真空鍍膜汽車尾管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車排氣尾管領域，具體涉及一種真空鍍膜汽車尾管。所述真空鍍膜汽車尾管，包括截面為圓形的柱形進氣管，所述柱形進氣管的排氣端設置有過渡管，所述過渡管靠近所述柱形進氣管的一端形成與所述柱形進氣管相適配的圓形連接端，所述過渡管遠離所述柱形進氣管的一端形成有兩個截面相同的方形排氣端，且所述過渡管的方形排氣端的截面積大于所述圓形連接端的截面積，所述過渡管的兩個方形排氣端分別連接有截面為方形的方形排氣管；所述柱形進氣管、所述過渡管和所述方形排氣管的至少部分外表面鍍設有保護裝飾層。本實用新型利于汽車尾氣排放順暢，避免尾氣在管內形成滯留，而且裝飾效果好，使用壽命長。
【專利說明】
真空鍍膜汽車尾管
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車排氣尾管領域，具體涉及一種真空鍍膜汽車尾管。
【背景技術】
[0002]目前，較為常見的汽車尾管一般由單根直徑保持不變的圓管構成，在排放尾氣時，因圓管直徑保持不變，容易導致汽車尾氣排放不順暢，排放速度較慢，尾管內尾氣滯留時間較長;且尾管由單根圓管構成后直接裸裸外表面，很難符合汽車的裝飾要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠使尾氣排放順暢、裝飾效果好且使用壽命長的真空鍍膜汽車尾管。
[0004]為實現上述技術目的，本實用新型采用以下的技術方案:
[0005]真空鍍膜汽車尾管，包括截面為圓形的柱形進氣管，所述柱形進氣管的排氣端設置有過渡管，所述過渡管靠近所述柱形進氣管的一端形成與所述柱形進氣管相適配的圓形連接端，所述過渡管遠離所述柱形進氣管的一端形成有兩個截面相同的方形排氣端，且所述過渡管的方形排氣端的截面積大于所述圓形連接端的截面積，所述過渡管的兩個方形排氣端分別連接有截面為方形的方形排氣管;所述柱形進氣管、所述過渡管和所述方形排氣管的至少部分外表面鍍設有保護裝飾層。
[0006]作為優選，所述柱形進氣管的進氣端的外壁上設置有連接加強塊，所述連接加強塊上設置有緊固螺釘。
[0007]作為優選，所述柱形進氣管、所述過渡管和所述方形排氣管的外表面全部鍍設有保護裝飾層。
[0008]作為優選，所述柱形進氣管與所述過渡管之間、所述過渡管與所述方形排氣管之間均為焊接。
[0009]作為優選，所述保護裝飾層由內至外依次包括鎳過渡層、鉻過渡層和碳化鉻涂層。
[0010]由于采用上述技術方案，本實用新型具有至少以下有益效果:所述過渡管的方形排氣端的截面積大于所述圓形連接端的截面積，所述過渡管的兩個方形排氣端分別連接有截面為方形的方形排氣管，這樣在排氣時，汽車尾氣可以從排氣管快速而順暢的排出，避免在管內形成滯留；另外，通過保護裝飾層，不但能夠有效提高產品的使用壽命，增加產品表面硬度及耐刮花能力，而且提高了外觀美感和檔次，從而提高了裝飾效果。
【附圖說明】
[0011]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0012]圖1是本實用新型實施例的主視結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例的俯視結構不意圖；
[0014]圖3是方形排氣管的截面結構示意圖。
[0015]圖中:1-柱形進氣管；11-進氣端；12-排氣端;2-過渡管;21-圓形連接端;22-方形排氣端;3-方形排氣管;31-基體;32-鎳過渡層;33-鉻過渡層;34-碳化鉻涂層;4-連接加強塊;5-緊固螺釘。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，真空鍍膜汽車尾管，包括截面為圓形的柱形進氣管I，所述柱形進氣管I的排氣端12設置有過渡管2，所述過渡管2靠近所述柱形進氣管I的一端形成與所述柱形進氣管I相適配的圓形連接端21，所述過渡管2遠離所述柱形進氣管I的一端形成有兩個截面相同的方形排氣端22，且所述過渡管2的兩個方形排氣端22的截面積均大于所述圓形連接端21的截面積，所述過渡管2的兩個方形排氣端22分別連接有截面為方形的方形排氣管3，這樣在排氣時，汽車尾氣可以從排氣管快速而順暢的排出，避免在管內形成滯留；所述柱形進氣管1、所述過渡管2和所述方形排氣管3的外表面均鍍設有保護裝飾層，當然為節約成本，也可以根據需要僅在方形排氣管的部分鍍設。
[0018]為了與汽車上其它管件連接方便，所述柱形進氣管I的進氣端11的外壁上設置有連接加強塊4，所述連接加強塊4上設置有緊固螺釘5。
[0019]本實施例中，所述柱形進氣管I與所述過渡管2之間、所述過渡管2與所述方形排氣管3之間均為焊接結構，加工制作方便。所述方形排氣管3的拐角處均采用圓弧進行過渡。
[0020]參考圖3，方形排氣管3的基體31為不銹鋼材質，基體31的外表面由內至外依次鍍設有鎳過渡層32、鉻過渡層33和碳化鉻涂層34，通過上述保護裝飾層，不但能夠有效提高產品的使用壽命，增加產品表面硬度及耐刮花能力，而且還提高了產品外觀美感和檔次，從而提高了裝飾效果。
[0021]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域內的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.真空鍍膜汽車尾管，其特征在于:包括截面為圓形的柱形進氣管(I)，所述柱形進氣管(I)的排氣端(I2)設置有過渡管(2)，所述過渡管(2)靠近所述柱形進氣管(I)的一端形成與所述柱形進氣管(I)相適配的圓形連接端(21)，所述過渡管(2)遠離所述柱形進氣管(I)的一端形成有兩個截面相同的方形排氣端(22)，且所述過渡管(2)的方形排氣端(22)的截面積大于所述圓形連接端(21)的截面積，所述過渡管(2)的兩個方形排氣端(22)分別連接有截面為方形的方形排氣管(3);所述柱形進氣管(I)、所述過渡管(2)和所述方形排氣管(3)的至少部分外表面鍍設有保護裝飾層。2.如權利要求1所述的真空鍍膜汽車尾管，其特征在于:所述柱形進氣管(I)的進氣端(11)的外壁上設置有連接加強塊(4)，所述連接加強塊(4)上設置有緊固螺釘(5)。3.如權利要求1所述的真空鍍膜汽車尾管，其特征在于:所述柱形進氣管(I)、所述過渡管(2)和所述方形排氣管(3)的外表面全部鍍設有保護裝飾層。4.如權利要求3所述的真空鍍膜汽車尾管，其特征在于:所述柱形進氣管(I)與所述過渡管(2)之間、所述過渡管(2)與所述方形排氣管(3)之間均為焊接。5.如權利要求1、2、3或4所述的真空鍍膜汽車尾管，其特征在于:所述保護裝飾層由內至外依次包括鎳過渡層(32)、鉻過渡層(33)和碳化鉻涂層(34)。
【文檔編號】F01N13/16GK205654415SQ201620459778
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月19日 公開號201620459778.3, CN 201620459778, CN 205654415 U, CN 205654415U, CN-U-205654415, CN201620459778, CN201620459778.3, CN205654415 U, CN205654415U
【發明人】蔣守華, 鄭華澤, 陳建松
【申請人】南京高達不銹鋼有限公司