專(zhuān)利名稱(chēng)：一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扶正裝置，特別是涉及一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，屬于鋁廠焙 燒車(chē)間用來(lái)澆鑄陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正設(shè)備。
背景技術(shù)：
扶正裝置是鋁廠陽(yáng)極組裝車(chē)間澆鑄站所屬設(shè)備陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置的關(guān)鍵組件之 一，其作用是將陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正，使陽(yáng)極導(dǎo)桿與碳?jí)K垂直，以便磷鐵澆鑄?，F(xiàn)有的陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，當(dāng)所夾持的陽(yáng)極導(dǎo)桿有點(diǎn)變形時(shí)，導(dǎo)桿夾持器就不能 很好的與導(dǎo)桿貼合，導(dǎo)桿就不能扶正，也不能使陽(yáng)極導(dǎo)桿與碳?jí)K垂直，這樣澆鑄出來(lái)的碳?jí)K 是不合格塊。另外，陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置是用于陽(yáng)極組裝車(chē)間澆鑄系統(tǒng)的澆鑄工位，環(huán)境溫度 很高，現(xiàn)有扶正裝置的結(jié)構(gòu)經(jīng)常將控制導(dǎo)桿夾持器的接近開(kāi)關(guān)烤壞，從而影響到夾持油缸 的動(dòng)作以及整個(gè)設(shè)備的PLC程序控制，這樣，設(shè)備易損壞，影響車(chē)間的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置。其作用是將插入陽(yáng)極碳碗 孔上的陽(yáng)極導(dǎo)桿夾持固定，使陽(yáng)極導(dǎo)桿與碳?jí)K垂直，以便磷鐵澆鑄。本實(shí)用新型可以在惡劣 環(huán)境下工作，不易損壞，對(duì)于略有變形的導(dǎo)桿也可以保證扶正要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有夾持器， 夾持器上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)臂經(jīng)剪臂與機(jī)架上的液壓缸連接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，夾持器經(jīng)安裝板與機(jī)架連接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述夾持器包括兩根轉(zhuǎn)軸，兩根轉(zhuǎn)軸的兩端分別與安 裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；兩根轉(zhuǎn)軸上分別對(duì)稱(chēng)的設(shè)有扶正滾輪、夾臂和轉(zhuǎn)動(dòng)臂。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述夾臂的端部經(jīng)支架與扶正滾輪連接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述扶正滾輪經(jīng)軸承與芯軸滾動(dòng)連接，芯軸與連接座 焊接，連接座與轉(zhuǎn)軸固定連接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述剪臂包括左臂和右臂，左臂與右臂的一端鉸接后 與連接件連接，連接件與液壓缸的伸縮桿鉸接；左臂和右臂的另一端分別與夾持器上的轉(zhuǎn) 動(dòng)臂鉸接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述液壓缸的缸體一端與缸體連接座鉸接，缸體連接 座與機(jī)架固定連接；液壓缸的伸縮桿經(jīng)連接件與剪臂連接。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述液壓缸的伸縮桿經(jīng)銷(xiāo)軸與連接件連接；銷(xiāo)軸下方 的機(jī)架上設(shè)有滑槽，滑槽的兩端設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述液壓缸外設(shè)有防護(hù)罩。前述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置中，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，可以很好的與導(dǎo)桿貼合，扶正 效果好，對(duì)于有些變形的陽(yáng)極導(dǎo)桿也能夠可靠的扶正，完全能滿(mǎn)足磷鐵澆鑄時(shí)對(duì)導(dǎo)桿扶正
