專利名稱：一種天車打擊頭安裝機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及機械設備技術領域，具體地說是一種天車打擊頭安裝 機構。
背景技術：
現有的國產多功能天車使用液壓作動力，打擊頭采用四連桿結構再配上
一個傾斜油缸作升降運動來進行陽極更換開口作業；動作起來只能在1600 1670 mm間進行變化(打擊頭距離陽極中縫有250 mm)，打擊頭加上釬桿高度固 定不變，電解槽內陽極上部到電解槽上部V形面的距離太小等因素影響，致 使打擊頭在開口時伸不到陽極中縫處進行打擊，從而影響整個換陽極工作。 如圖一所示，主要表現在以下二方面1、打擊頭在更換陽極前開口時打不到 陽極中縫，更換陽極時面殼大塊多，電解槽溫度高(約950QC左右)，工人撈塊 勞動強度大，更換陽極作業時間較長，安全隱患大。2、更換陽極時間長將會 增加電解槽的熱損失，破壞電解槽的熱平衡體系，影響電解生產工藝的調整， 降低電解槽產量，不利于節能降耗。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種在正常工作條件下能對186KA電解槽陽極 中縫進行破碎作業，從而減少面殼大塊和作業時間，降低工人的勞動強度的 天車打擊頭安裝機構。
本實用新型的技術方案是在天車打擊頭安裝機構中用加長的打擊頭安 裝夾板，用固定框架(代替原有四連桿機構)，將油缸(由傾斜)變為水平安 裝，油缸一端連接固定框架，另一端連接打擊頭安裝夾板上部。
本實用新型的天車打擊頭安裝機構能使多功能天車打擊頭在正常工作條 件下能對186KA電解槽陽極中縫進行破碎作業，從而減少面殼大塊和作業時 間，降低工人的勞動強度。本實用新型的安裝機構制作簡單，安裝方便，成 本低廉。
圖1是現有技術中的天車打擊頭安裝機構的結構示意圖。
圖2是本實用新型的天車打擊頭安裝機構的結構示意圖。
圖中，l一打擊頭，2 —安裝夾板，3 —固定框架，4一油缸，5—電解槽陽
極中縫，6—電解槽上部V形面。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是在天車打擊頭安裝機構中用加長的打擊頭1 安裝夾板2，用固定框架3，油缸4為水平安裝，油缸一端連接固定框架，另 一端連接打擊頭安裝夾板上部推動打擊頭旋轉，使打擊頭能夠根據工作需要 進行旋轉，其動作距離可在1600 2100mm間進行變化，在傾斜時可以降低打 擊頭高度，方便打擊頭在狹小的空間內打到陽極中縫，調整垂直時又能進行 正常的開口，從而保證其滿足作業需要。
權利要求1、一種天車打擊頭安裝機構，其特征在于在天車打擊頭安裝機構中用加長的打擊頭安裝夾板，用固定框架和水平安裝的油缸，油缸一端連接固定框架，另一端連接打擊頭安裝夾板上部。
專利摘要本實用新型是一種天車打擊頭安裝機構。其特征在于在天車打擊頭安裝機構中用加長的打擊頭安裝夾板，用固定框架和水平安裝的油缸，油缸一端連接固定框架，另一端連接打擊頭安裝夾板上部。本實用新型的天車打擊頭安裝機構能使多功能天車打擊頭在正常工作條件下能對186KA電解槽陽極中縫進行破碎作業，從而減少面殼大塊和作業時間，降低工人的勞動強度。本實用新型的安裝機構制作簡單，安裝方便，成本低廉。
文檔編號C25C3/14GK201183837SQ200820081028
公開日2009年1月21日 申請日期2008年4月1日 優先權日2008年4月1日
發明者丁吉林, 徐邦劍, 歐德榮, 王進錄, 賀永吉 申請人:云南鋁業股份有限公司