一種發動機裝飾罩結構及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發動機裝飾罩結構及汽車，所述發動機裝飾罩結構包括：發動機裝飾罩本體，所述發動機裝飾罩本體上開設有多個用于將所述發動機裝飾罩本體安裝在發動機上的安裝孔；用于吸收發動機噪音的吸音部件，所述吸音部件鋪設在所述發動機裝飾罩本體朝向發動機一側的表面上，所述吸音部件的形狀與所述發動機裝飾罩本體的形狀相適配；以及穿設在所述安裝孔中的膠墊，所述膠墊依次穿過所述發動機裝飾罩本體和所述吸音部件，所述膠墊上開設有一與所述安裝孔同心的通孔。本實用新型實施例提供的發動機裝飾罩結構不僅具有裝飾美觀的作用，還能夠有效降低發動機噪音。
【專利說明】
一種發動機裝飾罩結構及汽車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種發動機裝飾罩結構及汽車。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車的整車前艙布置過程中，線束及插接件通常讓人感覺比較凌亂，為了遮住，往往整車前艙采用發動機裝飾罩將整個發動機全部遮擋，起到美化整車車前艙的作用，因此，目前市場上大部分發動機裝飾罩只具備裝飾功能，而無降噪功能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型實施例提供了一種發動機裝飾罩結構及汽車，以解決現有技術中的發動機裝飾罩只具備裝飾功能，而無降噪功能的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]依據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種發動機裝飾罩結構，包括:
[0006]發動機裝飾罩本體，所述發動機裝飾罩本體上開設有多個用于將所述發動機裝飾罩本體安裝在發動機上的安裝孔；
[0007]用于吸收發動機噪音的吸音部件，所述吸音部件鋪設在所述發動機裝飾罩本體朝向發動機一側的表面上，所述吸音部件的形狀與所述發動機裝飾罩本體的形狀相適配；以及
[0008]穿設在所述安裝孔中的膠墊，所述膠墊依次穿過所述發動機裝飾罩本體和所述吸音部件，所述膠墊上開設有一與所述安裝孔同心的通孔。
[0009]進一步的，所述膠墊的第一端的外直徑大于第二端的外直徑，所述第一端外露于所述發動機裝飾罩本體背離發動機的一側，所述第二端與發動機相貼合。
[0010]進一步的，所述吸音部件采用吸音材料制成。
[0011 ]進一步的，所述吸音材料為吸音棉。
[0012]進一步的，所述發動機裝飾罩本體與所述吸音部件的外輪廓均大于所述發動機上表面外輪廓。
[0013]進一步的，所述發動機裝飾罩本體與所述吸音部件粘接。
[0014]依據本實用新型實施例的另一方面，提供了一種汽車，包括如上所述的發動機裝飾罩結構。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]上述技術方案，在原有的發動機裝飾罩本體上增加了吸音部件和膠墊，吸音部件能夠很好的吸收發動機產生的噪聲，而膠墊能夠將發動機震動產生的機械能轉化為熱能，從而起到降噪作用，提升整車的NVH性能，同時豐富了發動機裝飾罩結構的功能。此外，本實用新型實施例提供的發動機裝飾罩結構除了能夠起到較好的降噪作用，還結構簡單，成本低，能夠提高整車市場競爭力。
【附圖說明】
[0017]圖1表示本實用新型實施例提供的發動機裝置罩本體的結構示意圖；
[0018]圖2表示本實用新型實施例提供的吸音部件的結構示意圖；
[0019]圖3表示本實用新型實施例提供的膠墊的結構示意圖。
[0020]附圖標記說明如下:
[0021 ] 1、發動機裝飾罩本體;2、吸音部件;3、膠墊；101、安裝孔；102、機油加注孔；103、機油尺檢查孔;301、膠墊的第一端;302、膠墊的第二端。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0023]依據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種發動機裝飾罩結構，如圖1?3所示，該發動機裝飾罩結構包括:發動機裝飾罩本體1、鋪設在發動機裝飾罩本體I朝向發動機一側的表面上的吸音部件2以及多個膠墊3。
[0024]其中，發動機裝飾罩本體I上開設有多個用于將發動機裝飾罩本體I安裝在發動機上的安裝孔101，在每一個安裝孔101中都設置有一個上述膠墊3，該膠墊3上開設有一與安裝孔101同心的通孔。
