一種排氣凈化的吸附還原裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及廢氣凈化裝置技術領域，尤其是一種排氣凈化的吸附還原裝置，包括主殼體，主殼體左側焊接固定連接有用于連接汽油發動機廢氣出氣管的進氣連接管，主殼體右側焊接固定有尾氣排放管。本實用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板將主殼體內部分隔成多個獨立內腔，在不同獨立內腔內部分別安裝可拆卸式三元催化轉化器和吸附還原催化轉化器，并且在分隔板上開設兩側具有開口和擠壓定位桿的裝卸槽，通過插入金屬消音過濾裝置來將擠壓定位桿與三元催化轉化器和吸附還原催化轉化器卡接固定，大大提升安裝牢固度和穩定性，提升過濾、凈化和消音效果，降低后期維修成本和維修難度。
【專利說明】
一種排氣凈化的吸附還原裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及廢氣凈化裝置技術領域，尤其是一種排氣凈化的吸附還原裝置。
【背景技術】
[0002]目前市面上的汽車尾排是汽車上主要的尾氣排放的裝置。隨著經濟社會的發展和汽車保有量的增加，汽車尾氣污染也成了空氣污染的主要污染源之一，現有的汽車排氣裝置主要包括管本體、降噪器和三元催化器。其中降噪器和三元催化器均是直接與管本體焊接在一起，因此當降噪器或三元催化器損壞的時候需要將排氣裝置整體更換，導致維修成本的增加，并且因只有一組三元催化器進行尾氣凈化，因此凈化效果較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中存在的問題，提供一種改進的排氣凈化的吸附還原裝置，解決目前汽車排氣裝置維修成本高，難度大和凈化效果差的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種排氣凈化的吸附還原裝置，包括主殼體，所述的主殼體左側焊接固定連接有用于連接汽油發動機廢氣出氣管的進氣連接管，所述的主殼體右側焊接固定有尾氣排放管，所述的主殼體中心位置焊接固定有T字形分隔板，所述的分隔板將主殼體內部分隔成相互獨立的第一內腔、第二內腔和第三內腔，所述的第一內腔和第二內腔內部均裝載有三元催化轉化器，所述的第三內腔內部裝載有吸附還原催化轉化器，所述的分隔板正面近上端開設有兩端具有開口的上裝卸槽，所述的分隔板正面近下端開設有兩端具有開口的下裝卸槽，所述的分隔板左、右側面對應上、下裝卸槽位置均開設有開口，所述的分隔板左、右側面位于開口外圍均開設有圓形擠壓孔，所述的擠壓孔內部彈性連接有擠壓定位桿，所述的上裝卸槽和下裝卸槽內部均插入金屬消音過濾裝置，所述的金屬消音過濾裝置通過分別插入上裝卸槽和下裝卸槽將對應位置的擠壓定位桿向外側擠壓，所述的三元催化轉化器和吸附還原催化轉化器通過擠壓定位桿向外擠壓與分隔板卡接固定。
[0005]優選地，為了保持兩側凈化效率，所述的第一內腔和第二內腔大小相同。
[0006]優選地，為了方便安裝，所述的上裝卸槽和下裝卸槽大小相同。
[0007]優選地，為了提升排氣效率，所述的進氣連接管與主殼體和尾氣排放管與主殼體連接端均設有導氣槽。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板將主殼體內部分隔成多個獨立內腔，在不同獨立內腔內部分別安裝可拆卸式三元催化轉化器和吸附還原催化轉化器，并且在分隔板上開設兩側具有開口和擠壓定位桿的裝卸槽，通過插入金屬消音過濾裝置來將擠壓定位桿與三元催化轉化器和吸附還原催化轉化器卡接固定，大大提升安裝牢固度和穩定性，提升過濾、凈化和消音效果，降低后期維修成本和維修難度。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的內部結構放大圖。
[0012]圖中:1.主殼體，2.進氣連接管，3.尾氣排放管，4.分隔板，5.第一內腔，6.第二內腔，7.第三內腔，8.三元催化轉化器，9.吸附還原催化轉化器，1.上裝卸槽，11.下裝卸槽，
12.擠壓孔，13.擠壓定位桿，14.金屬消音過濾裝置，15.導氣槽。
【具體實施方式】