3的要求，同時(shí)也完全能滿(mǎn)足陽(yáng)極碳?jí)K與導(dǎo)桿連續(xù)澆鑄的生產(chǎn)。本實(shí)用新型可以適應(yīng)惡劣的 生產(chǎn)環(huán)境，在高溫下長(zhǎng)期工作不易損壞，克服了現(xiàn)有夾持器的不足，通過(guò)長(zhǎng)期使用驗(yàn)證，本 實(shí)用新型的夾持器基本不用維護(hù)，長(zhǎng)期工作無(wú)故障。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)， 工作可靠，成本低等特點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型主要部件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是夾持器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是扶正滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是剪臂的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系示意圖；圖6是夾持臂完全張開(kāi)時(shí)的示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-機(jī)架，2-安裝板，3-夾持器，4-轉(zhuǎn)動(dòng)臂，5-剪臂，6_液壓紅， 7-轉(zhuǎn)軸，8-扶正滾輪，9-夾臂，10-支架，11-軸承，12-芯軸，13-連接座，14-左臂，15-右 臂，16-連接件，17-缸體連接座，18-銷(xiāo)軸，19-滑槽，20-接近開(kāi)關(guān)，21-防護(hù)罩，22-導(dǎo)向桿， 23-陽(yáng)極導(dǎo)桿，24-陽(yáng)極碳?jí)K。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新 型進(jìn)行任何限制的依據(jù)。實(shí)施例。如圖1和圖2所示。一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有 夾持器3，夾持器3上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂4，轉(zhuǎn)動(dòng)臂4經(jīng)剪臂5與機(jī)架1上的液壓缸6連接。夾持 器3經(jīng)安裝板2與機(jī)架1連接。所述夾持器3如圖3所示，包括兩根轉(zhuǎn)軸7，兩根轉(zhuǎn)軸7的兩端分別與安裝板2轉(zhuǎn) 動(dòng)連接；兩根轉(zhuǎn)軸7上分別對(duì)稱(chēng)的設(shè)有扶正滾輪8、夾臂9和轉(zhuǎn)動(dòng)臂4。夾臂9的端部經(jīng)支 架10與扶正滾輪8連接。所述扶正滾輪8如圖4所示，扶正滾輪8經(jīng)軸承11與芯軸12滾動(dòng)連接，芯軸12 與連接座13焊接，連接座13與轉(zhuǎn)軸7固定連接。所述剪臂5如圖5所示，包括左臂14和右臂15，左臂14與右臂15的一端鉸接后 與連接件16連接，連接件16與液壓缸6的伸縮桿鉸接；左臂14和右臂15的另一端分別與 夾持器3上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂4鉸接。液壓缸6的缸體一端與缸體連接座17鉸接，缸體連接座17 與機(jī)架1固定連接；液壓缸6的伸縮桿經(jīng)連接件16與剪臂5連接。液壓缸6的伸縮桿經(jīng)銷(xiāo) 軸18與連接件16連接；銷(xiāo)軸18下方的機(jī)架1上設(shè)有滑槽19，滑槽19的兩端設(shè)有接近開(kāi) 關(guān)20。液壓缸6外設(shè)有防護(hù)罩21。機(jī)架1上設(shè)有導(dǎo)向桿22。具體實(shí)施時(shí)，如圖1和圖3所示，機(jī)架1用槽鋼焊接成框架結(jié)構(gòu)，形狀類(lèi)似籃球架。 在相當(dāng)于籃球板的位置安裝夾持器3，夾持器3是本實(shí)用新型的關(guān)鍵部件。為了便于維護(hù)， 夾持器3經(jīng)安裝板2與機(jī)架1連接，以方便拆卸。夾持器3上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂4，轉(zhuǎn)動(dòng)臂4通過(guò) 轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)夾臂9扶正陽(yáng)極碳?jí)K24上的陽(yáng)極導(dǎo)桿23。轉(zhuǎn)動(dòng)臂4經(jīng)剪臂5與液壓缸6連接， 通過(guò)液壓缸6的推拉實(shí)現(xiàn)夾臂9的張開(kāi)或合攏，將陽(yáng)極碳?jí)K24上的陽(yáng)極導(dǎo)桿23扶正，圖6是夾臂9完全張開(kāi)時(shí)的示意圖。為了保證陽(yáng)極碳?jí)K24上的陽(yáng)極導(dǎo)桿23能順利進(jìn)入夾持器3在機(jī)架1上設(shè)有如圖 2和圖6所示的導(dǎo)向桿22。