共軌噴油器的電磁閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種共軌噴油器的電磁閥，包括噴油器體和安裝體，安裝體設置在噴油器體的頂面上，安裝體的底面上開設有容置槽，容置槽內設置有基板和鐵芯，基板的中部設置有安裝管，安裝管內設置有彈性裝置，彈性裝置的底端連接有銜鐵，銜鐵的底端設置有鋼球，鐵芯設置在基板的底面上，鐵芯的下表面上繞安裝管開設有環形安裝槽，環形安裝槽內繞有電磁線圈，噴油器體的側壁與鐵芯的外側面之間設置有冷卻裝置，冷卻裝置包括上環體和下環體，上環體和下環體之間具有低壓燃油通道，鐵芯的下方設置有節流板，節流板上開設有通油孔，通油孔的頂端位于鋼球的下方。
【專利說明】
共軌噴油器的電磁閥
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電磁閥，尤其涉及一種共軌噴油器的電磁閥。
【背景技術】
[0002]作為噴油器的關鍵零部件，電磁閥起到對噴油量的精確控制的作用，這就要求電磁閥具有穩定的工作性能，由于電磁閥處于高速運轉狀態，其工作過程中會產生一定量的熱量，這些熱量經過長期的積累容易對電磁閥的電阻線圈的阻值產生影響，進而影響到電磁閥的驅動電流等，使得電磁閥工作不穩定。同時，現有的電磁閥，其結構設計也不夠合理，使得電磁閥在長期工作后不夠穩定。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的噴油器電磁閥，使其更具有產業上的利用價值。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種工作時溫度較低且性能穩定的共軌噴油器的電磁閥。
[0005]本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，包括噴油器體和安裝體，所述噴油器體為內部中空兩端開口的管狀結構，所述安裝體設置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開設有容置槽，所述容置槽內設置有基板和鐵芯，所述基板的中部設置有安裝管，所述安裝管內設置有彈性裝置，所述彈性裝置的底端連接有銜鐵，所述銜鐵的底端設置有鋼球，所述鐵芯設置在基板的底面上，并且所述安裝管的底端穿過鐵芯，鐵芯的下表面上繞安裝管開設有環形安裝槽，所述環形安裝槽內繞有電磁線圈，所述鐵芯的底端位于噴油器體的空腔內，并且噴油器體的側壁與鐵芯的外側面之間設置有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括上環體和下環體，所述上環體和下環體分別為環狀結構，并且上環體和下環體分別套在鐵芯的底端，上環體的內側面和下環體的內側面分別與鐵芯的外側面接觸，所述下環體的上表面上開設有環形凹槽，所述上環體的下表面上設置有環形凸緣，所述環形凸緣與環形凹槽相適配，并且環形凸緣的下表面與環形凹槽的底面之間具有一定的間隙，所述間隙構成低壓燃油通道，環形凹槽的側壁上分別開設有與所述低壓燃油通道相通的低壓燃油進油口和低壓燃油出油口，所述低壓燃油進油口用于與低壓輸油栗內的低壓燃油連通，所述低壓燃油出油口用于與油箱內的燃油連通，所述鐵芯的下方設置有節流板，所述節流板上開設有通油孔，所述通油孔的頂端位于鋼球的下方。
[0006]進一步的，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，所述節流板的上表面上對應通油孔的出口處開設有與所述鋼球相適配的凹槽。
[0007]進一步的，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，所述鐵芯與節流板之間設置有限位板，所述限位板固定設置在噴油器體內，所述銜鐵的底面上設置有與所述限位板滑動配合的立柱，所述鋼球固定設置在立柱的底面上。
[0008]進一步的，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，所述節流板的上方設置有壓環，所述壓環固定設置在噴油器體的內側面上，所述節流板通過壓環固定設置在噴油器體內側面上的凸臺上。
[0009]進一步的，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，還包括連接體和壓緊帽，所述連接體可拆卸的設置在安裝體的頂端，所述連接體上設置有接線電極，所述壓緊帽套在安裝體的外側面上，壓緊帽的底端與噴油器體連接。
[0010]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點:本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，通過在鐵芯的外側面上設置冷卻裝置，使得共軌噴油器的電磁閥在工作時產生的熱量能夠被冷卻裝置的低壓燃油通道內的低壓燃油帶走，使得其溫度能夠穩定維持在一定的范圍內，從而共軌噴油器的電磁閥及噴油器整體能夠持續穩定的工作。具體工作時，低壓燃油通過低壓燃油栗和低壓燃油進油口輸入至低壓燃油通道，由于低壓燃油溫度較低，與上環體、下環體接觸的鐵芯多余熱量被具有較低溫度的低壓燃油帶走，被加熱的低壓燃油又從低壓燃油出油口輸出至油箱內，從而實現對電磁閥的降溫。
