一種新型汽車空氣供給裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車空氣供給裝置，包括空氣過濾器、空氣流量傳感器、進氣管、PCV管、節氣門怠速開度控制傳感器、氣缸、進氣總管、進氣歧管、怠速閥和支架，所述空氣過濾器與支架的左上端連接，所述空氣過濾器后端設置空氣流量傳感器，所述空氣流量傳感器右端設置進氣管，所述支架的右上端設置PCV管，所述怠速閥設置在支架上端，所述PCV管與怠速閥、進氣管、節氣門怠速開度控制傳感器連接，所述節氣門怠速開度控制傳感器通過PCV管與進氣總管連接，所述進氣總管下端與進氣歧管連接，所述進氣歧管后端連接氣缸。一種新型汽車空氣供給裝置，設計合理，工作效率高，降低熄火概率，使用壽命久，適合推廣使用。
【專利說明】
一種新型汽車空氣供給裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種空氣供給裝置，尤其是一種新型汽車空氣供給裝置。
【背景技術】
[0002]目前，汽車在中國取得長足發展，越來越多的家庭擁有了汽車，一些汽車行駛的時候容易發生熄火，熄火根本原因:節氣門堵塞，空氣供給裝置和供油裝置同等重要，它的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關鍵，在這一系統中，空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進氣總管、進氣歧管，最終進入氣缸，如何設計一款空氣供給裝置降低熄火的概率，因此，針對上述問題而設計了一種新型汽車空氣供給裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型汽車空氣供給裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現:一種新型汽車空氣供給裝置，包括空氣過濾器、空氣流量傳感器、進氣管、PCV管、節氣門怠速開度控制傳感器、氣缸、進氣總管、進氣歧管、怠速閥和支架，所述空氣過濾器與支架的左上端連接，所述空氣過濾器后端設置空氣流量傳感器，所述空氣流量傳感器右端設置進氣管，所述支架的右上端設置PCV管，所述怠速閥設置在支架上端，所述PCV管與怠速閥、進氣管、節氣門怠速開度控制傳感器連接，所述節氣門怠速開度控制傳感器通過PCV管與進氣總管連接，所述進氣總管下端與進氣歧管連接，所述進氣歧管后端連接氣缸。
[0005]進一步的，所述進氣總管下端設置6支進氣歧管。
[0006]進一步的，所述空氣流量傳感器、節氣門怠速開度控制傳感器控制空氣過濾器電動機轉速。
[0007]進一步的，所述進氣管中端設置彈簧管。
[0008]進一步的，所述PCV管加入其他成分來增強其耐熱性。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新型汽車空氣供給裝置，設計合理，工作效率高，降低熄火概率，使用壽命久，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型正面效果圖；
[0011 ]圖中:1-空氣過濾器、2-空氣流量傳感器、3-進氣管、4-PCV管、5_節氣門怠速開度控制傳感器、6-氣缸、7-進氣總管、8-進氣歧管、9-怠速閥、10-支架。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1所示，本實用新型公開了一種新型汽車空氣供給裝置，包括空氣過濾器1、空氣流量傳感器2、進氣管3、PCV管4、節氣門怠速開度控制傳感器5、氣缸6、進氣總管7、進氣歧管8、怠速閥9和支架10，所述空氣過濾器I與支架10的左上端連接，所述空氣過濾器I后端設置空氣流量傳感器2，所述空氣流量傳感器2右端設置進氣管3，所述支架10的右上端設置PCV管4，所述怠速閥9設置在支架10上端，所述PCV管4與怠速閥9、進氣管3、節氣門怠速開度控制傳感器5連接，所述節氣門怠速開度控制傳感器5通過PCV管4與進氣總管7連接，所述進氣總管7下端與進氣歧管8連接，所述進氣歧管8后端連接氣缸6，所述進氣總管7下端設置進氣歧管8，所述空氣流量傳感器2、節氣門怠速開度控制傳感器5控制空氣過濾器I電動機轉速，所述進氣管3中端設置彈簧管，所述PCV管4加入其他成分來增強其耐熱性。
[0014]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種新型汽車空氣供給裝置，包括空氣過濾器(I)、空氣流量傳感器(2)、進氣管(3)、PCV管(4)、節氣門怠速開度控制傳感器(5)、氣缸(6)、進氣總管(7)、進氣歧管(8)、怠速閥(9)和支架(10)，其特征在于:所述空氣過濾器(I)與支架(10)的左上端連接，所述空氣過濾器(I)后端設置空氣流量傳感器(2)，所述空氣流量傳感器(2)右端設置進氣管(3)，所述支架(10)的右上端設置PCV管(4)，所述怠速閥(9)設置在支架(10)上端，所述PCV管(4)與怠速閥(9)、進氣管(3)、節氣門怠速開度控制傳感器(5)連接，所述節氣門怠速開度控制傳感器(5)通過PCV管(4)與進氣總管(7)連接，所述進氣總管(7)下端與進氣歧管(8)連接，所述進氣歧管(8)后端連接氣缸(6)。2.根據權利要求1所述的一種新型汽車空氣供給裝置，其特征在于:所述進氣總管(7)下端設置進氣歧管(8)。3.根據權利要求1所述的一種新型汽車空氣供給裝置，其特征在于:所述空氣流量傳感器(2 )、節氣門怠速開度控制傳感器(5 )控制空氣過濾器(I)電動機轉速。4.根據權利要求1所述的一種新型汽車空氣供給裝置，其特征在于:所述進氣管(3)中端設置彈簧管。
【文檔編號】F02M35/10GK205423002SQ201520814485
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年10月21日
【發明人】丁黎清
【申請人】無錫惠山泵業有限公司