為了保證夾持器的準(zhǔn)確定位，在剪臂9鉸接點(diǎn)位置的機(jī)架1上 設(shè)有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)20，如圖2和圖5所示，分別感應(yīng)夾緊位置和完全打開(kāi)位置，通過(guò)電氣控 制液壓缸的動(dòng)作。為了保護(hù)液壓缸6正常工作，液壓缸6外設(shè)有防護(hù)罩21。夾持器3是本實(shí)用新型的關(guān)鍵部件。如圖3所示，由于夾持器3上的轉(zhuǎn)軸7上受力 較大，所以轉(zhuǎn)軸7應(yīng)用厚壁鋼管或?qū)嵭匿摪糁瞥?，轉(zhuǎn)軸7兩端經(jīng)軸承與安裝板9轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 轉(zhuǎn)軸7可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型設(shè)有兩根轉(zhuǎn)軸7，兩根轉(zhuǎn)軸7的中部焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂4，轉(zhuǎn) 動(dòng)臂4是與驅(qū)動(dòng)動(dòng)力連接的，所以在轉(zhuǎn)動(dòng)臂4上設(shè)有連接孔。每根轉(zhuǎn)軸7上均設(shè)有兩套扶 正滾輪8，上下各一套。在左右兩根轉(zhuǎn)軸7的上扶正滾輪8下方設(shè)有夾臂9，夾臂9用厚鋼 板制成，夾臂9的形狀為L(zhǎng)形。左右兩根轉(zhuǎn)軸7的夾臂9應(yīng)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，在垂直方向錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn) 距離，使兩個(gè)夾臂9在夾持時(shí)可以重合，將導(dǎo)桿抱住。由于夾臂9是夾持導(dǎo)桿的主要部件， 所以在安裝時(shí)，對(duì)位置的要求較高，要根據(jù)夾持導(dǎo)桿的位置和直徑進(jìn)行調(diào)整，所以在安裝時(shí) 要求夾臂9要現(xiàn)場(chǎng)焊接，為了方便現(xiàn)有焊接，所以在轉(zhuǎn)軸上事先焊接一個(gè)連接板，現(xiàn)在只需 要將夾臂9與連接板焊接即可，方便現(xiàn)場(chǎng)施工。為了保證夾臂9與扶正滾輪8之間的相對(duì) 位置，夾臂9的端部經(jīng)支架10與扶正滾輪8中間的芯軸8通過(guò)螺釘連接。本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)脫離懸鏈輸送機(jī)的陽(yáng)極導(dǎo)桿組(鋁導(dǎo)桿鋼爪已插入碳?jí)K的碳碗孔中)由輸送機(jī) 將其輸送到陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正工位時(shí)，如圖1和圖2所示，在導(dǎo)向桿22的引導(dǎo)下，陽(yáng)極碳?jí)K24 上的陽(yáng)極導(dǎo)桿23進(jìn)入本實(shí)用新型。當(dāng)設(shè)在輸送機(jī)上的光電開(kāi)關(guān)感應(yīng)到陽(yáng)極導(dǎo)桿23到位 后，扶正裝置開(kāi)始工作，液壓缸6的伸縮桿在系統(tǒng)油壓下慢慢伸出，經(jīng)剪臂5帶動(dòng)夾持器3 上的轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，與轉(zhuǎn)軸7固定連接的扶正滾輪8及夾臂9也跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到扶正 滾輪8正好將鋁導(dǎo)桿兩面扶正的角度時(shí)，扶正裝置停止運(yùn)動(dòng)，而夾臂9在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，將朝 側(cè)邊傾斜的鋁導(dǎo)桿鉤回，當(dāng)接近開(kāi)關(guān)20感應(yīng)陽(yáng)極導(dǎo)桿到位，液壓缸6停止工作，這時(shí)，夾持 器3的夾緊滾輪及鋼板將陽(yáng)極導(dǎo)桿夾持固定，使陽(yáng)極導(dǎo)桿與碳?jí)K垂直，以便磷鐵澆鑄。當(dāng)扶 正裝置停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)正好通過(guò)扶正滾輪8邊緣的突臺(tái)端面及夾臂9將鋁導(dǎo)桿兩側(cè)面扶 正。這樣鋁導(dǎo)桿的四面都被扶正裝置夾持固定，而在設(shè)備的安裝調(diào)試時(shí)，扶正裝置的中心是 與底下輸送機(jī)上的中心重合并垂直，因此通過(guò)該扶正裝置夾持固定的鋁導(dǎo)桿必定與碳?jí)K垂 直。當(dāng)陽(yáng)極碳?jí)K與鋁導(dǎo)桿澆鑄完后，扶正裝置的扶正滾輪8及夾臂9又隨著轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)回 到初始位置，另一個(gè)接近開(kāi)關(guān)20感應(yīng)信號(hào)，液壓缸6停止工作，扶正裝置停止運(yùn)動(dòng)，等待下 一陽(yáng)極導(dǎo)桿組的到來(lái)。