[0011]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的共軌噴油器的電磁閥的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1中A部的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0015]參見圖1至圖2，本實用新型一較佳實施例的一種共軌噴油器的電磁閥，包括噴油器體I和安裝體2，噴油器體為內部中空兩端開口的管狀結構，安裝體設置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開設有容置槽，容置槽內設置有基板3和鐵芯4，基板的中部設置有安裝管5，安裝管內設置有彈性裝置6，彈性裝置的底端連接有銜鐵7，銜鐵的底端設置有鋼球8，鐵芯設置在基板的底面上，并且安裝管的底端穿過鐵芯，鐵芯的下表面上繞安裝管開設有環形安裝槽，環形安裝槽內繞有電磁線圈9，鐵芯的底端位于噴油器體的空腔內，并且噴油器體的側壁與鐵芯的外側面之間設置有冷卻裝置10，冷卻裝置包括上環體11和下環體12，上環體和下環體分別為環狀結構，并且上環體和下環體分別套在鐵芯的底端，上環體的內側面和下環體的內側面分別與鐵芯的外側面接觸，下環體的上表面上開設有環形凹槽，上環體的下表面上設置有環形凸緣13，環形凸緣與環形凹槽相適配，并且環形凸緣的下表面與環形凹槽的底面之間具有一定的間隙，間隙構成低壓燃油通道14，環形凹槽的側壁上分別開設有與低壓燃油通道相通的低壓燃油進油口 15和低壓燃油出油口，低壓燃油進油口用于與低壓輸油栗內的低壓燃油連通，低壓燃油出油口用于與油箱內的燃油連通，鐵芯的下方設置有節流板16，節流板上開設有通油孔17，通油孔的頂端位于鋼球的下方。
[0016]具體工作時，低壓燃油通過低壓燃油栗和低壓燃油進油口輸入至低壓燃油通道，由于低壓燃油溫度較低，與上環體、下環體接觸的鐵芯多余熱量被具有較低溫度的低壓燃油帶走，被加熱的低壓燃油又從低壓燃油出油口輸出至油箱內，從而實現對電磁閥的降溫。
[0017]作為優選，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，節流板的上表面上對應通油孔的出口處開設有與鋼球相適配的凹槽。
[0018]作為優選，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，鐵芯與節流板之間設置有限位板18，限位板固定設置在噴油器體內，銜鐵的底面上設置有與限位板滑動配合的立柱19，鋼球固定設置在立柱的底面上。
[0019]作為優選，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，節流板的上方設置有壓環20，壓環固定設置在噴油器體的內側面上，節流板通過壓環固定設置在噴油器體內側面上的凸臺上。
[0020]作為優選，本實用新型的共軌噴油器的電磁閥，還包括連接體21和壓緊帽22，連接體可拆卸的設置在安裝體的頂端，連接體上設置有接線電極23，壓緊帽套在安裝體的外側面上，壓緊帽的底端與噴油器體連接。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種共軌噴油器的電磁閥，其特征在于:包括噴油器體和安裝體，所述噴油器體為內部中空兩端開口的管狀結構，所述安裝體設置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開設有容置槽，所述容置槽內設置有基板和鐵芯，所述基板的中部設置有安裝管，所述安裝管內設置有彈性裝置，所述彈性裝置的底端連接有銜鐵，所述銜鐵的底端設置有鋼球，所述鐵芯設置在基板的底面上，并且所述安裝管的底端穿過鐵芯，鐵芯的下表面上繞安裝管開設有環形安裝槽，所述環形安裝槽內繞有電磁線圈，所述鐵芯的底端位于噴油器體的空腔內，并且噴油器體的側壁與鐵芯的外側面之間設置有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括上環體和下環體，所述上環體和下環體分別為環狀結構，并且上環體和下環體分別套在鐵芯的底端，上環體的內側面和下環體的內側面分別與鐵芯的外側面接觸，所述下環體的上表面上開設有環形凹槽，所述上環體的下表面上設置有環形凸緣，所述環形凸緣與環形凹槽相適配，并且環形凸緣的下表面與環形凹槽的底面之間具有一定的間隙，所述間隙構成低壓燃油通道，環形凹槽的側壁上分別開設有與所述低壓燃油通道相通的低壓燃油進油口和低壓燃油出油口，所述低壓燃油進油口用于與低壓輸油栗內的低壓燃油連通，所述低壓燃油出油口用于與油箱內的燃油連通，所述鐵芯的下方設置有節流板，所述節流板上開設有通油孔，所述通油孔的頂端位于鋼球的下方。2.根據權利要求1所述的共軌噴油器的電磁閥，其特征在于:所述節流板的上表面上對應通油孔的出口處開設有與所述鋼球相適配的凹槽。3.根據權利要求1所述的共軌噴油器的電磁閥，其特征在于:所述鐵芯與節流板之間設置有限位板，所述限位板固定設置在噴油器體內，所述銜鐵的底面上設置有與所述限位板滑動配合的立柱，所述鋼球固定設置在立柱的底面上。4.根據權利要求1所述的共軌噴油器的電磁閥，其特征在于:所述節流板的上方設置有壓環，所述壓環固定設置在噴油器體的內側面上，所述節流板通過壓環固定設置在噴油器體內側面上的凸臺上。5.根據權利要求1所述的共軌噴油器的電磁閥，其特征在于:還包括連接體和壓緊帽，所述連接體可拆卸的設置在安裝體的頂端，所述連接體上設置有接線電極，所述壓緊帽套在安裝體的外側面上，壓緊帽的底端與噴油器體連接。
【文檔編號】F02M61/16GK205478038SQ201620193950
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月13日
【發明人】徐福印, 馬傳勝, 顏景龍, 徐麗
【申請人】聊城科瑞汽車零部件有限公司