一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，包括消聲器本體，其設有進氣口、排氣口、第一級擋煙板、第二級擋煙板、第三級擋煙板、第四級擋煙板、第五級擋煙板及第六級擋煙板，還設有第一擋板及第二擋板，所述圓柱體內部被分割成三個腔體。本實用新型消音器本體內設置六級擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過面積，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時又有良好抗性降噪效果；消音器本體內被第一擋板與第二擋板分割成三個腔體，且每個腔體在煙氣流向方向長度不同，避免了共振；為改善阻性降噪效果，消音器本體內腔沿煙氣流向設置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護面，使高速流動煙氣不會將吸音棉從消聲器內吹出。
【專利說明】
一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器
技術領域
[0001]本實用新型涉及消聲器的技術領域，具體涉及一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器。
【背景技術】
[0002]發電機組(英文名稱:GeneratorsSet)是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，多由柴油機或其他動力機械驅驅動，將燃料燃燒產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。
[0003]現有技術中，發電機組上的消聲器往往設在機組上，其消除噪音的效果差，仍然產生大量的噪聲污染。同時消聲器還會排出燃料燃燒不充分所產生的廢氣，對空氣也造成污染。此外，由于現有的發電機組內部電子線路復雜，根據焦耳定理，發電機組在工作工程中會產生大量的熱量。過高的熱量有可能會導致發電機組的工作效率下降，甚至將線路燒壞，造成發電機組的損壞，使用十分不方便。并且由于發電機組工作時會產生震動，震動會影響發電機組工況，進一步降低發電機組的工作效率。
[0004]柴油發電機組一直以來都存在震動大、噪聲大的缺點，從產生的原因和部位上來分，柴油發電機組的噪聲可以包括以下幾部分:(I)排煙噪聲；(2)機械噪聲；(3)燃燒噪聲；
[4]冷卻風扇和排風噪聲；(5)進風噪聲；(6)發電機噪聲。隨著人們對環保要求的日益提高，現有柴油發電機組的設置無法滿足當前環境標準的要求。
[0005]柴油發電機組煙管二級消聲器，是指在機組廠家標配的煙管消音器(通常稱一級消音器)后串聯安裝的煙管消音器，通常稱二級消音器。
[0006]目前二級消音器大多采用阻抗復合型消聲器，但在使用中設計水平參差不齊，導致排煙阻力大，引起柴油機渦輪增壓器和排煙管溫度異常升高，出現“發紅”現象，從而使發電機組輸出功率降低，影響經濟效益。
【實用新型內容】
[0007]為了解決上述問題，本實用新型公開的一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器。
[0008]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0009]—種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:其包括消聲器本體，所述消聲器本體為圓柱體，所述消聲器本體設有進氣口、排氣口，所述進氣口后方設有第一級擋煙板、所述排氣口前方設有第六級擋煙板，所述第一級擋煙板與第六級擋煙板之間間隔設有第二級擋煙板、第三級擋煙板、第四級擋煙板及第五級擋煙板，所述第二級擋煙板與第三級擋煙板中間設有第一擋板，所述第四級擋煙板與第五級擋煙板之間設有第二擋板，所述圓柱體內部被第一擋板與第二擋板分割成三個腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。
[0010]所述第一腔體長度為530mm，第二腔體長度為700mm，第三腔體長度為660mm。
[0011]所述圓柱體內壁設有吸音棉，所述吸音棉外側設有沖孔鋼板護面。
[0012]所述第一擋板或第二擋板為圓環形結構，所述圓環形結構的外環與圓柱體內壁固定連接，所述圓環形結構內環形成煙氣通道。
[0013]所述第一級擋煙板、第二級擋煙板、第三級擋煙板、第四級擋煙板、第五級擋煙板或第六級擋煙板為圓形結構，所述圓形結構的直徑大于所述圓環形結構內環直徑。
[0014]本實用新型的優點在于:消音器本體內設置六級擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過面積，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時又有良好抗性降噪效果；消音器本體內被第一擋板與第二擋板分割成三個腔體，且每個腔體在煙氣流向方向長度不同，避免了共振;為改善阻性降噪效果，消音器本體內腔沿煙氣流向設置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護面，使高速流動煙氣不會將吸音棉從消聲器內吹出。
