摩托車防燙傷安裝板的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及摩托車配件領域，具體涉及一種摩托車防燙傷安裝板。
【背景技術】
[0002]摩托車在使用過程中，由于氣缸燃燒提供動力，從排氣管排出的尾氣溫度比較高，使排氣筒自身的溫度升高，摩托車排氣筒一般安裝在摩托車下部，排氣筒外側突出于車身夕卜，并且排氣筒外表面沒有防燙傷傷的保護裝置，摩托車駕駛員因停車腳著地或在摩托車慢性中腳著地，稍有不慎摩托車駕駛員的腳跟部易碰到發燙的摩托車排氣筒，從而導致燙傷摩托車駕駛人員。尤其在炎熱的夏天，摩托車行駛一段時間后，其排氣管的溫度即可達100°C以上，騎車者極易在突發情況摩托車往排氣管側倒地時，用腳支撐時而被燙傷，燙傷部位為小腿內側，通常要用3周甚至更長的時間治療該燙傷，給燙傷者帶來一定的痛若及經濟損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對人員被摩托車排氣管燙傷的情況，提供一種摩托車防燙傷安裝板。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案摩托車防燙傷安裝板，包括罩板、安裝支腳;安裝罩板用金屬制成且在縱向上一端寬一端窄，罩板的橫截面呈圓弧狀;安裝支腳的數量為三個，上述三個安裝支腳分別位于罩板的前部、中部和后部;安裝支腳包括安裝柱和安裝環，安裝柱一端連接于罩板的內壁，另一端連接于安裝環的上端;安裝環包括上半環和下半環，上述上半環和下下半環可拆卸連接。
[0005]采用本實用新型技術方案的摩托車防燙傷安裝板，罩板用于罩住摩托車排氣管，防止人員的身體和排氣管接觸。由于摩托車的排氣管是一端粗一端細的，所以罩板的形狀啊為了適應摩托車的排氣管的形狀，也是一端寬一端窄的，且為橫截面為弧狀以適應管狀的排氣管。安裝支腳通過安裝環安裝在排氣管上，安裝支腳分為前中后三個以平衡穩定安裝罩板。安裝環分為上半環和下半環以實現便于安裝和拆卸。
[0006]優選方案一:作為基礎基礎方案的優化，所述上半環兩側下端均設置有耳板，所述下半環上端均設置有耳板，上述耳板上均設置有通孔。本改進中上半環和下半環可以通過耳板對接，讓通孔相對，然后通過螺栓插入通孔，再在螺栓上旋上螺母來實現上半環和下半環的這種連接方式系固在摩托車排氣管上。本改進的有益效果在于，其連接方式簡單可靠，容易操作。
[0007]優選方案二:作為基礎方案的優化，所述上半環右側下端和所述下半環右側上端鉸接，所述上半環左側下端和所述下半環左側上端均設置有耳板，所述耳板上均設置有通孔，上述通孔內壁設置有螺紋。本改進中使得上半環和下半環的右端鉸接，實現了上半環和下半環連在一起，不脫離。上半環左側下端和下半環左側上端設置的耳板及耳板上的通孔用于安裝螺栓，用螺栓連接。通孔內壁設置的螺紋用于配合上述螺栓，且用螺栓和螺紋咬合時無法滑動來實現上半環左側下端和下半環左側上端的距離。本改進的有益效果在于，在同一上半環和下半環的情況下，可以通過螺栓和螺栓與所述通孔內螺紋的咬合來實現調節上半環和下半環的距離，進而使得其可以針對不同直徑的排氣管而達到系固的效果。
[0008]優選方案三:作為基礎方案的優化，所述上半環和下半環內壁設置有橡膠墊。本改進的有益效果在于通過橡膠墊增大上半環和下半環與排氣管的系固穩定性，防止其打滑。
[0009]優選方案四:作為基礎方案的優化，所述罩板外壁設置有橡膠層。本改進的有益效果在于，使用橡膠層防止外物磨花罩板，且在冬天時避免了摩托測乘栽人員接觸到罩板時感到寒冷，具有保溫作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型摩托車防燙傷安裝板實施例一的主視示意圖。
[0011]圖2為本實用新型實施例二的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]罩板10、安裝支腳20、安裝柱25、上半環21、下半環22、耳板23、通孔231、橡膠墊24、橡膠層30、螺栓232。
[0013]實施例一:
[0014]如圖1所示，安裝柱25的上端焊接于罩板10的內壁，安裝柱25下端焊接于上半環21的上端，上半環21兩側下端均設置有耳板23，且耳板23上設置有通孔231，通孔231的內壁設置有螺紋。上半環21和下半環22通過螺栓232連接。上半環21和下半環22的內壁均設置有橡膠墊24，罩板10外壁設置有橡膠層30。主要由上半環21、下半環22和安裝柱25構成的安裝支腳20的數量為三個，分別位于罩板10的前部、中部和后部，起到平衡和全面支承罩板10的作用。
[0015]在具體實施過程中，通過上半環21和下半環22將罩板10安裝固定在摩托車排氣管的上方，上半環21和下半環22之間用螺栓232穿過帶有螺紋的通孔231進行連接。安裝罩板10阻隔了人員對摩托車排氣管的接觸，防止了燙傷。且摩托車在行進過程中，排氣管直接散熱，安裝支腳20本身不影響散熱。
[0016]實施例二:
[0017]如圖2所示，本實施例和實施例一的不同之處在于，在上半環21右側的下端和下半環22右側的上端均設有用于鉸接的構件來代替原來的耳板23，上半環21右側的下端和下半環22右側的上端鉸接代替實施例一中的螺栓232連接。
[0018]對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.摩托車防燙傷安裝板，其特征在于:包括罩板、安裝支腳;安裝罩板用金屬制成且在縱向上一端寬一端窄，罩板的橫截面呈圓弧狀;安裝支腳的數量為三個，上述三個安裝支腳分別位于罩板的前部、中部和后部;安裝支腳包括安裝柱和安裝環，安裝柱一端連接于罩板的內壁，另一端連接于安裝環的上端;安裝環包括上半環和下半環，上述上半環和下半環可拆卸連接。2.根據權利要求1所述的摩托車防燙傷安裝板，其特征在于:所述上半環兩側下端均設置有耳板，所述下半環上端均設置有耳板，上述耳板上均設置有通孔。3.根據權利要求1所述的摩托車防燙傷安裝板，其特征在于:所述上半環右側下端和所述下半環右側上端鉸接，所述上半環左側下端和所述下半環左側上端均設置有耳板，所述耳板上均設置有通孔，上述通孔內壁設置有螺紋。4.根據權利要求1所述的摩托車防燙傷安裝板，其特征在于:所述上半環和下半環內壁設置有橡膠墊。5.根據權利要求1所述的摩托車防燙傷安裝板，其特征在于:所述罩板外壁設置有橡膠層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車防燙傷安裝板，包括罩板、安裝支腳；安裝罩板用金屬制成且在縱向上一端寬一端窄，罩板的橫截面呈圓弧狀；安裝支腳的數量為三個，上述三個安裝支腳分別位于罩板的前部、中部和后部；安裝支腳包括安裝柱和安裝環，安裝柱一端連接于罩板的內壁，另一端連接于安裝環的上端；安裝環包括上半環和下半環，上述上半環和下半環可拆卸連接。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/18, F01N13/08
【公開號】CN205277569
【申請號】CN201520946281
【發明人】龔立
【申請人】重慶帥昌機械制造有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月24日