一種車輛燃油回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛燃油回收裝置，包括單向閥，所述單向閥的一端連接在車輛的燃油濾清器上，所述單向閥的另一端連接有用于收納燃油的儲油罐，所述單向閥包括閥體及可在所述閥體的內部滑動的閥芯，所述閥芯上連接有用于推動所述閥芯復位的彈簧，所述儲油罐的頂部設置有用于推頂所述閥芯滑動的錐形閥口。本實用新型提供的車輛燃油回收裝置結構簡單，操作方便，其可通過單向閥和儲油罐對管路與燃油濾清器中的燃油進行有效地收集和回收，不僅避免了環境污染，規避了火災風險，還提高了車輛的節能、環保及安全性能。
【專利說明】
一種車輛燃油回收裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及燃油回收裝置，特別涉及一種車輛燃油回收裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，隨著世界各國的工業化和城鎮化推進，能源需求量不斷增加，而經濟發展卻面臨著資源短缺的約束。同時經濟的發展也帶來了環境的污染，如今許多城市空氣污染嚴重(如霧霾等)，生態破壞嚴重，生物多樣性減少，沉重的事實告訴我們，環保與節能關系到人類的生存與發展。
[0003]在汽車工業高速發展的今天，汽車的環保與節能尤為重要。而在汽車領域，一般汽車的燃油供給系統及發動機需要維修時，往往需要拆掉燃油管路，由于燃油管路中存在高壓的燃油，拆除的過程中會有許多燃油噴射出來，噴射出的燃油很難回收利用，這樣既浪費資源又污染環境，有時處理不當就會引起火災，此外，燃油濾清器屬于易損件，在更換的過程中也會面臨同樣的問題。可見，現有技術中的車輛燃油供給裝置在汽車的維修和保養過程中存在著燃油管路及燃油濾清器中被浪費燃油的回收利用問題，影響了整車的節能、環保及安全性能。
【發明內容】
[0004]本實用新型是針對上述問題提出的，目的是提供一種車輛燃油供給裝置，其能夠解決現有技術中汽車在維修和保養過程中燃油管路及燃油濾清器中燃油無法回收的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
[0006]—種車輛燃油回收裝置，包括單向閥，所述單向閥的一端連接在車輛的燃油濾清器上，所述單向閥的另一端連接有用于收納燃油的儲油罐，所述單向閥包括閥體及可在所述閥體的內部滑動的閥芯，所述閥芯上連接有用于推動所述閥芯復位的彈簧，所述儲油罐的頂部設置有用于推頂所述閥芯滑動的錐形閥口。
[0007]進一步地，所述單向閥設置在所述燃油濾清器的回油管上。
[0008]進一步地，所述單向閥螺接在所述燃油濾清器的回油管上。
[0009]進一步地，所述單向閥焊接在所述燃油濾清器的回油管上。
[0010]進一步地，所述單向閥為三通式單向閥。
[0011]進一步地，所述三通式單向閥設置有安全帽。
[0012]進一步地，所述安全帽由耐油性塑料制成。
[0013]本實用新型提供的車輛燃油回收裝置結構簡單，操作方便，其可通過單向閥和儲油罐對管路與燃油濾清器中的燃油進行有效地收集和回收，不僅避免了環境污染，規避了火災風險，還提高了車輛的的節能、環保及安全性能。
【附圖說明】
[0014]為了更好的理解本實用新型車輛燃油回收裝置，請參考以下附圖:
[0015]圖1是本實用新型一種優選的車輛燃油回收裝置的示意圖；
[0016]圖2是圖1所示的車輛燃油回收裝置的單向閥的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型的一個優選實施例進行詳細描述。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型的提供的車輛燃油回收裝置包括單向閥I，所述單向閥I的一端連接在車輛的燃油濾清器2上，所述單向閥I的另一端連接有用于收納燃油的儲油罐3。當汽車燃油供給系統需要維修及保養時，打開所述單向閥I，收集管路與所述燃油濾清器2內的燃油，將燃油單向引入所述儲油罐3內，收集的燃油便可以回收利用，同時避免了環境污染，規避了火災風險，當管路與濾清器中的燃油收集完畢后便可以進行維修及保養。
[0019]本實用新型所采用的儲油罐3可以為本領域技術人員所公知的適合儲存燃油的任何罐體，所述罐體的形狀和大小可以根據具體使用情況進行適應性調整。
[0020]如圖1所示，本實用新型的單向閥I包括閥體11及可在所述閥體11的內部滑動的閥芯12，所述閥芯12與所述閥體11的內壁相適配，并且能夠沿著所述閥體11的內壁上下移動，所述閥芯12上連接有用于推動所述閥芯12復位的彈簧13，所述閥芯12在所述彈簧的彈性作用力下置于所述閥體11的末端，并能夠封堵所述單向閥I，所述儲油罐3的頂部設置有用于推頂所述閥芯12滑動的錐形閥口 4，使用時，所述錐形閥口 4抵接在所述閥體11的底部，并能夠壓縮所述彈簧13，將所述閥芯12向上推動，從而可將所述單向閥I打開。
