一種內置保護罩的機油壓力傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內置保護罩的機油壓力傳感器，涉及壓力檢測技術領域，該裝置包括：殼體，殼體上設置有介質流入通道；端鈕組件，殼體和端鈕組件圍合成容納腔，介質流入通道與容納腔聯通；線路板組件，線路板組件安裝于容納腔中，線路板組件包括電路板和壓力芯片，壓力芯片設置于電路板朝向介質流入通道的一側；保護罩，保護罩設置于介質流入通道與線路板組件之間，保護罩上設置有進油孔，且保護罩的介質流入一側為高壓區，保護罩的介質流出一側為低壓區，壓力芯片位于低壓區。本實用新型的保護罩保護壓力芯片，有效防止壓力芯片受損，具有結構簡單、測量精度高、性能穩定可靠和使用壽命長的優點。
【專利說明】
一種內置保護罩的機油壓力傳感器
技術領域
[0001]本實用新型涉及壓力檢測技術領域，具體涉及一種內置保護罩的機油壓力傳感器。
【背景技術】
[0002]機油壓力傳感器是根據機油壓力傳感器與機油壓力表和報警燈連接起來，具有機油壓力指示和在機油壓力過低時報警的功能。現有技術中的機油壓力傳感器芯片直接置入機油中，容易產生油孔堵塞，芯片受損，機油壓力傳感器的抗振動性能差，機油壓力傳感器的壽命短。機油壓力傳感器芯片直接受到從進油孔流入的機油的沖擊，在沖擊過程中機油壓力傳感器芯片的檢測結果不準確，且長期沖擊機油壓力傳感器芯片會造成傳感器芯片損壞、減少壽命。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種內置保護罩的機油壓力傳感器，抗沖擊能力強，結構簡單使用壽命長。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0005]—種內置保護罩的機油壓力傳感器，包括:
[0006]殼體，所述殼體上設置有介質流入通道；
[0007]端鈕組件，所述殼體和所述端鈕組件圍合成容納腔，所述介質流入通道與所述容納腔聯通；
[0008]線路板組件，所述線路板組件安裝于所述容納腔中，所述線路板組件包括電路板和壓力芯片，所述壓力芯片設置于所述電路板朝向所述介質流入通道的一側；
[0009]保護罩，所述保護罩設置于所述介質流入通道與所述線路板組件之間，所述保護罩上設置有進油孔，且所述保護罩的介質流入一側為高壓區，所述保護罩的介質流出一側為低壓區，所述壓力芯片位于所述低壓區。
[0010]在上述技術方案的基礎上，所述保護罩安裝于所述電路板下方的所述容納腔內，所述壓力芯片位于所述保護罩內，所述保護罩與所述介質流入通道同軸設置，所述保護罩與所述殼體相連。
[0011]在上述技術方案的基礎上，所述進油孔朝向所述壓力芯片一側的正投影位于所述壓力芯片的外側。
[0012]在上述技術方案的基礎上，所述保護罩包括圓筒狀的筒壁和底部，所述筒壁與所述底部相連，筒壁上端周向設置有一圈外緣，所述外緣連接所述殼體的內壁，所述保護罩的底部設置有若干進油孔。
[0013]在上述技術方案的基礎上，所述保護罩的底部包括一圈錐形凹陷部和水平底，所述凹陷部的一端與所述水平底相連，所述凹陷部的另一端與所述保護罩的筒壁下端相連，且所述凹陷部與所述筒壁相連的一段設置有進油孔。
[0014]在上述技術方案的基礎上，所述進油孔為弧形腰孔，且所述進油孔等間距間隔設置四個。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0016](I)本實用新型中的一種內置保護罩的機油壓力傳感器包括保護罩，保護罩設置于線路板組件和介質流入通道之間，保護罩可以減弱從介質流融到流入的機油對壓力芯片的直接沖擊，保證了線路板組件的密封效果;且壓力芯片內填滿填充物，防止機油中的油渣沉淀在壓力芯片內，同時可以保護壓力芯片內部的金線，保護罩和填充物共同保護壓力芯片，有效防止壓力芯片受損，具有結構簡單、測量精度高、性能穩定可靠和使用壽命長的優點。
[0017](2)本實用新型中的壓力芯片內部填充凝膠，凝膠具有工藝操作性好，易維修、抗沖擊和抗振性好的優點。
[0018](3)本實用新型中的保護罩的底部面積較大，水平底與介質流入通道相對，從介質流入通道流入的機油經水平底緩沖一道后，又經過凹陷部緩沖，再從凹陷槽上的進油孔流入壓力芯片所在的一側，進油孔為傾斜設置的弧形腰孔，進油孔再次阻擋和分散了機油的一部分沖擊力，使得最后達到壓力芯片的機油的沖擊力幾乎沒有，進一步提高了測量精度，具有工藝實現簡單、成本低廉的優點。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例中保護罩的主視圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例中保護罩的俯視圖。
