環層830，該絕緣環層830具有絕緣的功能，以有效阻絕電傳導至多槽孔電極片81，達到絕緣狀態；如圖19-1及圖19-2所示，本實用新型較佳實施例的平板電極片82為一般傳統的電極片，該平板電極片82的一側邊緣也穿設有套孔821，相對于套孔821的另一側邊緣也穿設有穿孔822，且套孔821的孔徑大于穿孔822 ;該套孔821也供軸心位置套設有導電套環85的絕緣墊圈83對應套入，使平板電極片82與絕 緣墊圈83的套環穿孔850之間也形成為絕緣環層830，該絕緣環層830具有絕緣的效果，以有效阻絕電傳導至平板電極片82，達到絕緣狀態；當絕緣墊圈83套入多槽孔電極片81的套孔811或平板電極片82的套孔821內時，該絕緣墊圈83外圍周邊的凹槽831分別對應套入多槽孔電極片81或平板電極片82的套孔811、套孔821的邊緣，使絕緣墊圈83分別卡固于套孔811、套孔821內；本實用新型較佳實施例電極組80的第一螺柱861與第二螺柱862分別由相反方向穿入平行設置的多槽孔電極片81與平板電極片82的兩側端，使相鄰平行設置的多槽孔電極片81與平板電極片82呈絕緣狀態，且間隔平行設置的多槽孔電極片81 (或平板電極片82)具有相互導電的狀態；其中，多槽孔電極片81的絕緣墊圈83的一側面與相鄰平行設置的平板電極片82 —側的穿孔822的一側面之間設置有導電墊片87，另外，在多槽孔電極片81的最外側面也設置有導電墊片87，且該導電墊片87均套設于第一螺柱861或第二螺柱862上，以增強導電效果及電極組80的平穩度；該第一止擋螺母8611對應螺接固定于第一螺柱861上，且緊貼在最外側的多槽孔電極片81的外側，第二止擋螺母8621對應螺接固定于第二螺柱862上，并緊貼在最外側的多槽孔電極片81的外側，由此使交錯排列設置的多槽孔電極片81與平板電極片82相互緊貼限位，以組成電極組80，且令多槽孔電極片81與平板電極片82呈交錯平行排列的狀態；其中，多槽孔電極片81及平板電極片82 —側邊緣的套孔811、套孔821的孔徑分別大于另一側邊緣的穿孔812、穿孔822，使該套孔811、套孔821分別套設有絕緣墊圈83后，其絕緣墊圈83的套環穿孔850的孔徑能與多槽孔電極片81、平板電極片82另一側邊緣的穿孔812、穿孔822相同，由此供第一螺柱861、第二螺柱862合適地穿入絕緣墊圈83的套環穿孔850以及穿孔812或穿孔822 ;該第一螺柱861與第二螺柱862由相反方向穿入電極組80的多槽孔電極片81、平板電極片82的一側邊緣，進而讓該多槽孔電極片81與平板電極片82保持交錯排列平行設置的狀態，不會因氫氧產生機搖晃而發生傾斜情況，使電極組80電解產生氫氧燃氣更加順暢；而該第一螺柱861、第一止擋螺母8611、第二螺柱862、第二止擋螺母8622皆為金屬材質所制成，并具有良好的導電效果者；如圖20、圖21所不，電極組80固定設置于氫氧產生機I的電解槽1000內時,通過第一 L型固定架8612、第二 L型固定架8622的一端分別鎖固于電極組80的第一螺柱861與第二螺柱862的末端，并由該第一螺柱861、第二螺柱862所分別對應的第一止擋螺母8611、第二止擋螺母8621來緊貼螺接于該第一螺柱861以及第二螺柱862上，使第一 L型固定架8612與第二 L型固定架8622的一端分別固定設置于第一螺柱861與第二螺柱862的末端,且該第一L型固定架8612與第二 L型固定架8622的另一端分別穿設有第一導電螺柱8613、第二導電螺柱8623，并通過螺母8615、8625分別鎖固正極或負極的導電扣環，由此將正極或負極的電傳導至電極組I的多槽孔電極片81或平板電極片82 ;如圖22所示，當正極或負極電連接導通至氫氧產生機I的電解槽1000內的電極組80的平板電極片82時，將導通有正極或負極電的第一導電線912 —端的第一導電扣環911套設于第一螺柱861末端上,并通過第一止擋螺母8611對應螺接固定于第一螺柱861的最末端，相互緊貼限位；第一導電螺柱8613穿過第一導電線912另一端的第二導電扣環913后，再穿過氫氧產生機I的主體底座102底端的第一導電線槽孔61 ;螺母8615在第一導電線槽孔61外部螺接于第一導電螺柱8613上,且第二導電線916的第一導電扣環915再套設于該第一導電螺柱8613上,再通過螺母8616螺接固定設置于第一導電螺柱8613的末 端，由此使第二導電線916的第一導電扣環915、第一導電線912的第二導電扣環913緊貼限位、使正極或負極電經過第二導電線916、第一導電螺柱8613及第一導電線912傳導至電極組80的平板電極片82 ;此時所述第一導電線912與第二導電線916導通有正極或負極電；當負極或正極電連接導通至氫氧產生機I的電解槽1000內電極組80的多槽孔電極片81時，如圖15所示將導通有負極或正極電的第一導電線922 —端的第一導電扣環921套設于第二螺柱862末端上,并通過第二止擋螺母8621對應螺接固定于第二螺柱862的最末端，相互緊貼限位，再通過圖22所示相同的設置方式，也設有第二導電螺柱來穿過第一導電線另一端的第二導電扣環后(圖示中未示出)，再穿過氫氧產生機I的主體底座102底端的第二導電線槽孔62，并同樣設置有螺母螺接于第二導電線槽孔62外部的第二導電螺柱上，且再將第二導電線的第一導電扣環套設于該第二導電螺柱上(圖示中未示出)，再通過螺母對應螺接固定設置于第二導電螺柱的末端，由此前述第一導電扣環、第二導電扣環緊貼限位，使負極或正極電經由第二導電線、第二導電螺柱及第一導電線922傳導至電極組80的多槽孔電極片81，此時所述第一導電線922與第二導電線導通有負極或正極電；且平板電極片82與絕緣墊圈83的套環穿孔850之間形成有具備阻絕導電的絕緣環層830，以達到絕緣效果，使該負極或正極電無法傳導至每一平板電極片82，而直接由第一導電線922的第一導電扣環921，以及與第一導電扣環921相接觸的導電墊片87、第二螺柱862傳導至多槽孔電極片81，再通過與多槽孔電極片82相接觸的導電墊片87、第二螺柱862以及絕緣墊圈83的導電套環85傳導至多槽孔電極片81另一側面的導電墊片87，進而傳導至每一多槽孔電極片81，使電極組80的每一多槽孔電極片81均導通為負極或正極電；該分別被導通負極與正極的多槽孔電極片81與平板電極片82，將電解槽1000內的水液及電解液作為傳導媒介，從而產生最佳短路狀態，進而使該電極組80的多槽孔電極片81與平板電極片82將電解槽1000內的水液及電解液迅速電解產生氫氧燃氣的效果達到最佳狀態，該氫氧燃氣能在電極空間800內快速滾動并可迅速穿過尖錐斜孔810，快速脫離多槽孔電極片81或平板電極片82，而往上浮出電解液，進而提供大量的氫氣燃氣，并降低雜質、提高氫氣的比重及純度，由此作為燃料及替代能源使用，還可相對減少電極組80與氫氧產生機I整體的體積并降低制造成本，提高氫氧產生機I的經濟效益及能源產業的利用價值。綜合上述實用新型的結構說明得知，本實用新型結構的新穎性及創造性有(一)本實用新型的氫氧產生機主要設置有主體，該主體分設為主體上蓋及主體底座，通過簡易的勾型體與相對應的勾槽，從而將主體上蓋及主體底座輕易快速組合固定為一體，達到降低人工、制造成本及精簡整體體積的效果；(二)氫氧產生機的主體底座兩側面的開口，通過套設有陶瓷散熱板的固定框來套設封住，使電解槽內的熱氣能通過陶瓷散熱板將熱氣有效散發出，的確達到降溫的目的，提高氫氧產生機的優越性；(三)本實用新型的自動補水裝置中，穿設于氫氧產生機主體上蓋的補水口往上形成有自動補水端，往下延伸另外形成有延伸管，該延伸管內設置有彈簧，且彈簧最上端頂設有球體，將該球體設置于自動補水端的內壁且位于補水口上方，當引擎發動時，可令電解槽內產生負壓，使球體往下吸附以塞住補水口，由此控制真空補水瓶與自動補水端的連通呈真空狀態而不會對氫