專利名稱：一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，使車體在電泳涂裝過程中背門始終保持半開狀態，減小背門電泳涂裝后的變形。
背景技術：
傳統的微型汽車背門電泳涂裝工裝由橫向支撐桿、限位支撐桿、V型支撐桿、墊圈組成。使用時，將限位支撐桿伸入微型汽車尾裙板上的圓形安裝孔內，V型支撐桿支撐在后地板上，由橫向支撐桿支撐背門。在實際使用過程發現原有工裝存在以下缺點定位依靠限位支撐桿和V型支撐桿定位，而V型支撐桿定位不可靠，在使用過程中易產生轉動；另外，在使用過程中，工裝承載的重量全部通過墊圈轉移在微型汽車的尾裙板上，由于微型汽車背門沉重，所以，極易造成總裝安裝孔變形。由于在使用過程中，原有工裝易發生轉動，不能保證在電泳涂裝過程中背門始終保持半開狀態；同時使背門受力不均勻，容易造成微型汽車電泳涂裝后背門變形。
發明內容本實用新型的目的是提供一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，它結構簡單、制作容易、使用方便，能夠使汽車背門在電泳涂裝過程中始終保持半開狀態，而且受力均勻，減小汽車背門變形。本實用新型所述的一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，包括限位支撐桿、中部與限位支撐桿的上端連接的橫向支撐桿，該橫向支撐桿的兩端部沿同方向水平彎折對稱，兩端分別連接有一支撐塊，其特征是還包括連接在限位支撐桿中部的定位組件； 該定位組件包括左部平直右部向下彎折的鐵片、設在鐵片平直部分中的高溫磁鐵、與高溫磁鐵上面緊貼的上鐵片、與高溫磁鐵和鐵片下面緊貼的下鐵片，兩根銷子分別穿過上鐵片、 高溫磁鐵、鐵片和下鐵片定位連接鐵片平直部分上面的兩端部上，在鐵片的折彎處設有細長槽。設置定位組件的作用是；依靠內置的高溫磁鐵將本工裝牢固地吸附在車身上，可以防止在車體前進過程中脫落，從而更好地支撐微型汽車沉重的背門、增加工裝強度和避免工裝變形。進一步，所述定位組件通過一段水平直桿連接在限位支撐桿的中部，該段水平直桿與橫向支撐桿兩端部水平彎折的方向相反，定位組件的高溫磁鐵與橫向支撐桿平行。進一步，所述支撐塊3呈圓形墊片狀。本實用新型和現有技術相比具有以下優點由于利用了定位組件的高溫磁鐵的吸附力，既保證工裝在車體前進過程中不發生脫落，同時保證操作者能夠輕松安裝、拆卸工裝；由于定位組件分擔了工裝承受的支撐力，避免了尾裙板總裝安裝孔的變形；采用上述實用新型微型汽車背門電泳限位工裝，既解決了因工裝安裝導致尾裙板總裝安裝孔以及微型汽車背門變形的問題，同時降低了生產成本并保證了車身外觀。該裝置結構簡單，操作方便，適用于多種車型在同一條涂裝生產線生產時共用。
圖1是傳統微型汽車背門電泳涂裝工裝結構圖；圖2是傳統微型汽車背門涂裝電泳工裝安裝后示意圖；圖3是本實用新型的結構示意圖；圖4是定位組件的結構圖；圖5是圖4的A — A剖視圖；圖6是本實用新型使用狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。參見圖3、圖4和圖5所示的一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，包括限位支撐桿1、中部與限位支撐桿的上端連接的橫向支撐桿2，該橫向支撐桿的兩端部沿同方向水平彎折對稱，兩端分別連接有一呈圓形墊片狀的支撐塊3，支撐塊電泳涂裝時，與汽車背門內飾板遮蔽的部位接觸，車體總裝后不影響外觀。還包括連接在限位支撐桿1中部的定位組件4 ；該定位組件包括左部平直右部向下彎折的鐵片8、設在鐵片平直部分中的高溫磁鐵9、與高溫磁鐵上面緊貼的上鐵片5、與高溫磁鐵9和鐵片8平直部分下面緊貼的下鐵片7，兩根銷子6分別穿過上鐵片5、高溫磁鐵 9、鐵片8和下鐵片7定位連接鐵片8平直部分上面的兩端部上，在鐵片8的折彎處設有細長槽10，以保證高溫磁鐵的磁性能有效充地分發揮。