旋轉式排氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車排氣管裝置，尤其涉及一種位置可旋轉的排氣管。
【背景技術】
[0002]現在的汽車的排氣管外形都比較大，因此對于如何布置好排氣管是每個汽車廠家亟需解決的問題，而且排氣管屬于熱源零部件，對于地板下一些零件，如油箱，不能距離排氣管太近，并且汽車對于離地間隙也有一定的要求。地板下部的零部件包括排氣管不能離地太近，主要是考慮通過性要求，因此這對布置排氣管提出了更高的要求。由于中國路況的緣故，中國的汽車制造商都會對整車的離地間隙提出一個較高的要求，這樣不但保證了良好的通過性，而且也保護了底盤零部件不會受到地面突起障礙物對其的碰撞損壞。而地板下面還要放置較大的油箱等零部件，如果布置空間不足，那么排氣管就要從油箱下面經過，而油箱是懼怕熱源的零部件，因此需要排氣管與油箱有一定的空間間隙，而此時，排氣管距離地面就會比較近，因而較容易碰到地面石塊等物體而損傷到排氣管。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可以旋轉的排氣管裝置，而且能夠及時復位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現比如較大石塊等突出障礙物時，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
[0004]為達到上述實用新型目的，提供一種旋轉式排氣管，包括兩段排氣管固定管，所述的兩段排氣管固定管之間有一個幾字形的排氣管活動管，所述的排氣管活動管接口與排氣管固定管接口轉動連接，排氣管活動管的頂部連接彈簧，彈簧另一端連接油箱。
[0005]所述的轉動連接是機械領域常見的管與管之間的轉動結構。
[0006]優選的，所述的排氣管活動管的接口套接于排氣管固定管的接口內，所述的排氣管固定管接口的外壁有環槽，所述的排氣管活動管接口的內壁有環槽，排氣管固定管的環槽與排氣管活動管的環槽拼合成用于放置環狀結構的腔體。
[0007]放置環狀物體后，具有一定的限位作用，排氣管活動管可與排氣管固定管形成轉動的相對運動。
[0008]優選的，所述的腔體內安裝阻尼墊。
[0009]優選的，排氣管活動管和排氣管固定管的接口處有兩個腔體，兩個腔體內分別安裝阻尼墊和密封墊。
[0010]阻尼墊是防止排氣管的上下振動，而密封墊是為了防止汽車尾氣泄露。
[0011]優選的，所述的油箱固定在汽車地板底部。
[0012]本實用新型將油箱下部的排氣管分割成兩部分，排氣管固定管和排氣管活動管，兩者采用用轉動連接，由于排氣管活動管為幾字形，因此排氣管活動繞排氣管固定管轉動時有一定的避讓空間用彈簧將排氣管與油箱連接，能夠有效控制幾字形的排氣管活動管的運動。當汽車在一般狀態下，由于彈簧的彈力，排氣管與油箱的距離較遠，這樣就滿足了油箱須與熱源較遠的要求。當汽車底部遇到較大石塊時，排氣管就會被石塊頂起，這樣就避免了排氣管被石塊碰壞，而且當汽車駛過石塊后，排氣管在彈簧彈力的作用下恢復到原位，從而使其與油箱距離拉大。由于彈簧有一定的振動特性，因此在排氣管固定部分與排氣管可變動部分加裝了阻尼墊，以防止排氣管的上下振動，而密封墊是為了防止汽車尾氣泄露。
[0013]本實用新型的有益效果是能夠及時復位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現比如較大石塊等突出障礙物時，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型旋轉式排氣管的主視圖；
[0015]圖2為本實用新型旋轉式排氣管的側視圖；
[0016]圖3為本實用新型旋轉式排氣管的立體圖；
[0017]圖4為本實用中排氣管固定管與排氣管活動管接口處示意圖；
[0018]圖5為圖4中A-A向的剖面圖；
[0019]其中:
[0020]1-地板2-油箱3-彈簧
[0021]4-排氣管固定管 5-阻尼墊 6-密封墊
[0022]7-排氣管活動管
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步說明。
[0024]根據圖1至圖5所示的一種旋轉式排氣管，位于車輛地板I下方，排氣管分為三段，其中兩段為排氣管固定管4，一段為幾字形的排氣管活動管7，所述的排氣管活動管7連接于兩段排氣管固定管4之間。因此氣體的運動軌跡是從一端排氣管固定管4進入途徑排氣管活動管7再由另一端排氣管固定管4流出。兩端排氣管固定管4的中軸是同軸的，所述的排氣管活動管7的兩端接口套接于兩側的排氣管固定管4的內壁中，排氣管固定管4的接口處有兩個環槽，排氣管活動管7兩側的接口的內壁上分別有兩個環槽，排氣管固定管4的環槽與排氣管活動管7的環槽能拼合成一個環形的腔體，其中一個腔體裝加阻尼墊5，另一個腔體裝加密封墊。排氣管活動管7可相對于排氣管固定管4轉動，由于排氣管活動管7為幾字形，因此轉動過程中有一定的避讓空間，排氣管活動管7的的頂端連接彈簧3，彈簧3另一端連接布置在地板I上的油箱2，在排氣管活動管7轉動時，幾字形的排氣管活動管7有效避讓。
[0025]以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造并不限于所述的實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種旋轉式排氣管，其特征在于，包括兩段排氣管固定管(4)，所述的兩段排氣管固定管(4)之間有一個幾字形的排氣管活動管(7)，所述的排氣管活動管(7)接口與排氣管固定管(4)接口轉動連接，排氣管活動管(7)的頂部連接彈簧(2)，彈簧(2)另一端連接油箱。2.根據權利要求1所述的旋轉式排氣管，其特征在于，所述的排氣管活動管(7)的接口套接于排氣管固定管(4)的接口內，所述的排氣管固定管(4)接口的外壁有環槽，所述的排氣管活動管(7)接口的內壁有環槽，排氣管固定管(4)的環槽與排氣管活動管(7)的環槽拼合成用于放置環狀結構的腔體。3.根據權利要求2所述的旋轉式排氣管，其特征在于，所述的腔體內安裝阻尼墊。4.根據權利要求2所述的旋轉式排氣管，其特征在于，排氣管活動管(7)和排氣管固定管(4)的接口處有兩個腔體，兩個腔體內分別安裝阻尼墊和密封墊。5.根據權利要求1至4任一所述的旋轉式排氣管，其特征在于，所述的油箱固定在汽車地板底部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種旋轉式排氣管，包括兩段排氣管固定管，所述的兩段排氣管固定管之間有一個幾字形的排氣管活動管，所述的排氣管活動管接口與排氣管固定管接口轉動連接，排氣管活動管的頂部連接彈簧，彈簧另一端連接油箱。本實用新型的有益效果是能夠及時復位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現比如較大石塊等突出障礙物時，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN205206923
【申請號】CN201520939607
【發明人】趙榮遠, 康華平, 張平, 高懿, 張樂棟, 程雪嬌, 陳旭, 王濱濤
【申請人】上海汽車集團股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月23日