氧產生機補水，并待引擎熄火后，電解槽內恢復常壓，球體不往下吸附，進而使空氣流通至真空補水瓶，即可自動補水至電解槽，不但可防止水液或電解液流至引擎，更可在引擎熄火時自動補充水液，提供足夠燃料作為能源使用，更可廣泛地運用于機動車輛，提高環保綠色能源的效果；(四)本實用新型的進氣控制裝置在通氣管內設置有彈簧，該彈簧最上端頂設有球體，將球體設置于通氣管內且位于進氣口下方，當引擎被發動，氫氧產生機的電解槽內產生負壓狀態時，球體即往下吸附，并壓縮其底端的彈簧，而不會往上塞住進氣口，使外部的空氣經過其進氣端的進氣口流通至電解槽內，進而讓氫氧燃氣能夠持續順暢地由出氣端排出流通到引擎，且于引擎熄火時，電解槽內的負壓狀態消除，球體不再被往下吸，使彈簧往上彈回并將球體往上推至進氣口，并塞進進氣口，由此阻斷外部的空氣進入，并防止氫氧燃氣外漏，提高氫氧產生機的實用性與優越性；(五)氫氧產生機的電解槽內固定設置有電極組，該電極組由多槽孔電極片與平板電極片交錯排列平行設置而成，由于絕緣墊圈及其軸心的導電 套環的設置，由此將電極組的每一多槽孔電極片與平板電極片分別導通為正極或負極中之一的電性，并將電解槽內的水液及電解液作為傳導媒介而產生最佳短路狀態，以達到最佳的電解效果，提供大量的氫氣燃氣，足以減少電極組及氫氧產生機整體的體積并降低制造成本，達到節能減碳、保護環境以及提高綠色能源科技產業的經濟效益。以上所述，僅為本實用新型其中的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍，其它任何依據本實用新型相同技術思想及專利保護范圍所做的任何變化與修飾或均等性安排，皆為本實用新型權利要求書的專利保護范圍所涵蓋。本實用新型基于以上特點而為，是相當杰出且優異的設計；其未見于刊物或公開使用，符合新型專利的申請要求，依法撰文提出申請。
權利要求1.ー種氫氧產生機，其特征在于，所述氫氧產生機設置有主體，所述主體內部形成有電解槽,且所述主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成； 所述氫氧產生機包括自動補水裝置； 所述自動補水裝置在所述主體上蓋的上端穿設有補水ロ，所述補水ロ往上延伸形成有自動補水端，往下延伸形成有延伸管，且所述自動補水端延伸出所述主體上蓋的頂端； 其中，所述延伸管內璧固定設置有限位套件，所述限位套件內部設置有彈簧，所述彈簧延伸穿過補水ロ，且在彈簧最上端頂設有球體，所述球體設置于自動補水端的內壁且位于補水口上方； 其中，所述限位套件底部穿設有穿孔； 所述球體的直徑小于自動補水端的內徑，所述球體與自動補水端的內壁之間形成有間隙。
2.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述自動補水端的頂部內壁固定設置有止擋套管。
3.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述球體為鋼球。
4.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述補水口的一端形成有半圓弧形缺ロ。
5.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述自動補水裝置進ー步包含有真空補水瓶；所述真空補水瓶通過自動補水管與自動補水端相連通。
6.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述限位套件為U型狀。
7.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述延伸管的內徑從上往下逐漸加大。
8.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述延伸管的外壁形成有突塊，在所述延伸管的外壁上從下往上套固有連接管。
