一種發電機組的冷卻系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發電機組的冷卻系統，發電機組包括兩發電機，各發電機均包括發動機和與其連接的電機，冷卻系統包括兩氫氣冷卻器，兩氫氣冷卻器分別經過兩發動機的殼體輸送氫氣，并分別通過管道連接有氫氣干燥器，兩氫氣干燥器的出口端分別通過管道與兩氫氣冷卻器的入口端連接，兩氫氣冷卻器的冷卻水入水管通過第一水管連通，兩氫氣冷卻器的回水管通過第二水管連通，第一水管與第二水管上均設有兩截止閥。本實用新型通過將兩氫氣冷卻器的入水管與回水管分別接通，可以使兩氫氣冷卻器的冷卻水互為備用，避免因其中一臺發電機停運時氫氣干燥器因冷卻水無法正常供應所帶來的缺陷，保證氫氣干燥器的正常投運，大大增強了氫氣干燥度，提升了發電機運行的可靠性。
【專利說明】
一種發電機組的冷卻系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及發電機系統，尤其涉及一種發電機組的冷卻系統。
【背景技術】
[0002]目前，發電機的使用非常普遍，大型發電機往往會持續工作，帶動電機發電的發動機會持續產生熱量，這些熱量如果不及時排除，將會影響發電效率，甚至會導致發動機損壞，造成重大損失。因氫氣具有理想的冷卻性能，目前主要是通過氫氣冷卻器發電機進行冷卻。
[0003]通常企業會設置兩個發電機輪流發電，各發電機單獨配套一個氫氣冷卻器和氫氣干燥器，由自身對應的閉式冷卻水栗供應冷卻水，由于運行方式原因，一般只開啟一臺發電機，考慮到經濟性原因，停運的發電機的閉式冷卻水栗不開啟，這樣停運的發電機的氫氣冷卻器就沒有冷卻水供應，不能正常投入運行。停機時不投入氫氣干燥器，會影響發電機內部氫氣的濕度，降低發電機的絕緣性。所以在其中一個發電機停機時，為了對應的氫氣干燥器正常投入使用，閉式水系統就需要重新開啟，啟動大的閉式水系統即浪費電量，又增加了運行的操作量。
[0004]有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種在不開啟閉式水系統的前提下，氫氣干燥器也能正常投運的發電機組的冷卻系統，使其更具有產業上的利用價值。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種兩臺發電機的冷卻水可以互為備用的發電機組的冷卻系統。
[0006]本實用新型的發電機組的冷卻系統，所述發電機組包括兩發電機，各所述發電機均包括發動機和與其連接的電機，所述冷卻系統包括兩氫氣冷卻器，兩所述氫氣冷卻器分別經過兩所述發動機的殼體輸送氫氣，并分別通過管道連接有氫氣干燥器，兩所述氫氣干燥器的出口端分別通過所述管道與兩所述氫氣冷卻器的入口端連接，兩所述氫氣冷卻器的冷卻水入水管通過第一水管連通，兩所述氫氣冷卻器的回水管通過第二水管連通，所述第一水管與第二水管上均設有兩截止閥。
[0007]進一步的，還包括對所述冷卻系統提供氫氣的兩儲氣罐，兩所述儲氣罐的出口通過所述管道分別連接兩所述氫氣冷卻器。
[0008]進一步的，兩連接所述氫氣干燥器與所述儲氣罐的所述管道上還分別設有氫氣過濾器。
[0009]進一步的，兩所述氫氣干燥器內均填充有氫氣干燥劑。
[0010]借由上述方案，本實用新型通過將兩氫氣冷卻器的入水管與回水管分別接通，可以使兩氫氣冷卻器的冷卻水互為備用，避免因其中一臺發電機停運時氫氣干燥器因冷卻水無法正常供應所帶來的缺陷，保證氫氣干燥器的正常投運，大大增強了氫氣干燥度，提升了發電機運行的可靠性。
