專利名稱：轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝。
背景技術：
汽車轉向系統應用液壓助力始于20世紀50年代，其工作原理是從發動機引出動力，驅動液壓油泵產生壓力，作用于汽車方向機的油缸，協助駕駛人員轉動方向盤，目前，幾乎90%的乘用車和100%商用車都采用液壓助力系統，近年來，我國的載重卡車發展迅速，隨著濰柴、重汽、錫柴、玉柴等發動機廠商不斷引進大功率的發動機品種，我國的卡車的牽引力和載重量不斷加大，從幾年前的200多馬力猛增到400多馬力，而且馬力還在不斷增力口，然而轉向助力泵的形勢和結構并未發生大的變化，存在小馬拉大車的現象，尤其是礦山用載重卡車，在大噸位的車型上基礎，經常超載運輸，而且經常處于原地重載轉向的極限工況狀態，目前，轉向助力泵的生產廠家只是單純地增加泵的壓力和流量，來對應對卡車載重量的增加，使轉向助力泵經常處于大壓力的極限工作條件，使用壽命大幅減少，主要出現的問題是轉子槽與葉片的磨損；定子磨損變形；配油側板磨損嚴重；高溫使油質惡化；高溫使油封類失效。
發明內容
本發明的目的是提供一種可大大延長使用壽命的轉向助力泵。本發明為實現上述目的所采用的技術方案是一種轉向助力泵，所述轉向助力泵泵體表面采用鍍鋅表面。本發明的另一目的是提供一種轉向助力泵泵體表面處理工藝。本發明為實現上述目的所采用的技術方案是一種轉向助力泵泵體表面處理工藝，包括以下步驟步驟a，對泵體進行精加工；步驟b，進行高壓清洗泵體；步驟C，用鋼球封堵工藝油道；步驟d，將泵體進行去油處理；步驟e，通過酸性溶液對泵體進行去銹處理；步驟f，對泵體進行酸活化處理；步驟g，將泵體進行水洗后侵入電解液電鍍鋅；步驟h，對泵體進行出光處理；步驟j，對泵體進行鈍化處理；步驟k，對泵體進行烘干。本發明的轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝，在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長，由于油泵工作時產生高溫，使工作液壓油的粘度降低，導致泵心的機械摩擦部分的油膜保護功能下降，磨損加劇，另外，油溫過高也會使橡膠油封老化，現有的轉向助力泵都是噴漆表面，油漆的散熱效率遠低于金屬，而且噴漆后是金屬的表面散熱面積大大減小，所以本發明是將油漆表面改為鍍鋅表面，旨在加大泵體表面的散熱效率，保證液壓油油品質量，延長橡膠油封類的壽命。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步說明。圖I是本發明轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝的工藝流程圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發明轉向助力泵，將泵體的油漆表面改為鍍鋅表面，這樣加大了泵體表面的散熱效率，保證液壓油油品的質量，延長橡膠油封類的壽命，本發明的轉向助力泵泵體表面處理工藝的工藝流程為泵體精加工-高壓清洗泵體-工藝油道鋼球封堵-泵體上掛-侵入有機溶劑去油-熱水沖洗-化學去油-水洗-酸性溶液去銹-水洗-酸活化-水洗侵入電解液電鍍鋅-水洗-出光-水洗-鈍化-水洗-烘干，本發明在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。
權利要求
1.一種轉向助力泵，其特征在于所述轉向助力泵泵體表面采用鍍鋅表面。
2.一種轉向助力泵泵體表面處理工藝，其特征在于，包括以下步驟步驟a，對泵體進行精加工；步驟b，進行高壓清洗泵體；步驟c，用鋼球封堵工藝油道；步驟d，將泵體進行去油處理；步驟e，通過酸性溶液對泵體進行去銹處理；步驟f，對泵體進行酸活化處理；步驟g，將泵體進行水洗后侵入電解液電鍍鋅；步驟h，對泵體進行出光處理；步驟j，對泵體進行鈍化處理；步驟k，對泵體進行烘干。
全文摘要
本發明公開了一種轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝，轉向助力泵泵體表面采用鍍鋅表面；轉向助力泵泵體表面處理工藝，其特征在于，包括以下步驟步驟a，泵體精加工；步驟b，高壓清洗泵體；步驟c，用鋼球封堵工藝油道；步驟d，將泵體進行去油處理；步驟e，對泵體進行去銹處理；步驟f，對泵體酸活化處理；步驟g，將泵體侵入電解液電鍍鋅；步驟h，出光處理；步驟j，鈍化處理；步驟k，烘干。本發明的轉向助力泵及轉向助力泵泵體表面處理工藝，在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。
文檔編號C25D3/22GK102619753SQ201210092738
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者劉健 申請人:大連易斯達汽車轉向系統制造有限公司