9.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述延伸管底端形成有管體末端。
10.如權利要求I所述的氫氧產生機，其特征在于，所述主體上蓋內部往下延伸設置有透氣管；所述透氣管環設于延伸管的外圍，且延伸管的外壁與透氣管的內壁之間形成有間隙。
11.如權利要求10所述的氫氧產生機，其特征在于，所述透氣管穿設有至少ー個透氣孔。
12.ー種氫氧產生機，其特征在于，所述氫氧產生機設置有主體，所述主體內部形成有電解槽,且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成； 所述氫氧產生機進ー步包含有陶瓷散熱板； 所述主體底座的至少ー側面上穿設有開ロ； 其中，所述瓷散熱板套設于主體底座側面的開ロ處，將開ロ完全封套住，且陶瓷散熱板固定于主體底座的至少ー個側面。
13.如權利要求12所述的氫氧產生機，其特征在于，所述陶瓷散熱板套設于ー固定框的內側；至少ー個固定孔穿設于主體底座的開ロ的邊緣處；至少ー個固定件穿過所述固定框的四周邊緣，對應固接于開ロ的邊緣處所穿設的固定孔內，并將開ロ完全封套住，所述陶瓷散熱板固定于主體底座的側面。
14.ー種氫氧產生機，其特征在于，所述氫氧產生機設置有主體，所述主體內部形成有電解槽,且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成； 所述氫氧產生機進ー步包含有進氣控制裝置；其中，進氣控制裝置在主體上蓋的上端穿設有進氣ロ，所述進氣ロ往上延伸形成有進氣端，往下延伸形成有通氣管，且進氣端延伸出主體上蓋的頂端； 其中，所述通氣管內設置有彈簧，所述彈簧最上端頂設有球體，所述球體設置于通氣管內且位于進氣ロ正下方； 其中，所述球體的直徑小于通氣管的內徑,球體與通氣管的內壁之間形成有間隙。
15.如權利要求14所述的氫氧產生機，其特征在于，所述通氣管的底部內壁固定設置有止擋套管。
16.如權利要求14所述的氫氧產生機，其特征在于，所述球體為鋼球。
17.如權利要求14所述的氫氧產生機，其特征在于，所述進氣ロー端形成有半圓弧形缺ロ。
18.如權利要求14所述的氫氧產生機，其特征在于，所述進氣端內設置有濾氣單元，且所述進氣端頂部內壁固定設置有止擋套管。
19.如權利要求18所述的氫氧產生機，其特征在于，所述濾氣単元為不織布。
20.ー種氫氧產生機，其特征在于，所述氫氧產生機設置有主體，所述主體內部形成有電解槽,且主體由主體上蓋與主體底座對應組合固定而成； 其中，所述氫氧產生機的電解槽內固定設置有至少ー個電極組；所述電極組包括多槽孔電極片、平板電極片以及絕緣墊圈； 所述多槽孔電極片與平板電極片為交錯排列平行設置，且每ー多槽孔電極片與每一平板電極片之間形成有電極空間； 其中，所述絕緣墊圈的軸心位置套設有具備套環穿孔的導電套環； 所述多槽孔電極片與平板電極片的一側邊緣分別穿設有套孔，以供絕緣墊圈對應套入，電極片與絕緣墊圈的套環穿孔之間形成為具有絕緣效果的絕緣環層，且相對于套孔的另ー側邊緣穿設有穿孔； 其中，平行設置且相鄰的多槽孔電極片與平板電極片具有絕緣墊圈的ー側呈反方向排列設置； 通過第一螺柱與第二螺柱分別由相反方向穿入平行設置的多槽孔電極片與平板電極片的兩側邊緣，相鄰平行設置的電極片呈絕緣狀態，且間隔平行設置的電極片呈導電狀態。
21.如權利要求20所述的氫氧產生機，其特征在于，所述多槽孔電極片的正反兩面穿 設有多個尖錐斜孔，且所述尖錐斜孔由多個斜錐面所圍設而成。
22.如權利要求20所述的氫氧產生機，其特征在于，所述多槽孔電極片導通正極電或負極電。
23.如權利要求20所述的氫氧產生機，其特征在于，所述平板電極片導通正極電或負極電。
24.如權利要求20所述的氫氧產生機，其特征在干，所述電極片ー側邊緣穿設的套孔的孔徑大于另ー側邊緣所穿設的穿孔。