[0021]當車輛的燃油供給系統需要維修與保養時，操作人員只需將所述儲油罐3套在所述單向閥I的底部，通過所述儲油罐3的罐口向上推頂所述閥芯12，此過程中所述罐口向上推動閥芯12并壓縮所述彈簧13，從而打開所述單向閥1，管路中的燃油便會通過所述單向閥I流出并被回收在儲油罐3內。當燃油回收完后，拆下所述儲油罐3，所述閥芯12在所述彈簧13的作用下回位，此時所述單向閥I關閉，所述管路或所述燃油濾清器2內的燃油不能再通過此閥流出。
[0022]作為本實用新型的一種優選方案，所述單向閥I設置在所述燃油濾清器2的回油管5上，本實用新型將所述單向閥I設置在所述燃油濾清器2的回油管5上，便于將所述燃油濾清器2及回油管5中的所用殘油進行回收，有助于提高燃油回收率。當然，本實用新型也可以根據實際的裝配情況將所述單向閥I設置在所述燃油濾清器2的其他適合的位置，例如，可以將所述單向閥I設置在車輛燃油供給系統裝置的金屬管上、壓裝在車輛燃油供給系統裝置的尼龍管上、連接在車輛燃油供給系統裝置的橡膠管上等。
[0023]在上述實施例的基礎上，如圖2所示，本實施例的單向閥I優選地螺接或焊接在所述燃油濾清器2的回油管5上。本領域技術人員應該理解的是，螺接和焊接僅是本實用新型用于固定安裝所述單向閥I的一種優選方案，本實用新型還可以采用本領域技術人員所公知的適合安裝所述單向閥I的其他連接方式，此處不再贅述。
[0024]作為本實用新型的一種優選方案，所述單向閥I為三通式單向閥，如圖1所示，所述三通式單向閥一端與所述儲油罐3連接，所述三通式單向閥的另外兩端可以焊接在金屬管上、壓裝在尼龍管上或連接在橡膠管上。本領域技術人員應該理解的是，所述三通式單向閥僅是便于將所述單向閥結構組裝在車輛的燃油供給系統中的一種優選組裝方式，本領域技術人員也可以根據實際的裝配情況來調整所述單向閥的組裝結構，并不局限于三通式單向閥。
[0025]在上述實施例的基礎上，為了提高操作本裝置的可靠性和準確性，如圖2所示，所述三通式單向閥優選地設置有安全帽6，所述安全帽6優選地卡合或者螺接在單向閥I上。在需要回收燃油時，將所述安全帽6卸下，并將所述儲油罐3的罐口對準所述單向閥I的閥芯12進行安裝，從而可有效避免誤操作帶來的燃油損失。當然，本實用新型也可以在所述單向閥I上設置本領域技術人員所公知的能夠避免單向閥隨意打開的其他裝置，并不局限于安全帽結構。本實用新型的安全帽6優選地由耐油性塑料制成，藉此提高所述安全帽6的使用壽命。當然，本領域技術人員還可以采用其他耐油材料來制備所述安全帽6，例如鋼帽、銅帽等，并不以此為限。
[0026]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種車輛燃油回收裝置，其特征在于，包括單向閥，所述單向閥的一端連接在車輛的燃油濾清器上，所述單向閥的另一端連接有用于收納燃油的儲油罐，所述單向閥包括閥體及可在所述閥體的內部滑動的閥芯，所述閥芯上連接有用于推動所述閥芯復位的彈簧，所述儲油罐的頂部設置有用于推頂所述閥芯滑動的錐形閥口。2.根據權利要求1所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述單向閥設置在所述燃油濾清器的回油管上。3.根據權利要求2所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述單向閥螺接在所述燃油濾清器的回油管上。4.根據權利要求2所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述單向閥焊接在所述燃油濾清器的回油管上。5.根據權利要求1-4任一項所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述單向閥為三通式單向閥。6.根據權利要求5所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述三通式單向閥設置有安全帽。7.根據權利要求6所述的車輛燃油回收裝置，其特征在于:所述安全帽由耐油性塑料制成。
【文檔編號】F02M37/00GK205559127SQ201620156890
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月1日
【發明人】楊鎖望
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司