[0022]圖中:10-殼體，11-端鈕組件，12-介質流入通道，20-容納腔，21-保護罩，211-外緣，212-進油孔，213-水平底，214-凹陷部，215-筒壁，22-壓力芯片，221-凝膠，23-電路板，24-調理芯片，25-密封圈。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
[0024]參見圖1所示，本實用新型實施例提供一種內置保護罩的機油壓力傳感器，包括:
[0025]殼體10，殼體10上設置有介質流入通道12;
[0026]端鈕組件11，殼體10和端鈕組件11圍合成容納腔13，介質流入通道12與容納腔13聯通；
[0027]線路板組件，線路板組件安裝于容納腔13內，線路板組件包括壓力芯片22、電路板23和調理芯片24，電路板24通過密封圈25安裝于容納腔13中，密封圈25的截面呈L型。電路板24將容納腔13分割呈向下兩部分，位于電路板24下側的容納腔13與介質流入通道12聯通，電路板24的上下表面分別安裝有調理芯片24和壓力芯片22，調理芯片24位于電路板24上側的容納腔13中，壓力芯片22位于電路板24下側的容納腔中，壓力芯片22內填充有凝膠221，電路板。
[0028]參見圖2和圖3所示，保護罩21，保護罩21位于電路板下側的容納腔13中，保護罩21設置于介質流入通道12與電路板13之間，且壓力芯片22位于保護罩21內。保護罩21包括圓筒狀的筒壁215和底部，保護罩21的筒壁215上端周向設置有一圈外緣211，外緣211的下側面緊貼殼體10內壁的階梯面，外緣211的上側面緊貼密封圈25的下表面。保護罩21的底部包括一圈錐形凹陷部214和水平底213，凹陷部214的一端與水平底213平滑過渡連接，凹陷部214的另一端與保護罩21的筒壁215下端平滑過渡連接，且凹陷部214與筒壁215的下端相連的一段設置有進油孔212。進油孔212為弧形腰孔，且進油孔212等間距間隔設置四個，進油孔212朝向壓力芯片22—側的正投影位于壓力芯片22的外側。
[0029]本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
【主權項】
1.一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于，包括: 殼體(10)，所述殼體(10)上設置有介質流入通道(12); 端鈕組件(11)，所述殼體(10)和所述端鈕組件(11)圍合成容納腔(13)，所述介質流入通道(12)與所述容納腔(13)聯通； 線路板組件，所述線路板組件安裝于所述容納腔(13)中，所述線路板組件包括電路板(23)和壓力芯片(22)，所述壓力芯片(22)設置于所述電路板(23)朝向所述介質流入通道(12)的一側； 保護罩(21)，所述保護罩(21)設置于所述介質流入通道(12)與所述線路板組件之間，所述保護罩(21)上設置有進油孔(212)，且所述保護罩(21)的介質流入一側為高壓區，所述保護罩(21)的介質流出一側為低壓區，所述壓力芯片(22)位于所述低壓區。2.如權利要求1所述的一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于:所述保護罩(21)安裝于所述電路板(23)下方的所述容納腔(13)內，所述壓力芯片(22)位于所述保護罩(21)內，所述保護罩(21)與所述介質流入通道(12)同軸設置，所述保護罩(21)與所述殼體(10)相連。3.如權利要求1所述的一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于:所述進油孔(212)朝向所述壓力芯片(22)—側的正投影位于所述壓力芯片(22)的外側。4.如權利要求1所述的一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于:所述保護罩(21)包括圓筒狀的筒壁(215)和底部，所述筒壁(215)與所述底部相連，筒壁(215)上端周向設置有一圈外緣(211)，所述外緣(211)連接所述殼體(10)的內壁，所述保護罩(21)的底部設置有若干進油孔(212)。5.如權利要求4所述的一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于:所述保護罩(21)的底部包括一圈錐形凹陷部(214)和水平底(213)，所述凹陷部(214)的一端與所述水平底(213)相連，所述凹陷部(214)的另一端與所述保護罩(21)的筒壁(215)下端相連，且所述凹陷部(214)與所述筒壁(215)相連的一段設置有進油孔(212)。6.如權利要求5所述的一種內置保護罩的機油壓力傳感器，其特征在于:所述進油孔(212)為弧形腰孔，且所述進油孔(212)等間距間隔設置四個。
【文檔編號】F01M1/20GK205638596SQ201620390097
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】王平
【申請人】武漢漢升汽車傳感系統有限責任公司