汽輪機本體潤滑油濾油系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新的汽輪機本體潤滑油濾油系統，包括油箱和連接在油箱與汽輪機的各軸承間的進油管道和回油管道，油箱內設有輔助油泵，油箱與各軸承進油管道之間設有沖洗過濾器，沖洗過濾器內設有濾芯，各軸承內有軸瓦，軸瓦兩側設有各軸瓦進油管道和各軸瓦回油管道，各軸瓦進油管道和各軸瓦回油管道間短接接入臨時管道。該系統在油箱與各軸承進油管道之間安裝沖洗過濾器，用汽輪機輔助油泵作為油沖洗動力設備，提供系統最大的流量需求，增加循環沖洗倍率，濾油速度快。使用該系統可減少用電量、臨時管道安裝工程量，縮短濾油管路，減少汽輪機油系統循環沖洗時間。
【專利說明】
汽輪機本體潤滑油濾油系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽輪機，特別是涉及汽輪機本體潤滑油濾油系統。
【背景技術】
[0002]汽輪機油系統沖洗一般采用大流量裝置作為外部動力設備，通過安裝臨時管道，使用規定的介質(一般為系統正式用潤滑油)，對系統管道進行短路沖洗，但是需要安裝大流量沖洗油系統管道，耗費大量的臨時管道材料及安裝費用，且潤滑油的循環倍率較低。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種新的汽輪機本體潤滑油濾油系統，該系統能夠提供系統最大的流量需求，增加循環沖洗倍率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]汽輪機本體潤滑油濾油系統，包括油箱和連接在油箱與汽輪機的各軸承間的進油管道和回油管道，其特征在于，所述油箱內設有輔助油栗，所述油箱與各軸承進油管道之間設有沖洗過濾器，所述各軸承內有軸瓦，所述軸瓦兩側設有各軸瓦進油管道和各軸瓦回油管道，所述各軸瓦進油管道和各軸瓦回油管道間短接接入臨時管道。
[0006]特別地，所述沖洗過濾器內設有濾芯。
[0007]本實用新型的有益效果為:該系統在油箱與各軸承進油管道之間安裝沖洗過濾器，用汽輪機輔助油栗作為油沖洗動力設備，提供系統最大的流量需求，增加循環沖洗倍率，濾油速度快。使用該系統可減少用電量、臨時管道安裝工程量，縮短濾油管路，減少汽輪機油系統循環沖洗時間，沖洗結束后恢復系統管道簡單。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型汽輪機本體潤滑油濾油系統結構示意圖。
[0009]圖示標號:I一油箱，2—輔助油栗，3—沖洗過濾器，4一進油管道，5—回油管道，6—軸瓦，7—軸瓦進油管道，8—軸瓦回油管道，9 一臨時管道。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[0011 ]汽輪機本體潤滑油濾油系統，包括油箱I和連接在油箱I與汽輪機的各軸承間的進油管道4和回油管道5，油箱I內設有輔助油栗2，油箱I與各軸承進油管道4之間設有沖洗過濾器3，沖洗過濾器3內設有濾芯，各軸承內有軸瓦6，軸瓦6兩側設有各軸瓦進油管道7和各軸瓦回油管道8，各軸瓦進油管道7和各軸瓦回油管道8間短接接入臨時管道9。
[0012]濾油系統運行時，啟動輔助油栗2，汽輪機油經輔助油栗2輸進入系統管道，先進入沖洗過濾器3，然后進入各軸瓦進油管道7，由于各軸瓦進油管道7和各軸瓦回油管道8已短接，汽輪機油不經過軸瓦6沿著軸瓦進油管道7直接進入軸瓦回油管道8，然后回到油箱I，完成整個循環，在汽輪機油經過管道時，帶走管道中的雜質，完成沖洗管道任務。汽輪機油進入沖洗過濾器3時，油中的雜質顆粒粒度大，不能通過沖洗過濾器3的濾芯，智能附在濾芯夕卜，這樣沖洗過濾器3就完成過濾油質量的任務，而汽輪機油經出油口繼續進入系統管道繼續沖洗管道。
【主權項】
1.汽輪機本體潤滑油濾油系統，包括油箱(I)和連接在油箱(I)與汽輪機的各軸承間的進油管道(4)和回油管道(5)，其特征在于，所述油箱(I)內設有輔助油栗(2)，所述油箱(I)與各軸承進油管道(4)之間設有沖洗過濾器(3)，所述各軸承內有軸瓦(6)，所述軸瓦(6)兩側設有各軸瓦進油管道(7)和各軸瓦回油管道(8)，所述各軸瓦進油管道(7)和各軸瓦回油管道(8)間短接接入臨時管道(9)。2.根據權利要求1所述的汽輪機本體潤滑油濾油系統，其特征在于，所述沖洗過濾器(3)內設有濾芯。
【文檔編號】F01D25/18GK205422848SQ201520998802
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月3日
【發明人】劉少軍, 王虎, 李聰, 邊兆光
【申請人】中國能源建設集團天津電力建設有限公司