設置定位組件的作用是；依靠內置的高溫磁鐵將本工裝牢固地吸附在車身上，可以防止在車體前進過程中脫落，從而更好地支撐微型汽車沉重的背門、增加工裝強度和避免工裝變形。高溫磁鐵具有耐受200°C以上高溫的特性，其經過電泳烘干后磁性不受影響， 可反復使用。所述定位組件4通過一段水平直桿連接在限位支撐桿1的中部，該段水平直桿與橫向支撐桿2兩端部水平彎折的方向相反，定位組件4的高溫磁鐵9與橫向支撐桿2平行。參見圖6，本工裝安裝時，將限位支撐桿1裝入汽車尾裙板27的水平面圓形安裝孔中，同時將定位組件4卡在后地板26的臺階上，然后將汽車背門靠在支撐塊3上。本工裝在汽車背門兩側同時安裝進行限位，在支撐微型汽車沉重背門始終保持半開狀態的同時， 使背門在電泳過程中受力均勻，不易變形。傳統的微型汽車背門電泳涂裝工裝25的結構和使用情況參見圖1和圖2，由原橫向支撐桿21、原限位支撐桿22、V型支撐桿23、墊圈24組成；使用時，將原限位支撐桿22伸入汽車尾裙板27的圓形安裝孔內，V型支撐桿23支撐在后地板26上，由原橫向支撐桿21 支撐汽車背門；由于定位依靠原限位支撐桿和V型支撐桿定位，而V型支撐桿定位不可靠， 在使用過程中易產生轉動；加之工裝承載的重量全部通過墊圈轉移在汽車尾裙板上，由于微型汽車背門沉重，極易造成總裝安裝孔變形；不能保證在電泳過程中背門始終保持半開狀態；同時使背門受力不均勻，容易造成微型汽車電泳涂裝后背門變形。
權利要求1.一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，包括限位支撐桿(1)、中部與限位支撐桿的上端連接的橫向支撐桿(2)，該橫向支撐桿的兩端部沿同方向水平彎折對稱，兩端分別連接有一支撐塊(3)，其特征是還包括連接在限位支撐桿(1)中部的定位組件(4);該定位組件(4)包括左部平直右部向下彎折的鐵片(8)、設在鐵片平直部分中的高溫磁鐵(9)、 與高溫磁鐵(9)上面緊貼的上鐵片(5)、與高溫磁鐵(9)和鐵片(8)下面緊貼的下鐵片(7)， 兩根銷子(6)分別穿過上鐵片(5)、高溫磁鐵(9)、鐵片(8)平直部分和下鐵片(7)定位連接鐵片(8 )平直部分上面的兩端部上，在鐵片(8 )的折彎處設有細長槽(10 )。
2.根據權利要求1所述的一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，其特征是所述定位組件(4)通過一段水平直桿連接在限位支撐桿(1)的中部，該段水平直桿與橫向支撐桿(2)兩端部水平彎折的方向相反，定位組件(4)的高溫磁鐵(9)與橫向支撐桿(2)平行。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，其特征是 所述支撐塊(3)呈圓形墊片狀。
專利摘要本實用新型公開一種用于微型汽車背門電泳涂裝的限位工裝，包括限位支撐桿、中部與限位支撐桿的上端連接的橫向支撐桿，該橫向支撐桿的兩端部沿同方向水平彎折對稱，兩端分別連接有一支撐塊，其特征是還包括連接在限位支撐桿中部的定位組件；該定位組件包括左部平直右部向下彎折的鐵片、設在鐵片平直部分中的高溫磁鐵、與高溫磁鐵上面緊貼的上鐵片、與高溫磁鐵和鐵片下面緊貼的下鐵片，兩根銷子分別穿過上鐵片、高溫磁鐵、鐵片和下鐵片定位連接鐵片平直部分上面的兩端部上。本實用新型既保證了工裝在車體前進過程中不發生脫落，同時保證了操作者能夠輕松安裝、拆卸工裝；解決了因工裝安裝導致尾裙板總裝安裝孔以及微型汽車背門變形的問題。
文檔編號C25D13/12GK202157131SQ20112027023
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月28日 優先權日2011年7月28日
發明者唐宇, 唐敏, 徐中瓊, 歐麗華, 肖宇 申請人:重慶長安汽車股份有限公司