一種靜音型汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型創造涉及一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，包括殼體、以及殼體兩端設置的進氣管和出氣管；殼體內由進氣管一側向出氣管一側依次設有第一凈化室和第二凈化室；第一凈化室內填充有活性炭，第二凈化室內填充有分子篩催化劑；進氣管伸入所述殼體內的一端具有彎折段，在殼體內對應該彎折段的開口設有弧形導風面；出氣管伸入所述殼體內的一端具有不同位置的若干透氣孔；殼體外表面涂敷有橡膠瀝青涂層。本實用新型創造對汽車尾氣進行雙重過濾和凈化，大大降低了污染物的含量，再次排出的氣體，對空氣污染降低。由于在彎折段開口處對應設置弧形導風面，能夠將由進氣管進入殼體內的汽車尾氣進行適當緩沖，降低風阻，緩慢改變風向，大大降低噪音。
【專利說明】
一種靜音型汽車尾氣凈化裝置
技術領域
[0001]本實用新型創造涉及汽車尾氣凈化設備技術領域，具體指一種靜音型汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]汽車排放物的污染問題成為城市環境主要問題之一。盡管已經有了多種控制汽車尾氣排放的技術，但是在實際使用中仍然不能解決汽車所排放的污染顆粒的問題，而我國霧霾天氣的長時間持續存在刻不容緩地需要解決汽車尾氣的污染問題。現有的汽車尾氣凈化裝置工作效率不高，過濾和凈化效果不強，因此，使用效果差強人意。另外，汽車發動機工作時的噪聲影響人們工作學習生活，也是城市噪聲的主要來源，加裝了汽車尾氣凈化裝置的車輛，汽車尾氣進入凈化裝置時，氣體會對凈化器的殼體進行直接的沖擊，容易產生“嘯口H”聲，如何針對汽車排氣管進行消音處理，也亟需解決。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型創造針對上述現有技術存在的問題作出改進，即本實用新型創造要解決的技術問題是提供一種靜音型汽車尾氣凈化裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型創造的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種靜音型汽車尾氣凈化裝置，包括殼體、以及殼體兩端設置的進氣管和出氣管；所述殼體內由進氣管一側向出氣管一側依次設有第一凈化室和第二凈化室;所述第一凈化室內填充有活性炭，第二凈化室內填充有分子篩催化劑;所述進氣管伸入所述殼體內的一端具有彎折段，在殼體內對應該彎折段的開口設有弧形導風面;所述出氣管伸入所述殼體內的一端具有不同位置的若干透氣孔;所述殼體外表面涂敷有橡膠瀝青涂層。
[0006]進一步，所述進氣管和出氣管均采用不銹鋼鋼管。
[0007]進一步，所述殼體內壁涂敷有耐高溫涂層。
[0008]進一步，所述殼體靠近進氣管的一端設有一氧化銅過濾網，靠近出氣管的一端設有高壓等離子凈化裝置。
[0009]進一步，所述殼體外表面設有懸掛鉤。
[0010]進一步，所述殼體上設有1-3個排水孔。
[0011 ]本實用新型創造具有的優點和積極效果是:
[0012](I)汽車尾氣經過第一凈化室和第二凈化室后，經過了雙重過濾和凈化，大大降低了污染物的含量，再次排出的氣體，對空氣污染降低。由于在彎折段開口處對應設置弧形導風面，能夠將由進氣管進入殼體內的汽車尾氣進行適當緩沖，降低風阻，緩慢改變風向，大大降低噪音；
[0013](2)在出氣管處于殼體內的部分具有若干透氣孔，可以提高出氣管的進風效率，同時，在某一個或幾個透氣孔發生堵塞時，尾氣還可以通過其余的透氣孔進入出氣管，不影響排氣。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型創造的結構示意圖。
[0015]圖中:1-殼體;2-進氣管;3-出氣管;4-第一凈化室;5-第二凈化室;6_彎折段;7_開口 ； 8-弧形導風面;9-透氣孔;10-—氧化銅過濾網；11-高壓等離子凈化裝置。
【具體實施方式】
[0016]下面結合說明書附圖和實施例，對【具體實施方式】做進一步詳細描述:
[0017]—種靜音型汽車尾氣凈化裝置，如圖1所示，包括殼體1、以及殼體I兩端設置的進氣管2和出氣管3;所述殼體I內由進氣管2—側向出氣管3—側依次設有第一凈化室4和第二凈化室5;所述第一凈化室4內填充有活性炭，第二凈化室5內填充有分子篩催化劑;所述進氣管2伸入所述殼體I內的一端具有彎折段6，在殼體I內對應該彎折段6的開口 7設有弧形導風面8;所述出氣管3伸入所述殼體I內的一端具有不同位置的若干透氣孔9;所述殼體I外表面涂敷有橡膠瀝青涂層。需要說明的是，在彎折段6開口 7處對應設置弧形導風面8，能夠將由進氣管2進入殼體I內的汽車尾氣進行適當緩沖，降低風阻，緩慢改變風向，大大降低噪
