一種發動機附件輪系的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機附件輪系，包括曲軸帶輪、發電機帶輪、空調壓縮機帶輪、張緊器帶輪以及連接各帶輪的驅動皮帶，空調壓縮機帶輪置于曲軸帶輪的右下方，發電機帶輪置于曲軸帶輪的右上方，曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪和發電機帶輪呈三角形平面布置，張緊器帶輪位于曲軸帶輪和發電機帶輪之間，本實用新型的發動機曲軸通過單一皮帶傳動系統直接帶動發電機帶輪、空調壓縮機帶輪，而將水泵帶輪和轉向泵帶輪通過平衡軸另外驅動，使附件輪系零部件減少，在滿足功用的情況下，使布置更加緊湊、可靠性更高而傳動效率得到了提升，也降低了油耗，實現發動機的小型化和高效性。
【專利說明】
一種發動機附件輪系
技術領域
[0001]本實用新型涉及到發動機技術領域，尤其涉及到一種布置緊湊合理、能降低發動機油耗的發動機附件輪系。
【背景技術】
[0002]—般傳統的發動機附件輪系布置，如圖1所示，包括驅動皮帶5、曲軸帶輪1、發電機帶輪2、水栗帶輪6、轉向栗帶輪7、空調壓縮機帶輪3和張緊器帶輪4，附件輪系的驅動采用兩個不共面的皮帶傳動系統，第一皮帶驅動一個輪系，包括曲軸帶輪、發電機帶輪、空氣壓縮機帶輪和張緊器帶輪，第二皮帶驅動另外一個輪系，包括水栗帶輪和轉向栗帶輪，由于發動機附件輪系分為兩個獨立的皮帶傳動系統，且附件眾多，布置空間占用較大，不利于發動機小型化的要求，同時采用兩個皮帶傳動系統，也使得傳動效率大大降低，油耗增加。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決發動機附件輪系附件多、布置空間大且傳動效率低、油耗高的技術問題;提供了一種采用單一帶傳動系統、附件布置緊湊合理且油耗較低的發動機附件輪系。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型主要是采用下述技術方案:
[0005]本實用新型的一種發動機附件輪系，包括曲軸帶輪、發電機帶輪、空調壓縮機帶輪、張緊器帶輪以及連接各帶輪的驅動皮帶，所述曲軸帶輪與發動機曲軸相連，所述發電機帶輪與發電機軸伸連接，所述空調壓縮機帶輪與空調壓縮機軸伸連接，所述驅動皮帶依次繞過曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪、發電機帶輪和張緊器帶輪并構成閉環帶，發動機曲軸通過單一皮帶傳動系統直接帶動發電機帶輪、空調壓縮機帶輪，而將水栗帶輪通過平衡軸另外驅動，使附件輪系零部件減少，在滿足功用的情況下，使布置更加緊湊可靠性更高而傳動效率得到了提升，也降低了油耗，實現發動機的小型化和高效性。
[0006]作為優選，所述空調壓縮機帶輪置于所述曲軸帶輪的右下方，所述發電機帶輪置于曲軸帶輪的右上方，曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪和發電機帶輪呈三角形平面布置，所述張緊器帶輪位于曲軸帶輪和發電機帶輪之間，合理安排的附件帶輪使占用空間大大降低，滿足發動機小型化的要求，同時，較短的皮帶距離也降低了摩擦阻力、提高傳動效率、提升凈功率和降低油耗。
[0007]作為優選，所述張緊器為機械式自動張緊器，可自動調節張緊器帶輪對驅動皮帶的張緊力。
[0008]本實用新型的有益效果是:發動機曲軸采用單一的皮帶傳動系統來直接帶動發電機帶輪、空調壓縮機帶輪，而將水栗帶輪通過平衡軸驅動，使附件輪系零部件減少，在滿足功用的情況下，使布置更加緊湊可靠性更高而傳動效率得到了提升，也降低了油耗，實現發動機的小型化和高效性。
【附圖說明】
[0009]圖1是現有技術發動機的一種附件輪系布置示意圖。
[0010]圖2是本實用新型發動機的一種附件輪系布置示意圖。
[0011]圖中1.曲軸帶輪，2.發電機帶輪，3.空調壓縮機帶輪，4.張緊器帶輪，5.驅動皮帶，6.水栗帶輪，7.轉向栗帶輪。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:本實施例的一種發動機附件輪系，如圖2所示，包括曲軸帶輪1、發電機帶輪2、空調壓縮機帶輪3、張緊器帶輪4以及連接各帶輪的驅動皮帶5，曲軸帶輪與發動機曲軸相連，發電機帶輪與發電機軸伸連接，空調壓縮機帶輪與空調壓縮機軸伸連接，張緊器為機械式自動張緊器，其中空調壓縮機帶輪置于曲軸帶輪的右下方，發電機帶輪置于曲軸帶輪的右上方，曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪和發電機帶輪呈三角形平面布置，而張緊器帶輪位于曲軸帶輪和發電機帶輪之間，起到驅動皮帶的張緊作用，驅動皮帶依次繞過曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪、發電機帶輪和張緊器帶輪并構成閉環帶。
[0014]本實施例的附件輪系采用單一皮帶傳動系統，發動機曲軸通過驅動皮帶直接帶動發電機帶輪和空調壓縮機帶輪旋轉，而將水栗帶輪6通過平衡軸另外驅動，減少了附件輪系的零部件數量，占用空間降低，在滿足功用的情況下，三角分布的附件輪系也使布置更加緊湊、可靠性更高、傳動效率得到提升、油耗降低，實現發動機的小型化和高效性。
[0015]在本實用新型的描述中，技術術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等表示方向或位置關系是基于附圖所示方向或位置關系，僅是為了便于描述和理解本實用新型技術方案，以上說明并非對本實用新型作了限制，本實用新型也不僅限于上述說明的舉例，本技術領域普通技術人員在本實用新型實質范圍內所做出的變化、改型、增添或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發動機附件輪系，其特征在于:所述附件輪系包括曲軸帶輪(I)、發電機帶輪(2)、空調壓縮機帶輪(3)、張緊器帶輪(4)以及連接各帶輪的驅動皮帶(5)，所述曲軸帶輪與發動機曲軸相連，所述發電機帶輪與發電機軸伸連接，所述空調壓縮機帶輪與空壓機軸伸連接，所述驅動皮帶依次繞過曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪、發電機帶輪和張緊器帶輪并構成閉環帶。2.根據權利要求1所述的一種發動機附件輪系，其特征在于:所述空調壓縮機帶輪(3)置于所述曲軸帶輪(I)的右下方，所述發電機帶輪(2)置于曲軸帶輪的右上方，曲軸帶輪、空調壓縮機帶輪和發電機帶輪呈三角形平面布置，所述張緊器帶輪(4)位于曲軸帶輪和發電機帶輪之間。3.根據權利要求1或2所述的一種發動機附件輪系，其特征在于:所述張緊器為機械式自動張緊器。
【文檔編號】F02B67/06GK205445791SQ201521039480
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月14日
【發明人】劉國強, 王俊男, 肖翔, 宋遵法, 劉 東, 趙福成, 王瑞平
【申請人】浙江吉利羅佑發動機有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司