一種除水型進氣道總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種除水型進氣道總成，包括上殼體、下殼體、百葉窗、排塵袋，其特征在于：所述上殼體1為上寬下窄的六面體殼體結構，上頂面具有垂直突出的安裝凸臺，安裝凸臺上具有安裝孔；所述上殼體1具有兩個傾斜側面，安裝有百葉窗；所述百葉窗頂部向外傾斜，底部具有排水口Ⅰ；所述上殼體下底面為敞口結構；所述下殼體為長方體殼體結構，上部具有向上突出的縮口的進氣口，底部具有排水口Ⅱ、出氣口；所述下殼體相對的兩個側面具有與側面垂直突出的安裝凸耳，安裝凸耳上具有安裝孔；所述排水口Ⅱ上安裝有排塵袋；所述排水口Ⅱ的水平位置低于出氣口。
【專利說明】
_種除水型進氣道總成
技術領域
[0001]本實用新型屬于中重型汽車零部件技術領域，具體涉及一種除水型進氣道總成。
【背景技術】
[0002]隨著物流運輸業競爭的日益激烈，提高整車出勤率、減少發動機停機時間問題被運輸企業高度重視，這就要求運輸車輛在大雨天能夠保證正常出行，保證貨物按時送達目的地，這就要求大雨天行車時空濾器濾芯不得被雨水淋濕，這就對整車進氣系統的除水能力提出了新的挑戰。
【發明內容】
[0003]為解決上述現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單緊湊，方便實用，除水能力強的進氣道總成。
[0004]本實用新型的除水型進氣道總成，由上殼體、下殼體、百葉窗、排塵袋組成。所述上殼體為上寬下窄的六面體殼體結構，上頂面具有垂直突出的安裝凸臺，安裝凸臺上具有安裝孔;所述上殼體具有兩個傾斜側面，安裝有百葉窗;所述百葉窗頂部向外傾斜，底部具有排水口 I;所述上殼體下底面為敞口結構。
[0005]所述下殼體為長方體殼體結構，上部具有向上突出的縮口的進氣口，底部具有排水口 Π、出氣口，排水口 Π的水平位置低于出氣口；所述下殼體相對的兩個側面具有與側面垂直突出的安裝凸耳，安裝凸耳上具有安裝孔;所述排水口 Π上安裝有排塵袋。
[0006]安裝時，下殼體的進氣口伸入上殼體下部敞口卡裝到上殼體內腔中，進氣口水平位置高于上殼體百葉窗的排水口。
[0007]作為優化，所述下殼體中部具有導流結構，所述導流結構為由殼體外表面向內擠壓而形成的凸出的內壁結構。
[0008]作為優化，所述排塵袋長度大于80mm，以保證進入其中的水不被吸回下殼體中。
[0009]有益效果:上殼體的兩側安裝有百葉窗，空氣從兩側進入，雙側進氣使得進氣流速降低，有利于減少雨水進入進氣道內部；下殼體的進氣口水平位置高于上殼體百葉窗的排水口，避免從百葉窗吸入的雨水流入下殼體內部;下殼體設導流結構，增加了下殼體內壁面積，有利于將氣流中的水粘附在內壁上繼而沿內壁留下從排水口Π排出。
[0010]本實用新型結構簡單緊湊，方便實用，重量輕，制造容易，成本較低;進氣系統進水量少，有利于保障發動機的可靠性;進氣道進氣壓降較小，有利于發動機降低油耗，提高整車運行經濟性。
【附圖說明】
[0011]圖1:本實用新型的主視圖。
[0012]圖2:本實用新型的左視圖。
[0013]其中，1、上殼體;2、下殼體;3、百葉窗;4、排塵袋;5、安裝凸臺；6、安裝凸耳;7、進氣口；8、出氣口；9、導流結構；10、排水口 I; 11、排水口 Π。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型的除水型進氣道總成，由上殼體1、下殼體2、百葉窗3、排塵袋4組成。所述上殼體I為上寬下窄的六面體殼體結構，上頂面具有垂直突出的安裝凸臺5，安裝凸臺5上具有安裝孔;所述上殼體I具有兩個傾斜側面，安裝有百葉窗3;所述百葉窗3頂部向外傾斜，底部具有排水口 110，有利于雨水在重力作用下自動排出；所述上殼體I下底面為敞口結構。
