燃油泵的濾清結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于油栗技術領域，涉及一種燃油栗的濾清結構。
【背景技術】
[0002]為了提高發動機的使用壽命，減少油耗和環境污染，對使用的汽油或柴油燃料的質量要求越來越高。因此，燃油在輸送至發電機之前通過濾清器進行過濾，從而提高燃油的純度。
[0003]現有的濾清器在密封外殼內設置過濾紙，外殼上設置進出油口，過濾紙與外殼連接的兩端沒有密封或者密封不好，從進油口進入的燃油就會有一部分不經過濾紙過濾而經出油口直接輸入至發動機，由于汽油里存在雜質，對發動機的磨損較大，影響其使用壽命。且現有濾清器為一單獨實體，在組裝燃油栗總成時，與燃油栗在外部連接，所占體積較大。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種過濾效果好、結構緊湊的燃油栗的濾清結構。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0006]本燃油栗的濾清結構，包括下端具有敞口的外殼，上部分穿設于外殼內的骨架單元，其特征在于，所述的骨架單元包括呈筒狀的骨架本體、設于骨架本體下端的底座和設于骨架本體上端的頂座，所述骨架本體的外側套設有一端抵靠在底座上的濾芯，該濾芯的上端抵靠在頂座上，所述的骨架本體內設有隔板，所述的隔板與骨架本體之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔，所述的骨架本體上具有若干用于連通出油腔與濾芯的通孔，所述的外殼內設有用于固定骨架本體的固定單元。
[0007]燃油首先經底座與外殼敞口之間的間隙進入到外殼內，在濾芯的過濾作用下過濾，隨后經若干通孔進入到出油腔內，供燃油栗使用。
[0008]在上述燃油栗的濾清結構中，所述的固定單元包括設于外殼頂部的固定座和設于骨架本體內的位于隔板上方的鎖緊塊，所述的鎖緊塊通過螺栓與固定座連接。
[0009]在上述燃油栗的濾清結構中，所述的骨架本體與頂座之間具有間隙，所述外殼的頂部設有排氣孔，所述的排氣孔內螺紋連接有排氣上蓋。
[0010]在上述燃油栗的濾清結構中，所述的排氣上蓋與外殼之間設有密封墊。
[0011]在上述燃油栗的濾清結構中，所述的排氣孔位于固定座內。
[0012]在上述燃油栗的濾清結構中，所述外殼的外側具有用于與燃油栗連接的環形擋沿，所述的外殼位于環形擋沿的下方設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有O型密封圈。
[0013]與現有技術相比，本燃油栗的濾清結構具有以下優點:
[0014]其結構設計合理，安裝時將濾芯套設到骨架本體上，然后將骨架本體通過螺栓裝入到外殼內，固定好后將外殼與燃油栗密封連接，安裝方便;在不工作時還能將排氣上蓋打開排出外殼內部的氣體，避免壓力過高，保證工作穩定進行。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。
[0016]圖中，1、外殼；11、環形擋沿；21、骨架本體;22、底座；23、頂座；24、隔板;25、出油腔;26、通孔;3、濾芯;41、固定座;42、鎖緊塊;5、排氣上蓋;6、密封墊;7、0型密封圈。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1所示的燃油栗的濾清結構，包括下端具有敞口的外殼I，上部分穿設于外殼I內的骨架單元，骨架單元包括呈筒狀的骨架本體21、設于骨架本體21下端的底座22和設于骨架本體21上端的頂座23，骨架本體21的外側套設有一端抵靠在底座22上的濾芯3，該濾芯3的上端抵靠在頂座23上，骨架本體21內設有隔板24，隔板24與骨架本體21之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔25，骨架本體21上具有若干用于連通出油腔25與濾芯3的通孔26，夕卜殼I內設有用于固定骨架本體21的固定單元。
[0019]燃油首先經底座22與外殼I敞口之間的間隙進入到外殼I內，在濾芯3的過濾作用下過濾，隨后經若干通孔26進入到出油腔25內，供燃油栗使用。
[0020]如圖1所示，固定單元包括設于外殼I頂部的固定座41和設于骨架本體21內的位于隔板24上方的鎖緊塊42，鎖緊塊42通過螺栓與固定座41連接。如圖1所示，骨架本體21與頂座23之間具有間隙，外殼I的頂部設有排氣孔，排氣孔內螺紋連接有排氣上蓋5。
[0021]如圖1所示，排氣上蓋5與外殼I之間設有密封墊6，具體的，如圖1所示，排氣孔位于固定座41內。如圖1所示，外殼I的外側具有用于與燃油栗連接的環形擋沿11，外殼I位于環形擋沿11的下方設有環形凹槽，環形凹槽內設有O型密封圈7。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種燃油栗的濾清結構，包括下端具有敞口的外殼(I)，上部分穿設于外殼(I)內的骨架單元，其特征在于，所述的骨架單元包括呈筒狀的骨架本體(21)、設于骨架本體(21)下端的底座(22)和設于骨架本體(21)上端的頂座(23)，所述骨架本體(21)的外側套設有一端抵靠在底座(22)上的濾芯(3)，該濾芯(3)的上端抵靠在頂座(23)上，所述的骨架本體(21)內設有隔板(24)，所述的隔板(24)與骨架本體(21)之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔(25)，所述的骨架本體(21)上具有若干用于連通出油腔(25)與濾芯(3)的通孔(26)，所述的外殼(I)內設有用于固定骨架本體(21)的固定單元。2.根據權利要求1所述的燃油栗的濾清結構，其特征在于，所述的固定單元包括設于外殼(I)頂部的固定座(41)和設于骨架本體(21)內的位于隔板(24)上方的鎖緊塊(42)，所述的鎖緊塊(42 )通過螺栓與固定座(41)連接。3.根據權利要求2所述的燃油栗的濾清結構，其特征在于，所述的骨架本體(21)與頂座(23)之間具有間隙，所述外殼(I)的頂部設有排氣孔，所述的排氣孔內螺紋連接有排氣上蓋(5)04.根據權利要求3所述的燃油栗的濾清結構，其特征在于，所述的排氣上蓋(5)與外殼(I)之間設有密封墊(6)。5.根據權利要求3所述的燃油栗的濾清結構，其特征在于，所述的排氣孔位于固定座(41)內。6.根據權利要求1所述的燃油栗的濾清結構，其特征在于，所述外殼(I)的外側具有用于與燃油栗連接的環形擋沿(11)，所述的外殼(I)位于環形擋沿(11)的下方設有環形凹槽，所述的環形凹槽內設有O型密封圈(7)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種燃油泵的濾清結構，屬于油泵技術領域。它解決了現有的燃油泵的濾清結構的結構設計不合理、安裝不方便的問題。本燃油泵的濾清結構，包括下端具有敞口的外殼，上部分穿設于外殼內的骨架單元，其特征在于，骨架單元包括呈筒狀的骨架本體、設于骨架本體下端的底座和設于骨架本體上端的頂座，骨架本體的外側套設有一端抵靠在底座上的濾芯，該濾芯的上端抵靠在頂座上，骨架本體內設有隔板，隔板與骨架本體之間形成有用于與燃油泵連通的出油腔，骨架本體上具有若干用于連通出油腔與濾芯的通孔，外殼內設有用于固定骨架本體的固定單元。本實用新型具有結構設計合理、安裝方便等優點。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN205225540
【申請號】CN201521114361
【發明人】高雷, 蘇文領
【申請人】眾恒汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月29日