25.如權利要求20所述的氫氧產生機，其特征在于，所述電極組的第一螺柱與第二螺柱上分別套設有第一 L型固定架以及第ニ L型固定架；所述第一 L型固定架以及第ニ L型固定架的一端分別套設于電極組的第一螺柱與第二螺柱上；第一導電螺柱與第二導電螺柱分別穿過第一 L型固定架以及第ニ L型固定架的另一端，進而再分別由氫氧產生機的主體底座的內部底端穿過第一導電線槽孔和第二導電線槽孔；其中，穿過第一導電線槽孔的第一導電螺柱上螺接固定有至少ー個螺母；穿過第二導電線槽孔的第二導電螺柱上也螺接固定有至少ー個螺母，將電極組固定設置于主體底座內部。
26.如權利要求25項所述的氫氧產生機，其特征在干，所述電極組的第一螺柱上套設有第一導電線一端的第一導電扣環；所述第一導電線另一端的第二導電扣環套設于主體底座內部的第一導電螺柱上；其中，穿過所述第一導電線槽孔的第一導電螺柱上另外套設有第二導電線一端的第一導電扣環，且通過至少一個螺母將第二導電線一端的第一導電扣環固定于主體底座外部的第一導電螺柱上。
27.如權利要求26所述的氫氧產生機，其特征在干，所述第一導電線與第二導電線均導通有正極或負極電。
28.如權利要求25所述的氫氧產生機，其特征在干，所述電極組的第二螺柱上套設有第一導電線一端的第一導電扣環；所述第一導電線另一端的第二導電扣環套設于主體底座內部的第二導電螺柱上；其中，穿過第二導電線槽孔的第二導電螺柱上另外套設有第二導電線一端的第一導電扣環，且通過至少一個螺母將第二導電線一端的第一導電扣環固定于主體底座外部的第二導電螺柱上。
29.如權利要求28所述的氫氧產生機，其特征在干，所述第一導電線與第二導電線均導通有正極或負極電。
30.如權利要求1、12、14、20中任一項所述的氫氧產生機，其特征在于，所述主體底座的底端的一角落處穿設有第一導電線槽孔，另ー斜對角落處穿設有第二導電線槽孔。
31.如權利要求1、12、14、20中任一項所述的氫氧產生機，其特征在于，所述主體底座的底端穿設有至少ー個污水排放孔。
32.如權利要求1、12、14、20中任一項所述的氫氧產生機，其特征在于，所述主體上蓋的內側邊緣往下延伸設置有至少ー個勾型體；所述勾型體底端形成有勾部，對應勾接固定于主體底座內側的勾槽，以使主體上蓋與主體底座相互組合固定為一體。
33.如權利要求1、12、14、20中任一項所述的氫氧產生機，其特征在于，所述主體上蓋與主體底座相互對應組合固定的位置處設置有防水単元。
34.如權利要求1、12、14、20中任一項所述的氫氧產生機,其特征在于,所述氫氧產生機進ー步包含有出氣部，所述出氣部在主體上蓋的上端穿設有出氣ロ，所述出氣ロ往上延伸形成有出氣端，往下形成有濾氣容置空間，且出氣端延伸出主體上蓋的頂端； 所述濾氣容置空間內設置有過濾單元，且在濾氣容置空間的底部內壁上固定設置有止擋套管。
35.如權利要求34所述的氫氧產生機，其特征在于，所述過濾単元為過濾網。
專利摘要本實用新型涉及一種氫氧產生機，所述氫氧產生機設置有主體，所述主體由主體上蓋與主體底座相互組合固定而成，其主體底座的兩側面通過套裝設置有陶瓷散熱板的固定框來套封住，通過該陶瓷散熱板來有效降低電解槽內的溫度；該氫氧產生機主要包括自動補水裝置、出氣部以及進氣控制裝置；其中，自動補水裝置連通真空補水瓶，用于適時自動補充水液至電解槽內；該出氣部也可與機動車輛的引擎相連通，并配合進氣控制裝置來自動控制外部空氣進入電解槽內，使電解槽內的氫氧燃氣順暢地流通至引擎以供使用，由此達到節能減碳、保護環境的目的，提高綠色能源科技產業的經濟效益與利用價值。
文檔編號C25B1/04GK202543337SQ201220034159
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月3日 優先權日2012年2月3日
發明者賴首沃, 黃金宏 申請人:瑞勁綠能科技股份有限公司