一種散熱器和護風罩安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種散熱器和護風罩安裝結構，包括散熱器和護風罩；在所述散熱器的上方設置有第一螺栓孔，在所述護風罩與所述第一螺栓孔相對處設置有第二螺栓孔；在所述散熱器的下方設置有支撐槽；在所述護風罩的下方設置有卡腳；所述卡腳與所述支撐槽卡接連接。本申請通過在散熱器下方設置支撐槽，在護風罩的下方設置與支撐槽插接配合的支腳，使得散熱器與護風罩的下方通過插接連接，僅需要在上方通過螺栓固定即可，既方便了散熱器與護風罩的安裝，也避免了護風罩下部螺栓松動或脫落的問題。
【專利說明】
一種散熱器和護風罩安裝結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于散熱系統技術領域，特別是指一種散熱器和護風罩安裝結構。
【背景技術】
[0002]車輛散熱器和護風罩一般是配合使用，散熱器主要通過風扇流過芯體表面，帶走發動機內部熱量，護風罩主要起到聚攏氣流，使風扇吹過的風全部通過散熱器芯體，避免風量損失。
[0003]如圖1所示為現有技術散熱器與護風罩安裝結構示意圖，護風罩02—般通過螺栓03固定在散熱器01的側板或者水室上。但是，車輛長期行駛，散熱器01會由于灰塵或者一些雜質擁堵芯體，造成散熱效率下降，需要清理，從而需要將護風罩從散熱器上拆除。現有安裝方式，護風罩通過螺栓固定在散熱器的上部和下部，在拆除時，由于固定護風罩的螺栓在車輛發動機艙較低位置，難以操作。同時，在進行車輛日常檢查時，容易造成下部的螺栓疏忽遺漏，當下部螺栓松動脫落后，會造成護風罩松動，影響風扇進風效率，同時造成護風罩脫落的風險。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種散熱器和護風罩安裝結構，以解決散熱器和護風罩之間安裝與拆卸不便的問題以及解決護風罩脫落的問題。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0006]—種散熱器和護風罩安裝結構，包括散熱器和護風罩;在所述散熱器的上方設置有第一螺栓孔，在所述護風罩與所述第一螺栓孔相對處設置有第二螺栓孔；
[0007]在所述散熱器的下方設置有支撐槽;在所述護風罩的下方設置有卡腳;所述卡腳與所述支撐槽卡接連接。
[0008]在所述護風罩的下方設置有卡腳凸臺；所述卡腳設置于所述卡腳凸臺上。
[0009]在所述卡腳面向所述散熱器的一面縱向設置有卡腳導向槽。
[0010]在所述卡腳遠離所述散熱器的一面設置有卡腳定位柱。
[0011]在所述散熱器的下方面向所述護風罩的一側設置有支撐凸臺；所述支撐槽設置于所述支撐凸臺上。
[0012]在所述支撐槽內設置有與所述卡腳導向槽配合的支撐臺導向柱。
[0013]在所述支撐槽內設置有與所述卡腳定位柱配合的支撐臺限位槽。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]本申請通過在散熱器下方設置支撐槽，在護風罩的下方設置與支撐槽插接配合的支腳，使得散熱器與護風罩的下方通過插接連接，僅需要在上方通過螺栓固定即可，既方便了散熱器與護風罩的安裝，也避免了護風罩下部螺栓松動或脫落的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1為現有技術散熱器與護風罩安裝結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型散熱器與護風罩安裝結構正視圖；
[0018]圖3為本實用新型散熱器與護風罩安裝結構仰視圖；
[0019]圖4為圖3的A處放大圖；
[0020]圖5為本實用新型護風罩正視圖；
[0021]圖6為圖5的B處放大圖；
[0022]圖7為本實用新型護風罩的仰視圖；
[0023]圖8為圖7的C處放大圖；
[0024]圖9為本實用新型散熱器正視圖；
[0025]圖10為圖9的D處放大圖；
[0026]圖11為本實用新型散熱器仰視圖；
[0027]圖12為圖11的E處放大圖。
[0028]附圖標記說明
[0029]01散熱器，02護風罩，03螺栓，I散熱器，2護風罩，3螺栓，4卡腳，5支撐槽，11上水室，12芯體，13下水室，14支撐凸臺，21卡腳凸臺，41卡腳定位柱，42卡腳導向槽，51支撐臺限位槽，52支撐臺導向柱。