[0011]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0014]參見圖1，本實用新型一較佳實施例所述的一種發電機組的冷卻系統，發電機組包括兩發電機，分別為相連接的發動機11和電機12、相連接的發動機21和電機22，冷卻系統包括兩氫氣冷卻器13、23，氫氣冷卻器13、23分別經過發動機11、21的殼體輸送氫氣，并分別通過管道14、24連接氫氣干燥器15、25，氫氣干燥器15、25的出口端分別連接氫氣過濾器16、26，氫氣過濾器16、26，的出口端分別通過管道14、24與氫氣冷卻器13、23的入口端連接。氫氣冷卻器13、23的冷卻水入水管通過第一水管30連通，氫氣冷卻器13、23的回水管通過第二水管40連通，在第一水管30與第二水管40上均設有兩截止閥50。如此，當其中一個發電機如發動機11與電機12停運時，對氫氣冷卻器13供水的水栗也會停運，另一個發電機即相連接的發動機21與電機22依舊工作，相應的，對氫氣冷卻器23供水的水栗依舊供水，由于氫氣冷卻器13、23的冷卻水入水管通過第一水管30連通，打開第一水管30上的兩截止閥50，氫氣冷卻器23的冷卻水通過第一水管30進入氫氣冷卻器13內，從而氫氣冷卻器13可以對管道14內的氫氣進行冷卻，使氫氣保持在較低的溫度，氫氣干燥器15也能繼續對氫氣進行干燥，確保氫氣的干燥度，以確保發電機的絕緣性。又因氫氣冷卻器13、23的回水管通過第二水管40連通，打開第二水管40上的兩截止閥50，氫氣冷卻器13的冷卻水經其回水管通過第二水管40流入氫氣冷卻器23的回水管排出。
[0015]本實用新型在第一水管30與第二水管40上均設置兩個截止閥50，是為了防止在其中一個截止閥50失效的情況下，另一個截止閥50依然能夠起到截止的作用。
[0016]在利用氫氣對發電機冷卻時，需要對管道14、24回路中進行補氫，本實用新型是在管道14、24上均連接儲氣罐16、26，儲氣罐16、26的出口通過管道14、24分別連接氫氣冷卻器13、23。
[0017]本實用新型在管道14、24上分別設置氫氣過濾器17、27，是確保氫氣的純度，以確保冷卻效果。
[0018]本實用新型通過在氫氣干燥器15、25內填充氫氣干燥劑對氫氣進行干燥，成本低。
[0019]本實用新型通過將兩氫氣冷卻器的入水管與回水管分別接通，可以使兩氫氣冷卻器的冷卻水互為備用，避免因其中一臺發電機停運時氫氣干燥器因冷卻水無法正常供應所帶來的缺陷，保證氫氣干燥器的正常投運，大大增強了氫氣干燥度，提升了發電機運行的可靠性。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發電機組的冷卻系統，所述發電機組包括兩發電機，各所述發電機均包括發動機和與其連接的電機，其特征在于:所述冷卻系統包括兩氫氣冷卻器，兩所述氫氣冷卻器分別經過兩所述發動機的殼體輸送氫氣，并分別通過管道連接有氫氣干燥器，兩所述氫氣干燥器的出口端分別通過所述管道與兩所述氫氣冷卻器的入口端連接，兩所述氫氣冷卻器的冷卻水入水管通過第一水管連通，兩所述氫氣冷卻器的回水管通過第二水管連通，所述第一水管與第二水管上均設有兩截止閥。2.根據權利要求1所述的發電機組的冷卻系統，其特征在于:還包括對所述冷卻系統提供氫氣的兩儲氣罐，兩所述儲氣罐的出口通過所述管道分別連接兩所述氫氣冷卻器。3.根據權利要求2所述的發電機組的冷卻系統，其特征在于:兩連接所述氫氣干燥器與所述儲氣罐的所述管道上還分別設有氫氣過濾器。4.根據權利要求3所述的發電機組的冷卻系統，其特征在于:兩所述氫氣干燥器內均填充有氫氣干燥劑。
【文檔編號】F01P11/00GK205654421SQ201620373955
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月28日 公開號201620373955.6, CN 201620373955, CN 205654421 U, CN 205654421U, CN-U-205654421, CN201620373955, CN201620373955.6, CN205654421 U, CN205654421U
【發明人】鄧興強, 張天宇, 王鳳明
【申請人】浙江大唐國際紹興江濱熱電有限責任公司