B10發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機曲軸正時鏈輪的改進，具體地說是一種BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪。
【背景技術】
[0002]發動機在運行過程中，是通過正時系統來完成曲軸與凸輪軸之間的連接驅動，發動機中的曲軸正時鏈輪在正時輪精確的動力傳遞中起著至關重要的作用。目前在BlO發動機中所使用的曲軸正時鏈輪，包括圓柱形鋼質鏈輪基體，在圓柱形鋼質鏈輪基體的一端設有鏈齒輪，在圓柱形鋼質鏈輪基體的中部設有軸孔，在軸孔的一側壁上設有鍵槽，使用時，圓柱形鋼質鏈輪基體與轉子過盈配合。這種BlO發動機中所使用的曲軸正時鏈輪所存在不足在于:由于鋼質鏈輪基體為圓柱形，與轉子的安裝為過盈配合，所以固定連接不牢固，特別是在長時間的運行中，容易滑脫，而且安裝時工序復雜、費時費力。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種不僅與轉子安裝定位牢固、不滑脫，而且容易安裝的BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案是:該BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，包括鏈輪基體，鏈輪基體的一端設有鏈齒輪，鏈輪基體的中部設有曲軸安裝孔，在曲軸安裝孔的一側壁上設有軸向貫通鍵槽，其特征在于:所述的鏈輪基體的外壁設有對稱的定位平面，定位平面的表面為熱處理正火強化層。
[0005]本實用新型還通過如下措施實施:所述的對稱的兩個定位平面之間為圓弧面，在圓弧面的底部與鏈齒輪的板面之間設有弧形槽。
[0006]本實用新型的有益效果在于:該BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，由于通過定位平面與轉子連接，所以能夠快速安裝，不會滑脫；由于對定位平面實施了熱處理正火，所以提高了連接強度。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構主視示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的結構沿A—A剖視示意圖。
[0009 ]圖3為本實用新型的結構圖1的仰視示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1、圖2、圖3制作本實用新型。該BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，包括鏈輪基體1，鏈輪基體I的一端設有鏈齒輪2，鏈輪基體I的中部設有曲軸安裝孔3，在曲軸安裝孔3的一側壁上設有軸向貫通鍵槽4，其特征在于:所述的鏈輪基體I的外壁設有對稱的定位平面5，定位平面5的表面為熱處理正火強化層6，通過定位平面5實現與轉子的快速連接，并能防止滑脫;通過熱處理正火強化層6增加鏈輪基體I抗扭力的強度。
[0011]作為本實用新型的改進:所述的對稱的兩個定位平面5之間為圓弧面7，在圓弧面7的底部與鏈齒輪2的板面之間設有弧形槽8。
【主權項】
1.BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，包括鏈輪基體(I)，鏈輪基體(I)的一端設有鏈齒輪(2)，鏈輪基體(I)的中部設有曲軸安裝孔(3)，在曲軸安裝孔(3)的一側壁上設有軸向貫通鍵槽(4)，其特征在于:所述的鏈輪基體(I)的外壁設有對稱的定位平面(5)，定位平面(5 )的表面為熱處理正火強化層(6)。2.根據權利要求1所述的BlO發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，其特征在于:所述的對稱的兩個定位平面(5)之間為圓弧面(7)，在圓弧面(7)的底部與鏈齒輪(2)的板面之間設有弧形槽(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種B10發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，包括鏈輪基體，鏈輪基體的一端設有鏈齒輪，鏈輪基體的中部設有曲軸安裝孔，在曲軸安裝孔的一側壁上設有軸向貫通鍵槽，其特征在于：所述的鏈輪基體的外壁設有對稱的定位平面，定位平面的表面為熱處理正火強化層。該B10發動機采用定位面配合的曲軸正時鏈輪，由于通過定位平面與轉子連接，所以能夠快速安裝，不會滑脫；由于對定位平面實施了熱處理正火，所以提高了連接強度。
【IPC分類】F01L1/348
【公開號】CN205225356
【申請號】CN201521092274
【發明人】呂元之, 李偉
【申請人】呂元之
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月25日