[0013]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]圖1和圖2所示的一種排氣凈化的吸附還原裝置，包括主殼體I，主殼體I左側焊接固定連接有用于連接汽油發動機廢氣出氣管的進氣連接管2，主殼體I右側焊接固定有尾氣排放管3，主殼體I中心位置焊接固定有T字形分隔板4，分隔板4將主殼體I內部分隔成相互獨立的第一內腔5、第二內腔6和第三內腔7，第一內腔5和第二內腔6內部均裝載有三元催化轉化器8，第三內腔7內部裝載有吸附還原催化轉化器9，分隔板4正面近上端開設有兩端具有開口的上裝卸槽10，分隔板4正面近下端開設有兩端具有開口的下裝卸槽11，分隔板4左、右側面對應上、下裝卸槽位置均開設有開口，分隔板4左、右側面位于開口外圍均開設有圓形擠壓孔12，擠壓孔12內部彈性連接有擠壓定位桿13，上裝卸槽10和下裝卸槽11內部均插入金屬消音過濾裝置14，金屬消音過濾裝置14通過分別插入上裝卸槽10和下裝卸槽11將對應位置的擠壓定位桿13向外側擠壓，三元催化轉化器8和吸附還原催化轉化器9通過擠壓定位桿13向外擠壓與分隔板4卡接固定。
[0015]優選地，為了保持兩側凈化效率，第一內腔5和第二內腔6大小相同，優選地，為了方便安裝，上裝卸槽10和下裝卸槽11大小相同，優選地，為了提升排氣效率，進氣連接管2與主殼體I和尾氣排放管3與主殼體I連接端均設有導氣槽15，本實用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板4將主殼體I內部分隔成多個獨立內腔，在不同獨立內腔內部分別安裝可拆卸式三元催化轉化器8和吸附還原催化轉化器9，并且在分隔板4上開設兩側具有開口和擠壓定位桿13的裝卸槽，通過插入金屬消音過濾裝置14來將擠壓定位桿13與三元催化轉化器8和吸附還原催化轉化器9卡接固定，大大提升安裝牢固度和穩定性，提升過濾、凈化和消音效果，降低后期維修成本和維修難度。
[0016]實施例:先將金屬消音過濾裝置14插入上裝卸槽10，使得上裝卸槽10內的擠壓定位桿13向兩側擠出，將第一內腔5內的三元催化轉化器8和第三內腔7內的吸附還原催化轉化器9與主殼體I內壁卡接固定；同理，將金屬消音過濾裝置14插入下裝卸槽11，使得下裝卸槽11內的擠壓定位桿13向兩側擠出，將第二內腔6內的三元催化轉化器8和第三內腔7內的吸附還原催化轉化器9與主殼體I內壁卡接固定。吸附還原催化轉化器9為NOx吸附還原催化轉化器。
[0017]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種排氣凈化的吸附還原裝置，包括主殼體(1)，其特征是:所述的主殼體(I)左側焊接固定連接有用于連接汽油發動機廢氣出氣管的進氣連接管(2)，所述的主殼體(I)右側焊接固定有尾氣排放管(3)，所述的主殼體(I)中心位置焊接固定有T字形分隔板(4)，所述的分隔板(4)將主殼體(I)內部分隔成相互獨立的第一內腔(5)、第二內腔(6)和第三內腔(7)，所述的第一內腔(5)和第二內腔(6)內部均裝載有三元催化轉化器(8)，所述的第三內腔(7)內部裝載有吸附還原催化轉化器(9)，所述的分隔板(4)正面近上端開設有兩端具有開口的上裝卸槽(10)，所述的分隔板(4)正面近下端開設有兩端具有開口的下裝卸槽(11)，所述的分隔板(4)左、右側面對應上、下裝卸槽位置均開設有開口，所述的分隔板(4)左、右側面位于開口外圍均開設有圓形擠壓孔(12)，所述的擠壓孔(12)內部彈性連接有擠壓定位桿(13)，所述的上裝卸槽(10)和下裝卸槽(I I)內部均插入金屬消音過濾裝置(14)，所述的金屬消音過濾裝置(14)通過分別插入上裝卸槽(10)和下裝卸槽(11)將對應位置的擠壓定位桿(13)向外側擠壓，所述的三元催化轉化器(8)和吸附還原催化轉化器(9)通過擠壓定位桿(13)向外擠壓與分隔板(4)卡接固定。2.根據權利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置，其特征是:所述的第一內腔(5)和第二內腔(6)大小相同。3.根據權利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置，其特征是:所述的上裝卸槽(10)和下裝卸槽(I I)大小相同。4.根據權利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置，其特征是:所述的進氣連接管(2)與主殼體(I)和尾氣排放管(3)與主殼體(I)連接端均設有導氣槽(15)。
【文檔編號】F01N13/18GK205532793SQ201620369367
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】王磊, 耿麗微
【申請人】河北農業大學