一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，包括監控儀表和與其電連接的轉速傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器、EUC單元、遠程儀表、電瓶、發電機、燃油泄漏報警器、起動機、預供油開關、停車電磁閥和斷油電磁閥，所述監控儀表內部設置有儀表電壓保護電路。本實用新型在常用的監控儀表基礎上增加了電壓保護功能，使儀表更實用于電源電壓環境惡劣的柴油機上。該電壓保護功能的作用是當加在監控儀表上的供電電壓超過設定電壓值（如40V），且持續時間超過設定時間（如300ms）時，監控儀表將自動切斷電壓通路，直至輸入電壓低于設定電壓值為止，其結構簡單、可靠性好、實用性強、智能化程度高。
【專利說明】
一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及監測儀表技術領域，尤其涉及一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統。
【背景技術】
[0002]柴油機監控儀是全自動控制柴油機、發電機組的CPU電子測控系統，能精確地檢測并顯示柴油機轉速、油壓、水溫、油溫，并可根據用戶設定，對以上所測參數實行適時監測，發出聲報警、光報警、遠傳報警等信號，如設定有停機功能，參數超過停機值，則發出停機信號控制電動執行機構切斷燃油油路，自動控制柴油機緊急停車，最大限度的保護柴油機。同時可選配相應的遠程顯示器，實現柴油機運轉參數遠方監測(控)。具有設計先進、體積小、測量精度高、工作可靠、數碼顯示，操作、安裝方便等優點，可用于船舶、陸用電站等各類柴油機的配套，是實現柴油機產品機電一體化新一代電子儀表系統，是柴油機指針式儀表的換代產品。
[0003]柴油機監控儀的電源損壞故障是一種主要和常見的故障點，由于柴油機供電環境自成體系，供電電壓不穩定，在用戶使用過程中，經常因為電壓波動導致監控儀表的電子器件或者線路燒壞，但現有技術還沒有一種解決此問題的技術產品。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶電壓保護功能的柴油機監控儀表，在常用的監控儀表基礎上增加了電壓保護功能，使儀表更實用于電源電壓環境惡劣的柴油機上。該電壓保護功能的作用是當加在監控儀表上的供電電壓超過設定電壓值(如40V)，且持續時間超過設定時間(如300ms)時，監控儀表將自動切斷電壓通路，直至輸入電壓低于設定電壓值為止，其結構簡單、可靠性好、實用性強、智能化程度高，有效解決了現有技術的不足。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:包括轉速傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器、EUC單元、遠程儀表、電瓶、監控儀表、發電機、燃油泄漏報警器、起動機、預供油開關、停車電磁閥和斷油電磁閥，所述轉速傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器、EUC單元、遠程儀表、電瓶、發電機、燃油泄漏報警器、起動機、預供油開關、停車電磁閥和斷油電磁閥均與監控儀表電連接，所述監控儀表內部設置有儀表電壓保護電路。
[0006]上述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述監控儀表上設置有轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵。
[0007]上述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵均與監控儀表內部的微處理器電路連接。
[0008]上述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述監控儀表通過RS485總線與遠程儀表連接。
[0009]上述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述電瓶供電電壓為 24V。
[0010]上述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述儀表電壓保護電路門限保護電壓為40V。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型在常用的監控儀表基礎上增加了電壓保護功能，使儀表更實用于電源電壓環境惡劣的柴油機上。該電壓保護功能的作用是當加在監控儀表上的供電電壓超過設定電壓值(如40V)，且持續時間超過設定時間(如300ms)時，監控儀表將自動切斷電壓通路，直至輸入電壓低于設定電壓值為止，其結構簡單、可靠性好、實用性強、智能化程度高，有效解決了現有技術的不足。
[0013]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的系統結構框圖。
