一種起動機機殼定位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種起動機機殼定位結構，它包括一個桶狀的殼體，殼體一端為開放端，另一端設有軸孔，所述的開放端的邊沿設有法蘭，所述的法蘭上設有若干的螺紋孔，螺紋孔的孔壁向一側延伸并形成凸臺，孔壁的延伸方向與法蘭連接方向相反，軸孔上套有軸套與其配合，所述軸套的外端設有擋邊且阻擋在軸孔的外側，軸孔內側的邊緣上設有齒鍵，所述軸套的內端設有裙邊，并通過鉚壓將裙邊側鉚在齒鍵中。該裝置增強了起動機機殼的法蘭定位和軸套定位，緊固強度大大增加，提高了產品的可靠性。
【專利說明】
一種起動機機殼定位結構
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于汽車用起動機技術領域，特別涉及一種起動機機殼定位結構。
【背景技術】
[0002]汽車用起動機的機殼主要有以下兩個定位問題，1、為減輕電機的重量通常會將一些肋板或是筋板做薄，因此我們經常看到電機殼、起動機的法蘭盤通常也很薄，而在法蘭盤上的螺栓孔其實內螺紋的圈數是很少的，其螺栓的緊固能力有限，和外接結構固定不穩定；
2、機殼上設有軸孔，軸孔內套入軸套(含油軸承)，一般來說，軸套與機殼為過盈配合，通過兩者間的擠壓來固定軸套，并且只有軸套的外側設有擋邊，因此軸套的軸向運動和圓周方向其實固定性是很差的，軸套易松動脫落，影響產品的可靠性。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有的起動機機殼存在的問題，而提供一種定位更穩定的起動機機殼結構。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種起動機機殼定位結構，它包括一個桶狀的殼體，殼體一端為開放端，另一端設有軸孔，所述的開放端的邊沿設有法蘭，所述的法蘭上設有若干的螺紋孔，其特征在于，螺紋孔的孔壁向一側延伸并形成凸臺，孔壁的延伸方向與法蘭連接方向相反。
[0005]所述的軸孔上套有軸套與其配合，所述軸套的外端設有擋邊且阻擋在軸孔的外側，軸孔內側的邊緣上設有齒鍵，所述軸套的內端設有裙邊，并通過鉚壓將裙邊側鉚在齒鍵中。
[0006]所述的齒鍵沿軸孔內側的邊緣環形陣列形成花鍵，所述軸套的裙邊一一鉚壓至花鍵中，因此裙邊也在外壁形成花齒。
[0007]與現有技術相比，該裝置增強了起動機機殼的法蘭定位和軸套定位，緊固強度大大增加，提尚了廣品的可靠性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的殼體示意圖。
[0009]圖2是圖2處C-C部分的截面圖。
[0010]圖3是本實用新型的裝配示意圖。
[0011]圖中，1、殼體;2、擋邊;3、軸孔;5、花鍵;6、花齒;7、法蘭;8、螺紋孔;9、軸套。
【具體實施方式】
[0012]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0013]如圖1、2、3所示，本實用新型的殼體I為桶狀結構，殼體I的一端為開放端，另一端設有軸孔3，所述的開放端的邊沿設有法蘭7，法蘭7上設有若干的螺紋孔8，螺紋孔8的孔壁向一側延伸，并加長了螺紋的長度，孔壁的延伸方向與法蘭7連接方向相反。
[0014]所述軸孔3上套設有一個軸套9，軸套9的外端設有擋邊2，當軸套9插入軸孔3中時，軸套9的外端擋邊2卡在軸孔3的外側。所述軸孔3的內側邊緣設有花鍵5，而在軸套9的下端設有裙邊，所述的裙邊通過鉚壓嵌入花鍵5中，且與花鍵5——對應形成花齒6。花齒6需要向側方位鉚壓，因此花齒6與擋邊2—起將軸套9軸向限位；同時，使軸套9的周向限位，防止其轉動。
【主權項】
1.一種起動機機殼定位結構，它包括一個桶狀的殼體(I)，殼體(I) 一端為開放端，另一端設有軸孔(3)，所述的開放端的邊沿設有法蘭(7)，所述的法蘭(7)上設有若干的螺紋孔(8)，其特征在于，螺紋孔(8)的孔壁向一側延伸并形成凸臺，孔壁的延伸方向與法蘭(7)連接方向相反。2.根據權利要求1所述的一種起動機機殼定位結構，其特征在于，所述的軸孔(3)上套有軸套(9)與其配合，所述軸套(9)的外端設有擋邊(2)且阻擋在軸孔(3)的外側，軸孔(3)內側的邊緣上設有齒鍵，所述軸套(9)的內端設有裙邊，并通過鉚壓將裙邊側鉚在齒鍵中。3.根據權利要求2所述的一種起動機機殼定位結構，其特征在于，所述的齒鍵沿軸孔(3)內側的邊緣環形陣列形成花鍵(5)，所述軸套(9)的裙邊一一鉚壓至花鍵(5)中，因此裙邊也在外壁形成花齒(6)。
【文檔編號】F02N15/00GK205478064SQ201521143934
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】呂亮亮, 黃盛
【申請人】浙江博宇實業有限公司