一種震蕩發動機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種震蕩發動機，其特征在于：包括內汽缸震蕩片、外汽缸片、連桿、曲軸、單向進氣開關、單向出氣開關、火花塞，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片組成，所述內汽缸震蕩片設置于外汽缸片內部的中間，所述內汽缸震蕩片與外汽缸片一起形成一個由左汽缸室與右汽缸室組成的發動機汽缸，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向進氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向出氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有兩個火花塞。本實用新型避免了現有發動機由于活塞的上下往復運動，活塞與汽缸之間的間隙，隨著時間的推移而增大，氣密性大大降低，導致能耗大大增加的現象出現，從而大大提高了對燃料的利用。
【專利說明】
一種震蕩發動機
技術領域
[0001]本實用新型涉及內燃機領域，尤其是一種震蕩發動機。
【背景技術】
[0002]目前，社會上所用的汽缸發動機，存在體積大的問題，特別是多缸(四缸及以上)的發動機，體積特大，而且活塞的上下往復運動，摩擦大，活塞與汽缸之間的間隙，隨著時間的推移而增大，氣密性大大降低，導致能耗大大增加。同時，每個汽缸必須使用一定長度的曲軸，多汽缸就要使用很長的曲軸，曲軸材料昂貴，且密度大，從而使發動機增加了太多額外的重量和造價。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種震蕩發動機，解決上述所提背景問題，適用于發動機生產制造領域。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種震蕩發動機，包括內汽缸震蕩片、外汽缸片、連桿、曲軸、單向進氣開關、單向出氣開關、火花塞，
[0006]所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片組成，所述內汽缸震蕩片設置于外汽缸片內部的中間，所述內汽缸震蕩片與外汽缸片一起形成一個由左汽缸室與右汽缸室組成的發動機汽缸，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向進氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向出氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有兩個火花塞。
[0007]所述左汽缸片的上端設有一根鋼質外軸心，所述左汽缸片的中間偏上位置處設有橢圓環;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分別設有一個卡槽。
[0008]所述內汽缸震蕩片，從上至下依次設置圓環、主干、內軸心、支片，所述主干上端焊接有圓環;所述主干側面中間偏上位置處設置有內軸心，所述內軸心可與連桿相連;所述支片為弧形，主干的下端連接于支片內側的中部；所述內汽缸震蕩片的整體呈不規則的倒“丁，，字形。
[0009]所述內汽缸震蕩片的圓環能夠穿進所述左汽缸片的外軸心，并與其形成一個可活動的軸;所述內汽缸震蕩片的內軸心只能在所述左汽缸片的橢圓環內自由圍繞擺動;所述支片的左右部分能夠對應地放進左汽缸片、右汽缸片的底部設有的卡槽內；所述外汽缸片的卡槽能使內汽缸震蕩片上的支片圍繞外汽缸片的內軸心擺動，既震蕩。
[0010]所述連桿的左右兩端分別設置有圓形鐵環，所述連桿的一端通過圓形鐵環與內汽缸震蕩片的內軸心相連，所述連桿的另一端通過圓形鐵環與曲軸相連。
[0011]所述單向進氣開關，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要氧氣和油料時打開，而且是只允許氣體單向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室里通過。
[0012]所述單向出氣開關，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要排出廢氣時才打開，而且是只允許氣體單向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室外通過。
[0013]所述火花塞是一種高壓放電裝置，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要時高壓放電，產生電火花，點燃所述左汽缸室、所述右汽缸室里的混合氣體。
[0014]所述曲軸為曲形的轉軸，與所述連桿相連接，在所述連桿的作用下，不斷地轉動，將燃料的化學能轉為動能，并對外輸出。
[0015]所述一種震蕩發動機的組裝方法如下:
[0016]將外汽缸片的左汽缸片固定，再將內汽缸震蕩片的支片的左部分裝入外汽缸片的左汽缸片內的卡槽內，并且把內汽缸震蕩片上端的圓環裝入外汽缸片的左汽缸片上的外軸心里，形成一個可以自由活動的軸，同時將內軸心穿過連桿，進入橢圓環內；再將外汽缸片的右汽缸片與左汽缸片對接起來，并且右汽缸片內的卡槽剛好能把內汽缸震蕩片支片的右部分卡住，如此形成左汽缸室、右汽缸室，兩者之間互不干擾;然后將單向進氣開關分別裝在左汽缸室、右汽缸室上，再將單向出氣開關分別裝在左汽缸室、右汽缸室上，最后將火花塞分別裝在左汽缸室、右汽缸室里。
[0017]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0018]I)其將現有發動機的四個沖程拿到一個外汽缸片內的左汽缸室、右汽缸室內來完成，大大節約了發動機的體積；
[0019]2)四個沖程只使用了一根連桿，重量大大減少，只使用一根曲軸，節約了生產材料；
[0020]3)左汽缸室、右汽缸室被密封在外汽缸片內，避免了現有發動機那樣有由于活塞的上下往復運動，摩擦大，活塞與汽缸之間的間隙，隨著時間的推移而增大，氣密性大大降低，導致能耗大大增加的現象出現，從而大大提高了對燃料的利用率，因此從節約材料和能源上講，其價值相當不菲。
【附圖說明】
[0021 ]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0022]圖1是本實用新型的主體的結果示意圖。
[0023]圖2是本實用新型的工作時的結構示意圖。
[0024]圖3是本實用新型中外汽缸片的結構示意圖。
[0025]圖4是本實用新型中內汽缸震蕩片的結構示意圖。
[0026]圖5是本實用新型中連桿的結構示意圖。
[0027]圖6是本實用新型中曲軸的結構示意圖。
[0028]圖中I是外軸心，2是內汽缸震蕩片，3是右汽缸片，4是左汽缸片，5是內軸心，6是橢圓環，7是外汽缸片，8是廢氣，9是氧氣和油氣的混合氣體，10是右汽缸室，11是左汽缸室，12是連桿，13是曲軸，14是單向進氣開關，15是單向出氣開關，16是火花塞，401是圓環，402是主干，403是支片，501是圓形鐵環。
【具體實施方式】
[0029]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0030]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0031]實施例1:
[0032]如圖1一圖6所示，一種震蕩發動機，包括內汽缸震蕩片、外汽缸片、連桿、曲軸、單向進氣開關、單向出氣開關、火花塞，
[0033]優選的，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片組成，所述內汽缸震蕩片設置于外汽缸片內部的中間，所述內汽缸震蕩片與外汽缸片一起形成一個由左汽缸室與右汽缸室組成的發動機汽缸，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向進氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向出氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有兩個火花塞。
[0034]優選的，所述左汽缸片的上端設有一根鋼質外軸心，所述左汽缸片的中間偏上位置處設有橢圓環;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分別設有一個卡槽。
[0035]優選的，所述內汽缸震蕩片，從上至下依次設置圓環、主干、內軸心、支片，所述主干上端焊接有圓環;所述主干側面中間偏上位置處設置有內軸心，所述內軸心可與連桿相連;所述支片為弧形，主干的下端連接于支片內側的中部;所述內汽缸震蕩片的整體呈不規貝IJ的倒“丁”字形。
[0036]優選的，所述內汽缸震蕩片的圓環能夠穿進所述左汽缸片的外軸心，并與其形成一個可活動的軸;所述內汽缸震蕩片的內軸心只能在所述左汽缸片的橢圓環內自由圍繞擺動;所述支片的左右部分能夠對應地放進左汽缸片、右汽缸片的底部設有的卡槽內；所述外汽缸片的卡槽能使內汽缸震蕩片上的支片圍繞外汽缸片的內軸心擺動，既震蕩。
[0037]優選的，所述連桿的左右兩端分別設置有圓形鐵環，所述連桿的一端通過圓形鐵環與內汽缸震蕩片的內軸心相連，所述連桿的另一端通過圓形鐵環與曲軸相連。
[0038]優選的，所述單向進氣開關，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要氧氣和油料時打開，而且是只允許氣體單向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室里通過。
[0039]優選的，所述單向出氣開關，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要排出廢氣時才打開，而且是只允許氣體單向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室外通過。