[0016]所述下殼體2為長方體殼體結構，上部具有向上突出的縮口的進氣口7，底部具有排水口 Π 11、出氣口 8，所述排水口 Π 11的水平位置低于出氣口 8 ；兩側面具有與側面垂直突出的安裝凸耳6，安裝凸耳6上具有安裝孔;所述排水口 Π 11上安裝有排塵袋4，在水的重力和發動機進氣脈動作用下，排塵袋5可以自動排出進入其中的水。
[0017]安裝時，下殼體2的進氣口7伸入上殼體I下部敞口卡裝到上殼體I內腔中，進氣口 7水平位置高于上殼體百葉窗3的排水口 110。
[0018]作為優化，所述下殼體2中部具有導流結構9，所述導流結構9為由殼體外表面向內擠壓而形成的凸出的內壁結構。
[0019]作為優化，所述排塵袋4長度大于80mm，以保證進入其中的水不被吸回下殼體2中。
[0020]使用時，空氣從上殼體I兩側的百葉窗3進入，雙側進氣使得進氣流速降低，有利于減少雨水吸入進氣道內部；同時百葉窗3也阻擋了雨水直接落入進氣道內部；百葉窗3傾斜安裝，也有效的避免百葉窗3上部擋片上的雨水匯集在下部葉片上，有利于減少雨水進入進氣道內部；下殼體2的進氣口7水平位置高于上殼體百葉窗的排水口 110，避免從百葉窗3吸入的雨水流入下殼體2內部;下殼體2設導流結構9，增加了下殼體2內壁面積，有利于將氣流中的水粘附在內壁上繼而沿內壁流下從排水口 Π 11排出。
[0021]上殼體I和下殼體2可采用吹塑加工，成本較低；百葉窗4和百葉窗5采用注塑成型，模具較小，成本較低。
[0022]本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種除水型進氣道總成，包括上殼體(I)、下殼體(2)、百葉窗(3)、排塵袋(4)，其特征在于:所述上殼體(I)為上寬下窄的六面體殼體結構，上頂面具有垂直突出的安裝凸臺(5)，安裝凸臺(5)上具有安裝孔;所述上殼體(I)具有兩個傾斜側面，安裝有百葉窗(3);所述百葉窗(3)頂部向外傾斜，底部具有排水口 1(10);所述上殼體(I)下底面為敞口結構;所述下殼體(2)為長方體殼體結構，上部具有向上突出的縮口的進氣口(7)，底部具有排水口 Π(11)、出氣口(8)，所述排水口 Π (11)的水平位置低于出氣口( 8);所述下殼體(2)相對的兩個側面具有與側面垂直突出的安裝凸耳(6)，安裝凸耳(6)上具有安裝孔；所述排水口 Π(11)上安裝有排塵袋(4)。2.如權利要求1所述除水型進氣道總成，其特征在于:下殼體(2)的進氣口(7)水平位置高于上殼體(I)百葉窗(3)的排水口 I (10)。3.如權利要求1或2所述除水型進氣道總成，其特征在于:所述下殼體(2)中部具有導流結構(9)，所述導流結構(9)為由殼體外表面向內擠壓而形成的凸出的內壁結構。4.如權利要求1或2所述除水型進氣道總成，其特征在于:所述排塵袋(4)長度大于80mm ο
【文檔編號】F02M35/104GK205532953SQ201620086042
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發明人】劉志波, 張同昂, 吳延巽
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司