【具體實施方式】
[0030]以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。
[0031]本實用新型提供一種散熱器和護風罩安裝結構，如圖2至圖12所示，包括散熱器I和護風罩2;在所述散熱器I的上方設置有三個第一螺栓孔，在所述護風罩與所述第一螺栓孔相對處設置有三個第二螺栓孔;螺栓3穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔后通過螺栓固定連接。
[0032]在所述散熱器I的下方設置有三個支撐槽5;在所述護風罩2的下方設置有三個卡腳4;所述卡腳4與所述支撐槽5—一對應卡接連接。保證護風罩和散熱器之間不發生左右相對運動。
[0033]在本申請的其它實施例中，所述護風罩2的下方設置有卡腳凸臺21;所述卡腳4設置于所述卡腳凸臺21上。在所述卡腳4面向所述散熱器的一面縱向設置有卡腳導向槽42，卡腳導向槽42的橫截面為圓弧形。
[0034]在所述卡腳4遠離所述散熱器的一面設置有卡腳定位柱41，在本申請中，卡腳定位柱為方形。
[0035]在所述散熱器I的下方面向所述護風罩的一側設置有支撐凸臺14;所述支撐槽5設置于所述支撐凸臺14上。在所述支撐槽5內設置有與所述卡腳導向槽42配合的支撐臺導向柱52。在所述支撐槽5內設置有與所述卡腳定位柱41配合的支撐臺限位槽51。在本實施例中，導向槽和支撐臺導向柱結構便于護風罩卡腳插入和撥出散熱器的支撐槽。
[0036]如圖9至圖12所示，在本申請的散熱器I由上水室11、下水室13和芯體12組成，在下水室的外表面上設置有三個支撐凸臺14，其位置于裝配后護風罩的卡腳凸臺相對應。
[0037]護風罩、散熱器及其安裝結構，主要是實現護風罩和散熱器的方便安裝，同時避免護風罩下部螺栓松動或者脫落，造成散熱效果差。本設計結構在原有護風罩基礎上增加卡腳凸臺及卡腳結構，屬于塑料件注塑成型，不增加額外成本，在原有散熱器下水室基礎上增加支撐凸臺結構，亦屬于注塑成型，不增加額外成本。本設計通過在護風罩卡腳上增加定位柱、圓弧形導向槽分別與散熱器上支撐臺限位槽、圓弧形支撐臺導向柱配合，保證兩者安裝后牢固，不發生竄動，同時便于安裝和拆卸。
[0038]以上所述僅是實用新型的優選實施方式的描述，應當指出，由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種散熱器和護風罩安裝結構，包括散熱器和護風罩;其特征在于:在所述散熱器的上方設置有第一螺栓孔，在所述護風罩與所述第一螺栓孔相對處設置有第二螺栓孔； 在所述散熱器的下方設置有支撐槽;在所述護風罩的下方設置有卡腳;所述卡腳與所述支撐槽卡接連接。2.根據權利要求1所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述護風罩的下方設置有卡腳凸臺；所述卡腳設置于所述卡腳凸臺上。3.根據權利要求1或2所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述卡腳面向所述散熱器的一面縱向設置有卡腳導向槽。4.根據權利要求3所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述卡腳遠離所述散熱器的一面設置有卡腳定位柱。5.根據權利要求4所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述散熱器的下方面向所述護風罩的一側設置有支撐凸臺；所述支撐槽設置于所述支撐凸臺上。6.根據權利要求5所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述支撐槽內設置有與所述卡腳導向槽配合的支撐臺導向柱。7.根據權利要求5所述的散熱器和護風罩安裝結構，其特征在于:在所述支撐槽內設置有與所述卡腳定位柱配合的支撐臺限位槽。
【文檔編號】F01P11/00GK205663503SQ201620574516
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】吳昌慶, 劉聰聰
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司