[0025]本實用新型實施例提供的發動機裝飾罩結構，在原有的發動機裝飾罩本體I上增加了吸音部件2和膠墊3，吸音部件2能夠很好的吸收發動機產生的噪聲，而膠墊3能夠將發動機震動產生的機械能轉化為熱能，從而起到降噪作用，提升整車的NVH性能，同時豐富了發動機裝飾罩結構的功能。此外，本實用新型實施例提供的發動機裝飾罩結構除了能夠起到較好的降噪作用，還結構簡單，成本低，能夠提高整車市場競爭力。
[0026]進一步的，如圖1和圖2所示，為了使吸音部件2與發動機裝飾罩本體I更好的結合在一起，在本實用新型實施例中，使吸音部件2的形狀與發動機裝飾罩本體I的形狀相適配。其中，如圖1所示，發動機裝飾罩本體I上還包括兩個功能孔，即機油加注孔102和機油尺檢查孔103，為了避免影響兩個功能孔的正常工作，吸音部件2對應機油加注孔102和機油尺檢查孔103的位置處分別開設有相應的通孔。當然，吸音部件2對應安裝孔101的位置處同樣也開設有相應的通孔。
[0027]需要說明的是，圖1和圖2所示的機油加注孔102和機油尺檢查孔103的位置僅為示意，具體位置可根據實際需要設計。此外，當機油加注孔102鄰近位置處開設有安裝孔101時，如圖1所示，由于該處的安裝孔101與機油加注孔102之間的距離很近，且吸音部件2的強度較弱，若在吸音部件2上依舊分別開設兩個相應的通孔，則兩個通孔之間的部分容易出現斷裂的問題，因此，在設計時，可在吸音部件2對應的位置處上開設一個較大的通孔，如圖2所示，以同時滿足將該處的安裝孔101與機油加注孔102的工作需求。同理，如圖1所示，由于機油尺檢查孔103靠近發動機裝飾罩本體I的邊緣，若在吸音部件2上依舊開設一個完整的通孔，則該通孔鄰近邊緣的部分容易出現斷裂的問題，因此，在設計時，可在吸音部件2對應的位置處開設一個非封閉式的圓弧結構，如圖2所示。
[0028]進一步的，如圖3所示，膠墊3的第一端301的外直徑大于第二端302的外直徑，且第一端301外露于發動機裝飾罩本體I背離發動機的一側，第二端302與發動機相貼合，在將發動機裝飾罩結構安裝在發動機上時，將固定部件穿過膠墊3上的通孔以完成安裝固定。
[0029]優選的，吸音部件2采用吸音材料制成，例如吸音棉等。其中，吸音部件2的厚度大于10mm，以保證吸音效果。
[0030]進一步的，為了提高美觀性，發動機裝飾罩本體I與吸音部件2的外輪廓均大于發動機上表面外輪廓，以完全遮擋住發動機。
[0031]優選的，發動機裝飾罩本體I與吸音部件2粘接，這樣可以使固定更加牢固，且可提高發動機裝飾罩本體I與吸音部件2的貼合度。
[0032]依據本實用新型實施例的另一方面，提供了一種汽車，包括如上所述的發動機裝飾罩結構。該發動機裝飾罩結構是在原有的發動機裝飾罩本體I上增加了吸音部件2和膠墊3，吸音部件2能夠很好的吸收發動機產生的噪聲，而膠墊3能夠將震動產生的機械能轉化為熱能，從而起到降噪作用，提升整車的NVH性能，同時豐富了發動機裝飾罩結構的功能。此夕卜，本實用新型實施例提供的發動機裝飾罩結構除了能夠起到較好的降噪作用，還結構簡單，成本低，能夠提高整車市場競爭力。
[0033]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種發動機裝飾罩結構，其特征在于，包括: 發動機裝飾罩本體(I )，所述發動機裝飾罩本體(I)上開設有多個用于將所述發動機裝飾罩本體(I)安裝在發動機上的安裝孔(101)； 用于吸收發動機噪音的吸音部件(2)，所述吸音部件(2)鋪設在所述發動機裝飾罩本體(I)朝向發動機一側的表面上，所述吸音部件(2)的形狀與所述發動機裝飾罩本體(I)的形狀相適配；以及 穿設在所述安裝孔(101)中的膠墊(3)，所述膠墊(3)依次穿過所述發動機裝飾罩本體(I)和所述吸音部件(2)，所述膠墊(3)上開設有一與所述安裝孔(101)同心的通孔。2.根據權利要求1所述的發動機裝飾罩結構，其特征在于，所述膠墊(3)的第一端(301)的外直徑大于第二端(302)的外直徑，所述第一端(301)外露于所述發動機裝飾罩本體(I)背離發動機的一側，所述第二端(302)與發動機相貼合。3.根據權利要求1所述的發動機裝飾罩結構，其特征在于，所述吸音部件(2)采用吸音材料制成。4.根據權利要求3所述的發動機裝飾罩結構，其特征在于，所述吸音材料為吸音棉。5.根據權利要求1所述的發動機裝飾罩結構，其特征在于，所述發動機裝飾罩本體(I)與所述吸音部件(2)的外輪廓均大于所述發動機上表面外輪廓。6.根據權利要求1所述的發動機裝飾罩結構，其特征在于，所述發動機裝飾罩本體(I)與所述吸音部件(2)粘接。7.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1?6任一項所述的發動機裝飾罩結構。
【文檔編號】F02B77/00GK205503274SQ201620111676
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】張學強, 曲秀蘭, 李建
【申請人】北京汽車研究總院有限公司