一種700℃超超臨界三缸600mw汽輪機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種蒸汽輪機。
【背景技術】
[0002]新一輪潔凈燃煤發電技術發展的核心是大力推進提高機組性價比技術的進程，開發具有市場競爭力、高性價比的發電裝備。汽輪機作為高溫、高壓、高轉速以及大容量能量轉換的原動機，產品的高性價比是設計技術、制造工藝以及熱力系統優化等技術的綜合體現。提高性價比的技術涉及到提高蒸汽參數、通流部分自動優化設計技術、結構優化、冷端優化、熱力循環及系統優化、先進制造工藝等技術領域。這些領域技術發展的深度和水平決定了新一代汽輪機產品性能水平的高低及市場競爭力。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了解決現有的超超臨界600MW等級火電汽輪機效率低、結構復雜的問題。現提供一種700 0C超超臨界三缸600MW汽輪機。
[0004]一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，它包括高壓缸、中壓缸、低壓缸、一號軸承箱、二號軸承箱、三號軸承箱、四號軸承箱和連通管，
[0005]高壓缸的調端通過推拉裝置與一號軸承箱電端相連，高壓缸的電端通過推拉裝置與二號軸承箱的調端相連，
[0006]二號軸承箱的電端通過推拉裝置與中壓缸的調端相連，中壓缸的電端通過推拉裝置與三號軸承箱的調端相連，低壓缸布置于三號軸承箱的電端，四號軸承箱布置于低壓缸的電端，
[0007]連通管上設置有兩個進汽口和一個出汽口，
[0008]中壓缸的電端和調端各設置有I個排汽口，低壓缸的上半中部設置有一個進汽口，
[0009]連通管的兩個進汽口分別與中壓缸的兩個排汽口連接，連通管的出汽口與低壓缸的進汽口連接。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型是為了實現更高進汽參數機組設計、制造、運行，機組為超超臨界，一次中間再熱，單軸，三缸三排汽，9級回熱，濕冷凝汽式汽輪機。采用超超臨界進汽參數，主蒸汽壓力為35MPa，主蒸汽溫度為700 °C，再熱蒸汽溫度為720 °C。本實用新型的汽缸結構先進，整機布置簡潔，機組熱效率高。并且節能、環保。
【附圖說明】
[0011]圖1為【具體實施方式】一所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]【具體實施方式】一:參照圖1具體說明本實施方式，本實施方式所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，它包括高壓缸1、中壓缸2、低壓缸3、一號軸承箱4、二號軸承箱5、三號軸承箱6、四號軸承箱7和連通管12，
[0014]高壓缸I的調端通過推拉裝置與一號軸承箱4電端相連，高壓缸I的電端通過推拉裝置與二號軸承箱5的調端相連，
[0015]二號軸承箱5的電端通過推拉裝置與中壓缸2的調端相連，中壓缸2的電端通過推拉裝置與三號軸承箱6的調端相連，低壓缸3布置于三號軸承箱6的電端，四號軸承箱7布置于低壓缸3的電端，
[0016]連通管12上設置有兩個進汽口和一個出汽口，
[0017]中壓缸2的電端和調端各設置有I個排汽口，低壓缸3的上半中部設置有一個進汽P,
[0018]連通管12的兩個進汽口分別與中壓缸2的兩個排汽口連接，連通管12的出汽口與低壓缸3的進汽口連接。
[0019]本實施方式中，機組的蒸汽壓力滿足35Mpa、蒸汽溫度滿足700°C/720°C，機組容量600MW等級，汽輪機熱耗更低的超超臨界汽輪機。
[0020]【具體實施方式】二:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機作進一步說明，本實施方式中，推拉裝置采用貓爪推拉機構實現，低壓缸3采用落地結構。
[0021 ]【具體實施方式】三:參照圖2具體說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機作進一步說明，本實施方式中，它還包括兩個高壓主汽調節聯合閥8和兩個中壓主汽調節聯合閥9，
[0022]兩個高壓主汽調節聯合閥8分別布置在高壓缸I的左右兩側，兩個高壓主汽調節聯合閥8均與高壓缸I通過法蘭連接，
[0023]兩個中壓主汽調節聯合閥9分別布置在中壓缸2的左右兩側，兩個中壓主汽調節聯合閥9通過焊接方式與中壓缸2連接。
[0024]【具體實施方式】四:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機作進一步說明，本實施方式中，它還包括盤車裝置10，盤車裝置10安裝在四號軸承箱7上。
【主權項】
1.一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，它包括高壓缸(I)、中壓缸(2)、低壓缸(3)、一號軸承箱(4)、二號軸承箱(5)、三號軸承箱(6)、四號軸承箱(7)和連通管(⑵， 高壓缸(I)的調端通過推拉裝置與一號軸承箱(4)電端相連，高壓缸(I)的電端通過推拉裝置與二號軸承箱(5)的調端相連， 二號軸承箱(5)的電端通過推拉裝置與中壓缸(2)的調端相連，中壓缸(2)的電端通過推拉裝置與三號軸承箱(6)的調端相連，低壓缸(3)布置于三號軸承箱(6)的電端，四號軸承箱(7)布置于低壓缸(3)的電端， 連通管(12)上設置有兩個進汽口和一個出汽口， 中壓缸(2)的電端和調端各設置有I個排汽口，低壓缸(3)的上半中部設置有一個進汽P, 連通管(12)的兩個進汽口分別與中壓缸(2)的兩個排汽口連接，連通管(I 2)的出汽口與低壓缸(3)的進汽口連接。2.根據權利要求1所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，推拉裝置采用貓爪推拉機構實現，低壓缸(3)采用落地結構。3.根據權利要求1所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，它還包括兩個高壓主汽調節聯合閥(8)和兩個中壓主汽調節聯合閥(9)， 兩個高壓主汽調節聯合閥(8)分別布置在高壓缸(I)的左右兩側，兩個高壓主汽調節聯合閥(8)均與高壓缸(I)通過法蘭連接， 兩個中壓主汽調節聯合閥(9)分別布置在中壓缸(2)的左右兩側，兩個中壓主汽調節聯合閥(9)通過焊接方式與中壓缸(2)連接。4.根據權利要求1所述的一種700°C超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，它還包括盤車裝置(10)，盤車裝置(10)安裝在四號軸承箱(7)上。
【專利摘要】一種700℃超超臨界三缸600MW汽輪機，涉及汽輪機領域。本實用新型是為了解決現有的超超臨界600MW等級火電汽輪機效率低、結構復雜的問題。本實用新型高壓缸兩側各布置1只高壓主汽調節閥，中壓缸兩側各布置1只中壓再熱主汽調節閥，閥門與汽缸直接連接，無導汽管結構；高壓缸調端與一號軸承箱通過推拉桿連接，高壓缸電端與二號軸承箱調端通過推拉桿相連，二號軸承箱電端與中壓缸調端通過推拉桿連接，中壓缸電端與三號軸承箱調端通過推拉桿相連，低壓缸布置于三號軸承箱電端，四號軸承箱布置于低壓缸電端；連通管連接兩個中壓排汽口和一個低壓進汽口。它用于發電。
【IPC分類】F01D17/10, F01D25/16, F01D25/24, F01K7/32
【公開號】CN205277512
【申請號】CN201620046225
【發明人】李宇峰, 張世偉, 魏軍, 赫廣迅, 徐鵬晶, 徐國林, 任偉, 劉云鋒
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月18日