一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，包括水壺架、膨脹水壺和散熱結構，所述的膨脹水壺設在水壺架內，所述的散熱結構緊貼膨脹水壺的側面，并且設在水壺架上，所述的散熱結構包括散熱風扇、風扇箱和導熱管，所述的導熱管形狀為L型，所述的導熱管環繞設在膨脹水壺的側面，所述的風扇箱的內側與導熱管連接，所述的風扇箱外側設有出風口，所述的散熱風扇分為三個，均勻并列設在風扇箱內，使膨脹水壺內液體溫度維持正常水平，提高對膨脹水壺對發動機的吸熱效率，延長使用時間，降低損耗率。
【專利說明】
_種汽車膨脹水壺架的散熱裝置
技術領域
[0001]本實用新型發明涉及汽車方面加工生產的設備領域，包括汽車類的加工和輔助工具進行研發與改進，尤其涉及到一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，人們在汽車的要求上也日益增加，更多的是要求舒適感和生態，在汽車發動機工作時，往往會產生大量的熱量，在短時間內不能及時的排出，就會導致油箱的溫度較高，并且對油箱進行損壞，這就需要膨脹水壺進行散熱，但是在具體使用時，即使有膨脹水壺，也會導致溫度過高，熱量不易排出，導致影響膨脹水壺內的液體溫度較高，長時間使用會使效果減少，進而硬性發動機正常運行。
[0003]因此，提供一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，以期能夠通過散熱裝置對膨脹水壺進行不間斷的散熱處理，使膨脹水壺內液體溫度維持正常水平，提高對膨脹水壺對發動機的吸熱效率，延長使用時間，降低損耗率，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，以期能夠通過散熱裝置對膨脹水壺進行不間斷的散熱處理，使膨脹水壺內液體溫度維持正常水平，提高對膨脹水壺對發動機的吸熱效率，延長使用時間，降低損耗率。
[0005]為解決【背景技術】中所述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，包括水壺架、膨脹水壺和散熱結構，所述的膨脹水壺設在水壺架內，所述的散熱結構緊貼膨脹水壺的側面，并且設在水壺架上，所述的散熱結構包括散熱風扇、風扇箱和導熱管，所述的導熱管形狀為L型，所述的導熱管環繞設在膨脹水壺的側面，所述的風扇箱的內側與導熱管連接，所述的風扇箱外側設有出風口，所述的散熱風扇分為三個，均勻并列設在風扇箱內。
[0007]優選地，所述的導熱管與膨脹水壺的接觸面是平面，通過平面接觸，能夠增加導熱管與膨脹水壺之間的接觸面積，提高導熱管的導熱強度。
[0008]優選地，所述的導熱管為實心的純銅管，銅材質具有較強的導熱能力，能夠對膨脹水壺產生的熱量更好的傳導。
[0009]優選地，所述的散熱風扇是一種側向散熱的高轉速風扇，能夠進行單向抽風，將熱量通過出風口排出，轉速高能夠提高抽風效率，提高散熱強度。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]I)、通過散熱裝置對膨脹水壺進行不間斷的散熱處理，使膨脹水壺內液體溫度維持正常水平。
[0012]2)、降低膨脹水壺內液體的溫度，提高對膨脹水壺對發動機的吸熱效率，延長使用時間，降低損耗率。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置【具體實施方式】的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0016]請參考圖1，一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，包括水壺架1、膨脹水壺3和散熱結構，所述的膨脹水壺3設在水壺架I內，所述的散熱結構緊貼膨脹水壺3的側面，并且設在水壺架I上，所述的散熱結構包括散熱風扇5、風扇箱4和導熱管2，所述的導熱管2形狀為L型，所述的導熱管2環繞設在膨脹水壺3的側面，所述的風扇箱4的內側與導熱管2連接，所述的風扇箱4外側設有出風口 6，所述的散熱風扇5分為三個，均勻并列設在風扇箱4內。
[0017]本實施例中，所述的導熱管2與膨脹水壺3的接觸面是平面，通過平面接觸，能夠增加導熱管2與膨脹水壺3之間的接觸面積，提高導熱管2的導熱強度。
[0018]本實施例中，所述的導熱管2為實心的純銅管，銅材質具有較強的導熱能力，能夠對膨脹水壺3產生的熱量更好的傳導。
[0019]本實施例中，所述的散熱風扇5是一種側向散熱的高轉速風扇，能夠進行單向抽風，將熱量通過出風口排出，轉速高能夠提高抽風效率，提高散熱強度。
[0020]具體實施時，當膨脹水壺3使用時，開啟散熱風扇5，對導熱管2的風扇箱4一端進行吸熱降溫，由于導熱管2具有良好的導熱性能，當風扇箱4一端的導熱管2溫度較低時，就使另一端的熱量往這一端傳遞，在通過散熱風扇5降溫，以此循環，對膨脹水壺3進行多邊散熱，降低膨脹水壺3內液體的溫度，達到散熱降溫的效果。
[0021]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，包括水壺架、膨脹水壺和散熱結構，其特征在于，所述的膨脹水壺設在水壺架內，所述的散熱結構緊貼膨脹水壺的側面，并且設在水壺架上，所述的散熱結構包括散熱風扇、風扇箱和導熱管，所述的導熱管形狀為L型，所述的導熱管環繞設在膨脹水壺的側面，所述的風扇箱的內側與導熱管連接，所述的風扇箱外側設有出風口，所述的散熱風扇分為三個，均勻并列設在風扇箱內。2.根據權利要求1所述的一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，其特征在于，所述的導熱管與膨脹水壺的接觸面是平面。3.根據權利要求1所述的一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，其特征在于，所述的導熱管為實心的純銅管。4.根據權利要求1所述的一種汽車膨脹水壺架的散熱裝置，其特征在于，所述的散熱風扇是一種側向散熱的高轉速風扇。
【文檔編號】F01P11/00GK205638674SQ201620455685
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月14日
【發明人】方舉, 劉祖俊, 何斌, 黃林
【申請人】安徽志誠機電零部件有限公司