權(quán)利要求一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，包括機(jī)架(1)，其特征在于機(jī)架(1)上設(shè)有夾持器(3)，夾持器(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)經(jīng)剪臂(5)與機(jī)架(1)上的液壓缸(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，其特征在于夾持器(3)經(jīng)安裝板(2)與機(jī) 架(1)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置，其特征在于所述夾持器(3)包括兩根轉(zhuǎn) 軸(7)，兩根轉(zhuǎn)軸(7)的兩端分別與安裝板(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；兩根轉(zhuǎn)軸(7)上分別對(duì)稱(chēng)的設(shè)有 扶正滾輪(8)、夾臂(9)和轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述夾臂(9)的端部經(jīng) 支架(10)與扶正滾輪(8)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述扶正滾輪(8)經(jīng)軸 承(11)與芯軸(12)滾動(dòng)連接，芯軸(12)與連接座(13)焊接，連接座(13)與轉(zhuǎn)軸(7)固定 連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述剪臂(5)包括左 臂(14)和右臂(15)，左臂(14)與右臂(15)的一端鉸接后與連接件(16)連接，連接件(16) 與液壓缸(6)的伸縮桿鉸接；左臂(14)和右臂(15)的另一端分別與夾持器(3)上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂 (4)鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述液壓缸(6)的缸體 一端與缸體連接座(17)鉸接，缸體連接座(17)與機(jī)架(1)固定連接；液壓缸(6)的伸縮桿 經(jīng)連接件(16)與剪臂(5)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述液壓缸(6)的伸縮 桿經(jīng)銷(xiāo)軸(18)與連接件(16)連接；銷(xiāo)軸(18)下方的機(jī)架(1)上設(shè)有滑槽(19)，滑槽(19) 的兩端設(shè)有接近開(kāi)關(guān)(20)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述液壓缸(6)外設(shè)有 防護(hù)罩(21)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述扶正陽(yáng)極導(dǎo)桿用的夾持器，其特征在于所述機(jī)架(1)上設(shè)有 導(dǎo)向桿(22)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置。機(jī)架(1)，機(jī)架(1)上設(shè)有夾持器(3)，夾持器(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)經(jīng)剪臂(5)與機(jī)架(1)上的液壓缸(6)連接。本實(shí)用新型的陽(yáng)極導(dǎo)桿扶正裝置可以很好的與導(dǎo)桿貼合，扶正效果好，對(duì)于有些變形的陽(yáng)極導(dǎo)桿也能夠可靠的扶正，完全能滿(mǎn)足磷鐵澆鑄時(shí)對(duì)導(dǎo)桿扶正的要求，同時(shí)也完全能滿(mǎn)足陽(yáng)極碳?jí)K與導(dǎo)桿連續(xù)澆鑄的生產(chǎn)。本實(shí)用新型可以適應(yīng)惡劣的生產(chǎn)環(huán)境，在高溫下長(zhǎng)期工作不易損壞，克服了現(xiàn)有夾持器的不足，通過(guò)長(zhǎng)期使用驗(yàn)證，本實(shí)用新型的平持器基本不用維護(hù)，長(zhǎng)期工作無(wú)故障。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C25C3/12GK201695095SQ201020217799
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者王勇 申請(qǐng)人:貴州航天烏江機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司