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[0018]另外，在出氣管3處于殼體I內的部分具有若干透氣孔9，可以提高出氣管3的出風效率，同時，在某一個或幾個透氣孔9發生堵塞時，尾氣還可以通過其余的透氣孔進入出氣管3，不影響排氣。
[0019]其中，所述進氣管2和出氣管3均采用不銹鋼鋼管，長久使用也不易被腐蝕，經久耐用。
[0020]其中，所述殼體I內壁涂敷有耐高溫涂層，可以避免殼體I內壁受高溫汽車尾氣影響，被逐步氧化而損壞。
[0021]其中，所述殼體I靠近進氣管2的一端設有一氧化銅過濾網10，靠近出氣管3的一端設有高壓等離子凈化裝置11，進氣管2—端的一氧化銅過濾網10能夠對汽車尾氣初步凈化，出氣管3—端的高壓等離子凈化裝置11能夠對即將排出本凈化裝置的氣體進行最后的凈化了，最大限度的降低了汽車尾氣的污染。
[0022]其中，所述殼體I外表面設有懸掛鉤，便于本凈化裝置的安裝，固定牢固可靠，不會在使用過程中脫落。
[0023]其中，所述殼體I上設有1-3個排水孔12，能夠將殼體I內凝結的水分排出，避免腐蝕殼體，保證殼體長久的使用壽命。
[0024]本實用新型創造中汽車尾氣先后經過第一凈化室4和第二凈化室5，經過了雙重過濾和凈化，大大降低了污染物的含量，再次排出的氣體，對空氣污染降低。由于在彎折段開口處對應設置弧形導風面，能夠將由進氣管進入殼體內的汽車尾氣進行適當緩沖，降低風阻，緩慢改變風向，大大降低噪音。
[0025]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型創造不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型創造的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型創造。
[0026]因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型創造的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型創造內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0027]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:包括殼體、以及殼體兩端設置的進氣管和出氣管;所述殼體內由進氣管一側向出氣管一側依次設有第一凈化室和第二凈化室;所述第一凈化室內填充有活性炭，第二凈化室內填充有分子篩催化劑;所述進氣管伸入所述殼體內的一端具有彎折段，在殼體內對應該彎折段的開口設有弧形導風面;所述出氣管伸入所述殼體內的一端具有不同位置的若干透氣孔;所述殼體外表面涂敷有橡膠瀝青涂層。2.根據權利要求1所述的一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述進氣管和出氣管均采用不銹鋼鋼管。3.根據權利要求1所述的一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述殼體內壁涂敷有耐高溫涂層。4.根據權利要求1所述的一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述殼體靠近進氣管的一端設有一氧化銅過濾網，靠近出氣管的一端設有高壓等離子凈化裝置。5.根據權利要求1所述的一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述殼體外表面設有懸掛鉤。6.根據權利要求1所述的一種靜音型汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述殼體上設有1-3個排水孔。
【文檔編號】F01N3/035GK205669426SQ201620603092
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】李琤, 姜能惠, 胡浩杰, 虞飛
【申請人】安徽機電職業技術學院