一種汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化裝置，包括進氣口、過濾室、第一凈化室、第二凈化室、二氧化碳吸收室和出氣口，所述進氣口連通過濾室，所述過濾室通過第一排氣管道連通第一凈化室，所述第一凈化室通過第二排氣管道連通第二凈化室，所述第二凈化室通過第三排氣管道連通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室連接出氣口，該汽車尾氣凈化裝置凈化效率高，排出的氣體清潔環保無污染，符合排放標準，對于汽車尾氣的處理技術有著十分重要的意義。
【專利說明】
一種汽車尾氣凈化裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車尾氣凈化技術，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。當汽車排出的尾氣具有較多的有害氣體和顆粒物，為了達到環保的效果，人們在汽車排氣管的出口安裝汽車尾氣凈化裝置，目前的汽車尾氣凈化裝置有些采用把尾氣通入與尾氣反應的液體中，這樣雖然可以去除尾氣中的有害成分，但是這種凈化方式氣體與液體的接觸時間短，反應不充分，還會大量的浪費凈化液，同時經過凈化反應后的尾氣中含有二氧化碳，如果大量的排放至空氣中，還會造成溫室效應，現有技術的汽車尾氣凈化裝置的凈化效果不理想，不能滿足節能環保的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供一種汽車尾氣凈化裝置，該該汽車尾氣凈化裝置凈化效率高，排出的氣體清潔環保無污染，符合排放標準，對于汽車尾氣的處理技術有著十分重要的意義。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車尾氣凈化裝置，包括進氣口、過濾室、第一凈化室、第二凈化室、二氧化碳吸收室和出氣口，所述進氣口連通過濾室，所述過濾室通過第一排氣管道連通第一凈化室，所述第一凈化室通過第二排氣管道連通第二凈化室，所述第二凈化室通過第三排氣管道連通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室連接出氣口；
[0005]所述過濾室依次設有粗過濾網、第一凈化層、第二凈化層、第三凈化層和第四凈化層；
[0006]所述第一凈化室頂部設有凈化液回收槽，所述凈化液回收槽通過管道連接回收液唆頭;
[0007]所述第二凈化室頂部設有凈化液儲槽，所述凈化液儲槽通過管道連接凈化液噴頭，所述第二凈化室的底部設有回收液輸送管道，所述回收液輸送管道的另一側連通凈化液回收槽。
[0008]進一步的，所述第一凈化層放置有陶瓷柱狀過濾芯，所述第二凈化層上設置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三凈化層上放置有可吸收硫離子的吸附棉，所述第四凈化層為活性炭層。
[0009]進一步的，所述粗過濾網、第二凈化層和第四凈化層為垂直設置，所述第一凈化層設在粗過濾網和第二凈化層之間的空隙中，所述第三凈化層設在第二凈化層和第四凈化層之間的空隙中，所述第一凈化層和第三凈化層為彎折狀，且開設有若干通風孔。
[0010]進一步的，所述第一凈化室底部設有排液口。
[0011]進一步的，所述凈化液儲槽設有加液口。
[0012]進一步的，所述過濾室的底部還設有集塵槽，所述集塵槽位于粗過濾網的前方。
[0013]與現有技術相比，本實用新型產生的有益效果是:該汽車尾氣凈化裝置設有過濾室、第一凈化室、第二凈化室、二氧化碳吸收室，過濾室首先對汽車尾氣中的粗顆粒物和部分有害氣體進行初步過濾，第二凈化室中的凈化液與汽車尾氣中的氣體進行反應，然后經過二氧化碳吸收室對二氧化碳進行吸收，排至空氣中，使得排放的尾氣達到國家標準，不會危害人體健康，同時該裝置還對凈化液進行回收和二次利用，經過濾室處理后的尾氣，依次與回收的凈化液和新鮮的凈化液進行反應，不僅節約了凈化液，還提高了尾氣的凈化效率，實現了清潔環保排放。
[0014]該汽車尾氣凈化裝置凈化效率高，排出的氣體清潔環保無污染，符合排放標準，對于汽車尾氣的處理技術有著十分重要的意義。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型進一步說明:
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0017]其中:
[0018]1.進氣口，2.過濾室，3.第一凈化室，4.第二凈化室，5.二氧化碳吸收室，6.出氣口，21.集塵槽，22.粗過濾網，23.第一凈化層，24.第二凈化層，25.第三凈化層，26.第四凈化層，31.凈化液回收槽，32.回收液噴頭，33.第一排氣管道，41.凈化液儲槽，42.凈化液噴頭，43.第二排氣管道，51.第三排氣管道。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例對本實用新型做進一步說明:
[0020]如圖1所示，本實用新型提供的一種汽車尾氣凈化裝置，包括進氣口1、過濾室2、第一凈化室3、第二凈化室4、二氧化碳吸收室5和出氣口 6，所述進氣口 I連通過濾室2，所述過濾室2通過第一排氣管道33連通第一凈化室3，所述第一凈化室3通過第二排氣管道43連通第二凈化室4，所述第二凈化室4通過第三排氣管道51連通二氧化碳吸收室5，所述二氧化碳吸收室5連接出氣口6;
[0021 ] 所述過濾室2依次設有粗過濾網22、第一凈化層23、第二凈化層24、第三凈化層25和第四凈化層26;
[0022]所述第一凈化室3頂部設有凈化液回收槽31，所述凈化液回收槽31通過管道連接回收液噴頭32;
[0023]所述第二凈化室4頂部設有凈化液儲槽41，所述凈化液儲槽41通過管道連接凈化液噴頭42，所述第二凈化室4的底部設有回收液輸送管道7，所述回收液輸送管道7的另一側連通凈化液回收槽31。
[0024]其中，所述第一凈化層23放置有陶瓷柱狀過濾芯，所述第二凈化層24上設置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三凈化層25上放置有可吸收硫離子的吸附棉，所述第四凈化層26為活性炭層。
[0025]所述粗過濾網22、第二凈化層24和第四凈化層26為垂直設置，所述第一凈化層23設在粗過濾網22和第二凈化層24之間的空隙中，所述第三凈化層25設在第二凈化層24和第四凈化層26之間的空隙中，所述第一凈化層23和第三凈化層25為彎折狀，且開設有若干通風孔。
[0026]所述第一凈化室3底部設有排液口，所述凈化液儲槽41設有加液口，所述過濾室2的底部還設有集塵槽21，所述集塵槽21位于粗過濾網22的前方。
[0027]該汽車尾氣凈化裝置設有過濾室2、第一凈化室3、第二凈化室4、二氧化碳吸收室5，過濾室2首先對汽車尾氣中的粗顆粒物和部分有害氣體進行初步過濾，第二凈化室4中的凈化液與汽車尾氣中的氣體進行反應，然后經過二氧化碳吸收室5對二氧化碳進行吸收，排至空氣中，使得排放的尾氣達到國家標準，不會危害人體健康，同時該裝置還對凈化液進行回收和二次利用，經過濾室2處理后的尾氣，依次與回收的凈化液和新鮮的凈化液進行反應，不僅節約了凈化液，還提高了尾氣的凈化效率，實現了清潔環保排放。
[0028]該汽車尾氣凈化裝置凈化效率高，排出的氣體清潔環保無污染，符合排放標準，對于汽車尾氣的處理技術有著十分重要的意義。
[0029]以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:包括進氣口、過濾室、第一凈化室、第二凈化室、二氧化碳吸收室和出氣口，所述進氣口連通過濾室，所述過濾室通過第一排氣管道連通第一凈化室，所述第一凈化室通過第二排氣管道連通第二凈化室，所述第二凈化室通過第三排氣管道連通二氧化碳吸收室，所述二氧化碳吸收室連接出氣口 ； 所述過濾室依次設有粗過濾網、第一凈化層、第二凈化層、第三凈化層和第四凈化層； 所述第一凈化室頂部設有凈化液回收槽，所述凈化液回收槽通過管道連接回收液噴頭; 所述第二凈化室頂部設有凈化液儲槽，所述凈化液儲槽通過管道連接凈化液噴頭，所述第二凈化室的底部設有回收液輸送管道，所述回收液輸送管道的另一側連通凈化液回收槽。2.根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述第一凈化層放置有陶瓷柱狀過濾芯，所述第二凈化層上設置有可吸收一氧化碳的吸附棉，所述第三凈化層上放置有可吸收硫離子的吸附棉，所述第四凈化層為活性炭層。3.根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述粗過濾網、第二凈化層和第四凈化層為垂直設置，所述第一凈化層設在粗過濾網和第二凈化層之間的空隙中，所述第三凈化層設在第二凈化層和第四凈化層之間的空隙中，所述第一凈化層和第三凈化層為彎折狀，且開設有若干通風孔。4.根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述第一凈化室底部設有排液口。5.根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述凈化液儲槽設有加液□ O6.根據權利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述過濾室的底部還設有集塵槽，所述集塵槽位于粗過濾網的前方。
【文檔編號】F01N3/04GK205638618SQ201620382165
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】常金濤
【申請人】天津廣世拓奇科技發展有限公司