一種提升散熱性能的發動機活塞的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種提升散熱性能的發動機活塞，在該技術方案中，對常規活塞燃燒室的結構進行了改進，以巖棉蓋板復合金屬蓋板的模式進行燃燒室封裝，從而在保證阻燃性能的同時提升了散熱效果。在此基礎上，本實用新型在活塞本體邊緣處設置了多組用于增大表面積的凹槽，一方面可以用于裝置的固定，同時也促進了散熱效果。此外，本實用新型還對用于活塞的散熱片結構進行了優化，以鋸齒替代平整邊緣，從而顯著提升了散熱性能。本實用新型以創新性的技術改進實現了突出的技術效果，同時成本較低、易于實現，具有極佳的應用前景。
【專利說明】
一種提升散熱性能的發動機活塞
技術領域
[0001]本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種提升散熱性能的發動機活塞。
【背景技術】
[0002]現有技術中活塞式發動機因受制于活塞壽命而影響發動機整體的耐用性，為有效提升活塞使用壽命，一方面應當保證其機械結構堅實，同時散熱性能也影響著使用壽命。
【發明內容】
[0003]本實用新型旨在針對現有技術的技術缺陷，提供一種提升散熱性能的發動機活塞，以解決現有技術的發動機活塞散熱性能不佳的技術問題。
[0004]為實現以上技術目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種提升散熱性能的發動機活塞，包括本體，燃燒室，注油孔，橡膠墊，第一散熱通道，卡槽，第二散熱通道，金屬蓋板，鋸齒，散熱片，巖棉板，其中燃燒室位于本體的內腔中，注油孔一端與燃燒室相連接、另一端延伸至本體以外，橡膠墊內嵌于本體側面邊緣上，所述橡膠墊中具有第一散熱通道，卡槽呈凹槽狀，卡槽位于本體側面邊緣上，第二散熱通道呈凹槽狀，第二散熱通道位于本體側面邊緣上，橡膠墊、卡槽、第二散熱通道三者自上而下依次排列，巖棉板扣置于燃燒室的上端，金屬蓋板貼合連接在巖棉板上方，散熱片位于燃燒室的一側端面上，散熱片邊緣處具有鋸齒。
[0006]作為優選，所述注油孔中具有螺旋狀的膛線。
[0007]作為優選，金屬蓋板上表面涂覆有導熱硅膠。
[0008]在以上技術方案中，對常規活塞燃燒室的結構進行了改進，以巖棉蓋板復合金屬蓋板的模式進行燃燒室封裝，從而在保證阻燃性能的同時提升了散熱效果。在此基礎上，本實用新型在活塞本體邊緣處設置了多組用于增大表面積的凹槽，一方面可以用于裝置的固定，同時也促進了散熱效果。此外，本實用新型還對用于活塞的散熱片結構進行了優化，以鋸齒替代平整邊緣，從而顯著提升了散熱性能。本實用新型以創新性的技術改進實現了突出的技術效果，同時成本較低、易于實現，具有極佳的應用前景。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0010]圖中:
[0011]1、本體 2、燃燒室3、注油孔4、橡膠墊
[0012]5、第一散熱通道6、卡槽 7、第二散熱通道8、金屬蓋板
[0013]9、鋸齒10、散熱片11、巖棉板
【具體實施方式】
[0014]以下將對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。為了避免過多不必要的細節，在以下實施例中對屬于公知的結構或功能將不進行詳細描述。以下實施例中所使用的近似性語言可用于定量表述，表明在不改變基本功能的情況下可允許數量有一定的變動。除有定義外，以下實施例中所用的技術和科學術語具有與本實用新型所屬領域技術人員普遍理解的相同含義。
[0015]實施例1
[0016]一種提升散熱性能的發動機活塞，包括本體I，燃燒室2，注油孔3，橡膠墊4，第一散熱通道5，卡槽6，第二散熱通道7，金屬蓋板8，鋸齒9，散熱片10，巖棉板11，其中燃燒室2位于本體I的內腔中，注油孔3—端與燃燒室2相連接、另一端延伸至本體I以外，橡膠墊4內嵌于本體I側面邊緣上，所述橡膠墊4中具有第一散熱通道5，卡槽6呈凹槽狀，卡槽6位于本體I側面邊緣上，第二散熱通道7呈凹槽狀，第二散熱通道7位于本體I側面邊緣上，橡膠墊4、卡槽
6、第二散熱通道7三者自上而下依次排列，巖棉板11扣置于燃燒室2的上端，金屬蓋板8貼合連接在巖棉板11上方，散熱片10位于燃燒室2的一側端面上，散熱片10邊緣處具有鋸齒9。
[0017]在以上技術方案的基礎上，滿足以下條件:
[0018]所述注油孔3中具有螺旋狀的膛線。
[0019]金屬蓋板8上表面涂覆有導熱硅膠。
[0020]實施例2
[0021 ] 一種提升散熱性能的發動機活塞，包括本體I，燃燒室2，注油孔3，橡膠墊4，第一散熱通道5，卡槽6，第二散熱通道7，金屬蓋板8，鋸齒9，散熱片10，巖棉板11，其中燃燒室2位于本體I的內腔中，注油孔3—端與燃燒室2相連接、另一端延伸至本體I以外，橡膠墊4內嵌于本體I側面邊緣上，所述橡膠墊4中具有第一散熱通道5，卡槽6呈凹槽狀，卡槽6位于本體I側面邊緣上，第二散熱通道7呈凹槽狀，第二散熱通道7位于本體I側面邊緣上，橡膠墊4、卡槽
6、第二散熱通道7三者自上而下依次排列，巖棉板11扣置于燃燒室2的上端，金屬蓋板8貼合連接在巖棉板11上方，散熱片10位于燃燒室2的一側端面上，散熱片10邊緣處具有鋸齒9。
[0022]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型。凡在本實用新型的申請范圍內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種提升散熱性能的發動機活塞，其特征在于包括本體(I)，燃燒室(2)，注油孔(3)，橡膠墊(4)，第一散熱通道(5)，卡槽(6)，第二散熱通道(7)，金屬蓋板(8)，鋸齒(9)，散熱片(10)，巖棉板(11)，其中燃燒室(2)位于本體(I)的內腔中，注油孔(3)—端與燃燒室(2)相連接、另一端延伸至本體(I)以外，橡膠墊(4)內嵌于本體(I)側面邊緣上，所述橡膠墊(4)中具有第一散熱通道(5)，卡槽(6)呈凹槽狀，卡槽(6)位于本體(I)側面邊緣上，第二散熱通道(7)呈凹槽狀，第二散熱通道(7)位于本體(I)側面邊緣上，橡膠墊(4)、卡槽(6)、第二散熱通道(7)三者自上而下依次排列，巖棉板(11)扣置于燃燒室(2)的上端，金屬蓋板(8)貼合連接在巖棉板(11)上方，散熱片(10)位于燃燒室(2)的一側端面上，散熱片(10)邊緣處具有鋸齒(9)02.根據權利要求1所述的發動機活塞，其特征在于所述注油孔(3)中具有螺旋狀的膛線。3.根據權利要求1所述的發動機活塞，其特征在于金屬蓋板(8)上表面涂覆有導熱硅膠。
【文檔編號】F02F3/14GK205445817SQ201521127960
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發明人】林喜琴
【申請人】天津市龍鑫匯汽車零部件制造有限公司