發動機排氣法蘭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了發動機排氣法蘭，包括法蘭體，其特征在于：所述法蘭體由金屬薄板沖壓成型，金屬薄板的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成加強圍板，加強圍板圍出具有上下圓弧頂的梭形空間，所述金屬薄板的中間設有法蘭孔，法蘭孔的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成沖壓翻口，沖壓翻口的高度大于加強圍板的高度，所述金屬薄板靠近上下端部的位置設有上下安裝孔，上下安裝孔在正面位置設有凸焊螺母，凸焊螺母的高度不高出加強圍板的高度；所述沖壓翻口連接法蘭孔的底部具有球面，球面頂部向上翻折收縮形成法蘭連接口。本實用新型結構簡單設計合理、制作方便成本低，具有排氣阻力低的優點，有效提升產品質量。
【專利說明】
發動機排氣^去蘭
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車發動機的連接部件，具體涉及一種汽車發動機的排氣法.~〇【背景技術】
[0002]發動機排氣法蘭安裝于汽車發動機排氣口，是連接汽車發動機排氣口與排氣管的連接件，用于將發動機產生的廢氣進行排除。現有技術的發動機排氣法蘭，一般為金屬壓鑄件結構，結構復雜、制作成本高；而且排氣法蘭的法蘭孔一般為直管設計，最多也只是錐管設計，因此會存在較大的排氣阻力，影響產品質量。
【發明內容】
[0003]鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在于提供一種結構簡單設計合理、制作方便成本低，具有排氣阻力低的優點，有效提升產品質量的發動機排氣法蘭。
[0004]本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
[0005]發動機排氣法蘭，包括法蘭體，其特征在于:所述法蘭體由金屬薄板沖壓成型，金屬薄板的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成加強圍板，加強圍板圍出具有上下圓弧頂的梭形空間，所述金屬薄板的中間設有法蘭孔，法蘭孔的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成沖壓翻口，沖壓翻口的高度大于加強圍板的高度，所述金屬薄板靠近上下端部的位置設有上下安裝孔，上下安裝孔在正面位置設有凸焊螺母，凸焊螺母的高度不高出加強圍板的高度。
[0006]所述沖壓翻口連接法蘭孔的底部具有球面，球面頂部向上翻折收縮形成法蘭連接 □ 〇
[0007]所述金屬薄板采用厚度2mm的022CrllTi材料。
[0008]采用上述技術方案的發動機排氣法蘭，經合理設計后，直接通過金屬薄板沖壓成型，不僅保證了其安裝使用和結構強度，同時結構簡單、制作方便成本低，至于安裝孔位置直接設置凸焊螺母來進行排氣法蘭在發動機排氣口的安裝固定；另外，排氣法蘭用于排氣的法蘭孔具有球面過渡將發動機的排氣進行往外引出，因此具有排氣阻力低的優點，有效提升產品質量。【附圖說明】
[0009]本實用新型有如下附圖:
[0010]圖1為本實用新型的頂部方向視圖，
[0011]圖2為圖1的A-A視圖。【具體實施方式】
[0012]如圖所示，本實用新型的發動機排氣法蘭，包括法蘭體，所述法蘭體由金屬薄板1 沖壓成型，金屬薄板1的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成加強圍板2,加強圍板2圍出具有上下圓弧頂的梭形空間，所述金屬薄板I的中間設有法蘭孔5，法蘭孔5的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成沖壓翻口 3，沖壓翻口 3的高度大于加強圍板2的高度，所述沖壓翻口 3連接法蘭孔5的底部具有球面4，球面4頂部向上翻折收縮形成法蘭連接口，所述金屬薄板I靠近上下端部的位置設有上下安裝孔7，上下安裝孔7在正面位置設有凸焊螺母6，凸焊螺母6的高度不高出加強圍板2的高度，所述金屬薄板I采用厚度2mm的022CrllTi材料。
【主權項】
1.發動機排氣法蘭，包括法蘭體，其特征在于:所述法蘭體由金屬薄板沖壓成型，金屬薄板的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成加強圍板，加強圍板圍出具有上下圓弧頂的梭形空間，所述金屬薄板的中間設有法蘭孔，法蘭孔的四周邊緣向正面一側沖壓翻折形成沖壓翻口，沖壓翻口的高度大于加強圍板的高度，所述金屬薄板靠近上下端部的位置設有上下安裝孔，上下安裝孔在正面位置設有凸焊螺母，凸焊螺母的高度不高出加強圍板的高度。2.如權利要求1所述的發動機排氣法蘭，其特征在于:所述沖壓翻口連接法蘭孔的底部具有球面，球面頂部向上翻折收縮形成法蘭連接口。3.如權利要求1所述的發動機排氣法蘭，其特征在于:所述金屬薄板采用厚度2mm的022CrllTi 材料。
【文檔編號】F01N13/08GK205654414SQ201620445570
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月17日 公開號201620445570.6, CN 201620445570, CN 205654414 U, CN 205654414U, CN-U-205654414, CN201620445570, CN201620445570.6, CN205654414 U, CN205654414U
【發明人】盧勁松
【申請人】瑞安市勁力機械制造有限公司