[0015]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型進一步說明。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實施例的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器的剖面結構示意圖；
[0017]圖2為本實施例的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器的側視結構示意圖；
[0018]圖3為本實施例的第一擋板結構不意圖。
[0019]圖中:1.消聲器本體，11.進氣口，12.排氣口，13.吸音棉，14.沖孔鋼板護面，21.第一級擋煙板，22.第二級擋煙板，23.第三級擋煙板，24.第四級擋煙板，25.第五級擋煙板，26.第六級擋煙板，31.第一擋板，32.第二擋板，41.第一腔體，42第二腔體，43第三腔體。
【具體實施方式】
[0020]實施例，參見圖1?圖3，本實用新型提供的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其包括消聲器本體I，所述消聲器本體I為圓柱體，所述消聲器本體I設有進氣口
11、排氣口 12，所述進氣口 11后方設有第一級擋煙板21、所述排氣口前方設有第六級擋煙板26，所述第一級擋煙板21與第六級擋煙板26之間間隔設有第二級擋煙板22、第三級擋煙板23、第四級擋煙板24及第五級擋煙板25，所述第二級擋煙板22與第三級擋煙板23中間設有第一擋板31，所述第四級擋煙板24與第五級擋煙板25之間設有第二擋板32，所述圓柱體內部被第一擋板31與第二擋板32分割成三個腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。消音器本體內設置六級擋煙板，增大擋煙板與煙管的之間煙氣通過面積，擋煙板與煙管的之間煙氣通過面積大于煙管面積的1.5倍，這樣即保證了煙氣流暢，阻力不高，同時又有良好抗性降噪效果。
[0021]所述第一腔體長度為530mm，第二腔體長度為700mm，第三腔體長度為660mm，每個腔體在煙氣流向方向長度不同，避免了共振。
[0022]所述圓柱體內壁設有吸音棉13，所述吸音棉13外側設有沖孔鋼板護面14。為改善阻性降噪效果，消音器內腔沿煙氣流向設置耐溫700度的吸音棉，表面采用沖孔鋼板作護面，使高速流動煙氣不會將吸音棉13從消聲器內吹出。
[0023]所述第一擋板31或第二擋板32為圓環形結構，所述圓環形結構的外環與圓柱體內壁固定連接，所述圓環形結構內環形成煙氣通道。
[0024]所述第一級擋煙板21、第二級擋煙板22、第三級擋煙板23、第四級擋煙板24、第五級擋煙板25或第六級擋煙板26為圓形結構，所述圓形結構的直徑大于所述圓環形結構內環直徑。
[0025]本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施例相同或近似結構或裝置，而得到的其他用于防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:其包括消聲器本體，所述消聲器本體為圓柱體，所述消聲器本體設有進氣口、排氣口，所述進氣口后方設有第一級擋煙板、所述排氣口前方設有第六級擋煙板，所述第一級擋煙板與第六級擋煙板之間間隔設有第二級擋煙板、第三級擋煙板、第四級擋煙板及第五級擋煙板，所述第二級擋煙板與第三級擋煙板中間設有第一擋板，所述第四級擋煙板與第五級擋煙板之間設有第二擋板，所述圓柱體內部被第一擋板與第二擋板分割成三個腔體，分別為第一腔體、第二腔體及第三腔體。2.根據權利要求1所述的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:所述第一腔體長度為530mm，第二腔體長度為700mm，第三腔體長度為660mm。3.根據權利要求1所述的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:所述圓柱體內壁設有吸音棉，所述吸音棉外側設有沖孔鋼板護面。4.根據權利要求1所述的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:所述第一擋板或第二擋板為圓環形結構，所述圓環形結構的外環與圓柱體內壁固定連接，所述圓環形結構內環形成煙氣通道。5.根據權利要求4所述的防治柴油發電機組煙管噪聲污染的二級消聲器，其特征在于:所述第一級擋煙板、第二級擋煙板、第三級擋煙板、第四級擋煙板、第五級擋煙板或第六級擋煙板為圓形結構，所述圓形結構的直徑大于所述圓環形結構內環直徑。
【文檔編號】F01N1/08GK205638608SQ201620474161
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】王煒
【申請人】廣東綠深環境工程有限公司