[0015]圖2是本實用新型的監控儀表外觀結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:包括轉速傳感器1、油溫傳感器2、水溫傳感器3、油壓傳感器4、EUC單元5、遠程儀表6、電瓶7、監控儀表8、發電機9、燃油泄漏報警器10、起動機11、預供油開關12、停車電磁閥13和斷油電磁閥14，所述轉速傳感器1、油溫傳感器2、水溫傳感器3、油壓傳感器4、EUC單元5、遠程儀表6、電瓶7、發電機9、燃油泄漏報警器10、起動機11、預供油開關12、停車電磁閥13和斷油電磁閥14均與監控儀表8電連接，所述監控儀表8內部設置有儀表電壓保護電路。
[0017]如圖2所示，所述監控儀表8上設置有轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵。
[0018]本實施例中，所述轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵均與監控儀表8內部的微處理器電路連接。
[0019]本實施例中，所述監控儀表8通過RS485總線與遠程儀表6連接。
[0020]本實施例中，所述電瓶7供電電壓為24V。
[0021]本實施例中，所述儀表電壓保護電路門限保護電壓為40V。
[0022]本實用新型的工作原理是:該監控儀表供電由電瓶和發電機同時工作，當柴油機未運轉時，由電瓶供電，供電電壓24V，當柴油機轉動時，發電機對儀表進行供電，同時對電瓶充電，電壓28V。電瓶同時給起動機，預供油開關，停車電磁鐵，斷油電磁閥供電，當用戶通過監控儀表驅動起動機時，電瓶將產生極大的電流以拉動起動機負載，此時電壓十分紊亂。當起動工作完成后，起動機的感性負載能量釋放時，又會在供電電壓上產生拋負載效果，電壓會被瞬間拉高至十幾上百伏。儀表電壓保護電路的作用就是按照電壓能量的大小，吸收異常能量或者切斷電壓回路。保護電路的門限電壓為40伏，門限時間為300毫秒。當外界電壓低于40V時，監控儀電路正常導通；當外界電壓高于40V，持續時間低于300毫秒時，監控儀電路正常導通，高壓能量由濾波電路吸收；當外界電壓高于40V，且持續時間超過300毫秒時，保護電路切斷電源回路，阻值高壓進行儀表。當外界輸入電壓低于40V后，保護電路接通回路。
[0023]監控儀表通過測量轉速傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器的參數，獲得柴油機的工作狀態，達到自動化控制起動機、預供油開關、停車電磁鐵、斷油電磁閥的目的。同時，監控儀表可接收燃油泄漏報警器信號，通過指示燈，蜂鳴器報警方式提示用戶。
[0024]另外，監控儀表可連接ECU單元，通過標準CANJ1939協議互相傳遞數據。當連接E⑶單元時，柴油機參數既可通過傳感器獲得，也可直接由E⑶通訊內容獲得。監控儀表可接遠程設備，與遠程設備間以RS485標準進行信號通訊，設備間協議內容需一致，可采用標準MODBUS協議格式。
[0025]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:包括轉速傳感器(I)、油溫傳感器(2)、水溫傳感器(3)、油壓傳感器(4)、EUC單元(5)、遠程儀表(6)、電瓶(7)、監控儀表(8)、發電機(9)、燃油泄漏報警器(10)、起動機(11)、預供油開關(12)、停車電磁閥(13)和斷油電磁閥(14)，所述轉速傳感器(1)、油溫傳感器(2)、水溫傳感器(3)、油壓傳感器(4)、EUC單元(5)、遠程儀表(6)、電瓶(7)、發電機(9)、燃油泄漏報警器(10)、起動機(11)、預供油開關(12)、停車電磁閥(13)和斷油電磁閥(14)均與監控儀表(8)電連接，所述監控儀表(8)內部設置有儀表電壓保護電路。2.如權利要求1所述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述監控儀表(8)上設置有轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵。3.如權利要求2所述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述轉速、油溫、水溫、油壓、電瓶電壓、計時、啟動、遙控、越控、停機和緊急停機按鍵均與監控儀表(8)內部的微處理器電路連接。4.如權利要求1所述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述監控儀表(8 )通過RS48 5總線與遠程儀表(6 )連接。5.如權利要求1所述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述電瓶(7)供電電壓為24V。6.如權利要求1所述的一種帶電壓保護功能的柴油機監控系統，其特征在于:所述儀表電壓保護電路門限保護電壓為40V。
【文檔編號】F02B77/08GK205638702SQ201521136907
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】陶飛, 萬成銀
【申請人】重慶川儀速達機電有限公司