[0040]優選的，所述火花塞是一種高壓放電裝置，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要時高壓放電，產生電火花，點燃所述左汽缸室、所述右汽缸室里的混合氣體。
[0041]優選的，所述曲軸為曲形的轉軸，與所述連桿相連接，在所述連桿的作用下，不斷地轉動，將燃料的化學能轉為動能，并對外輸出。
[0042]優選的，所述一種震蕩發動機的組裝方法如下:
[0043]將外汽缸片的左汽缸片固定，再將內汽缸震蕩片的支片的左部分裝入外汽缸片的左汽缸片內的卡槽內，并且把內汽缸震蕩片上端的圓環裝入外汽缸片的左汽缸片上的外軸心里，形成一個可以自由活動的軸，同時將內軸心穿過連桿，進入橢圓環內；再將外汽缸片的右汽缸片與左汽缸片對接起來，并且右汽缸片內的卡槽剛好能把內汽缸震蕩片支片的右部分卡住，如此形成左汽缸室、右汽缸室，兩者之間互不干擾;然后將單向進氣開關分別裝在左汽缸室、右汽缸室上，再將單向出氣開關分別裝在左汽缸室、右汽缸室上，最后將火花塞分別裝在左汽缸室、右汽缸室里。
[0044]優選的，所述一種震蕩發動機要實現對外做功，需利用下列四個不同的步驟來完成左汽缸室、右汽缸室的反復進行四個沖程，具體如下:
[0045]第一步:當右汽缸室的火花塞點火前，右汽缸室的單向進氣開關和單向出氣開關都閉合;左汽缸室的單向出氣開關和單向進氣開關也都閉合，當只有右汽缸室的火花塞點火時，里面的混合氣體發生爆炸，推動內汽缸震蕩片繞著外軸心向左擺動，通過內汽缸震蕩片內軸心推著連桿帶動曲軸開始向順時針方向轉動，同時使左汽缸室內的混合氣體壓縮，至此第一個沖程完成；
[0046]第二步:左汽缸室的單向進氣開關和單向出氣開關都閉合，右汽缸室的單向出氣開關打開，單向進氣開關閉合，這時只有左汽缸室內火花塞點火，然后其內的混合氣體爆炸，又推著內汽缸震蕩片繞著外軸心向右擺動，內汽缸震蕩片在向右擺動的同時，通過內軸心推著連桿帶動曲軸開始向順時針方向繼續轉動，同時使右汽缸室內的廢氣排出，至此第二個沖程完成；
[0047]第三步:右汽缸室的單向進氣開關打開，單向出氣開關閉合，左汽缸室的單向出氣開關打開，單向進氣開關閉合;這時利用曲軸轉動的慣性轉動，帶著連桿反推動內汽缸震蕩片向左運動，使右汽缸室吸入氧氣和油氣的混合氣體，左汽缸室排出廢氣，至此第三個沖程完成;
[0048]第四步:再利用曲軸轉動的慣性轉動，帶著連桿反推動內汽缸震蕩片向右運動，壓縮右汽缸室內吸入的氧氣和油氣的混合氣體，左汽缸室開始吸入氧氣和油氣的混合氣體，至此第四個沖程完成。
[0049]以此類推重復完成上面的四個步驟，使發動機曲軸不停地順時針轉動，從而實現所述一種震蕩發動機對外做功。
[0050]本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組入口 ο
【主權項】
1.一種震蕩發動機，其特征在于:包括內汽缸震蕩片、外汽缸片、連桿、曲軸、單向進氣開關、單向出氣開關、火花塞，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片組成，所述內汽缸震蕩片設置于外汽缸片內部的中間，所述內汽缸震蕩片與外汽缸片一起形成一個由左汽缸室與右汽缸室組成的發動機汽缸，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向進氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有一個單向出氣開關，所述左汽缸室與所述右汽缸室分別裝有兩個火花塞。2.根據權利要求1所述的一種震蕩發動機，其特征在于:所述左汽缸片的上端設有一根鋼質外軸心，所述左汽缸片的中間偏上位置處設有橢圓環;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分別設有一個卡槽。3.根據權利要求1所述的一種震蕩發動機，其特征在于:所述內汽缸震蕩片，從上至下依次設置圓環、主干、內軸心、支片，所述主干上端焊接有圓環;所述主干側面中間偏上位置處設置有內軸心，所述內軸心可與連桿相連;所述支片為弧形，主干的下端連接于支片內側的中部;所述內汽缸震蕩片的整體呈不規則的倒“丁”字形。4.根據權利要求3所述的一種震蕩發動機，其特征在于:所述內汽缸震蕩片的圓環能夠穿進所述左汽缸片的外軸心，并與其形成一個可活動的軸;所述內汽缸震蕩片的內軸心只能在所述左汽缸片的橢圓環內自由圍繞擺動;所述支片的左右部分能夠對應地放進左汽缸片、右汽缸片的底部設有的卡槽內；所述外汽缸片的卡槽能使內汽缸震蕩片上的支片圍繞外汽缸片的內軸心擺動，既震蕩。5.根據權利要求3所述的一種震蕩發動機，其特征在于:所述連桿的左右兩端分別設置有圓形鐵環，所述連桿的一端通過圓形鐵環與內汽缸震蕩片的內軸心相連，所述連桿的另一端通過圓形鐵環與曲軸相連。
【文檔編號】F02B55/02GK205618251SQ201620195696
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月15日
【發明人】周小輝
【申請人】周小輝