一種摩托車消音器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種消音器，特別涉及一種摩托車消音器。
【背景技術】
[0002]消音器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消音器是安裝在空氣動力設備，如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發電機、水栗等排氣口噪音較大的設備等的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。摩托車在運行時產生的氣流會發出巨大的噪音，因此，需要消聲器來消除空氣動力性噪聲，阻止聲音傳播而允許氣流通過。但目前的消聲器消除噪音的效果較差，不能滿足要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種設計合理，降噪效果較好，使用安全的摩托車消音器。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的:本實用新型的摩托車消音器，包括消音器殼體、進氣管和出氣管，所述消音器殼體包括外殼和內殼，外殼和內殼通過前端蓋和后端蓋構成一消音腔，外殼和內殼之間設置有消音材料，消音腔內設置有兩隔板將消音腔分割為三級膨脹腔，第一級膨脹腔與第二級膨脹腔之間和第二級膨脹腔與第三級膨脹腔之間分別設置有連接管，第一級膨脹腔與第三級膨脹腔之間還設置有連通管，所述進氣管設置有前端蓋上且與第一級膨脹腔相通，所述出氣管設置在后端蓋上且與第三級膨脹腔相通。
[0005]作為優選，所述內殼內表面設置有消音層。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本實用新型設計合理，設置分級的膨脹腔，可使氣流在消音腔內得到充分地緩沖，多根連接管和連通管能夠將充分緩沖的氣流快速地排出，能夠有效提高排氣效果和消音效果，在夾層中設置消音材料能夠進一步實現消音，且能防止燙傷，使用安全;設置消音層，進一步起到消音效果，本實用新型大大降低了氣流產生的噪音。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0009]參見圖1，本實用新型的摩托車消音器，包括消音器殼體、進氣管5和出氣管6，所述消音器殼體包括外殼I和內殼2，外殼I和內殼2通過前端蓋3和后端蓋4構成一消音腔，外殼I和內殼2之間設置有消音材料，消音腔內設置有兩隔板8將消音腔分割為三級膨脹腔，第一級膨脹腔與第二級膨脹腔之間和第二級膨脹腔與第三級膨脹腔之間分別設置有連接管9，第一級膨脹腔與第三級膨脹腔之間還設置有連通管10，所述進氣管5設置有前端蓋3上且與第一級膨脹腔相通，所述出氣管6設置在后端蓋4上且與第三級膨脹腔相通，所述內殼2內表面設置有消音層7。
[0010]設置分級的膨脹腔，可使氣流在消音腔內得到充分地緩沖，多根連接管9和連通管10能夠將充分緩沖的氣流快速地排出，能夠有效提高排氣效果和消音效果，在夾層中設置消音材料能夠進一步實現消音，且能防止燙傷，使用安全;設置消音層7，進一步起到消音效果，本實用新型大大降低了氣流產生的噪音。
【主權項】
1.一種摩托車消音器，包括消音器殼體、進氣管和出氣管，其特征在于:所述消音器殼體包括外殼和內殼，外殼和內殼通過前端蓋和后端蓋構成一消音腔，外殼和內殼之間設置有消音材料，消音腔內設置有兩隔板將消音腔分割為三級膨脹腔，第一級膨脹腔與第二級膨脹腔之間和第二級膨脹腔與第三級膨脹腔之間分別設置有連接管，第一級膨脹腔與第三級膨脹腔之間還設置有連通管，所述進氣管設置有前端蓋上且與第一級膨脹腔相通，所述出氣管設置在后端蓋上且與第三級膨脹腔相通。2.根據權利要求1所述的摩托車消音器，其特征在于:所述內殼內表面設置有消音層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車消音器，包括消音器殼體、進氣管和出氣管，所述消音器殼體包括外殼和內殼，外殼和內殼通過前端蓋和后端蓋構成一消音腔，外殼和內殼之間設置有消音材料，消音腔內設置有兩隔板將消音腔分割為三級膨脹腔，第一級膨脹腔與第二級膨脹腔之間和第二級膨脹腔與第三級膨脹腔之間分別設置有連接管，第一級膨脹腔與第三級膨脹腔之間還設置有連通管，所述進氣管設置有前端蓋上且與第一級膨脹腔相通，所述出氣管設置在后端蓋上且與第三級膨脹腔相通。本實用新型設計合理，使用安全，大大降低了氣流產生的噪音。
【IPC分類】F01N13/14, F01N1/00
【公開號】CN205370714
【申請號】CN201520991813
【發明人】武濤
【申請人】重慶福濤機械制造有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月4日