一種安裝方便的新型進氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝方便的新型進氣管。
【背景技術】
[0002]目前，柴油機用的進氣管與缸蓋連接大多都是分體設計，其不僅提高了進氣管與缸蓋內部出氣口之間連接準確度的困難性，也極大的影響了進氣管的進氣流暢性，而且進氣管與缸蓋之間的分體設計也極大的影響了安裝人員對進氣管的安裝困難性，降低安裝人員的工作效率，增加操作人員的工作時間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種便于安裝人員進行安裝與拆卸，且進氣流暢的安裝方便的新型進氣管。
[0004]本實用新型是一種安裝方便的新型進氣管，包括氣缸蓋，及設置在氣缸蓋右側的進氣管，及設置在進氣管右側的連板，及設置在連板右側的濾芯接頭，所述氣缸蓋上設置有固定孔，且氣缸蓋的后方設置有出氣口，所述進氣管上設置有通孔，所述濾芯接頭中央設置有進氣口，所述進氣口、進氣管與出氣口之間相互連接，所述濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋之間相互連接，且濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋為一體成型結構。
[0005]作為優選，所述固定孔設置有兩個以上，且固定孔分布在氣缸蓋的兩側，讓安裝人員能夠通過固定孔對氣缸蓋進行固定安裝。
[0006]作為優選，所述進氣管的兩側設置有通孔，且通孔為圓形結構，讓安裝人員通過通孔得氣缸蓋進行固定安裝，便于安裝人員對出氣口進行銜接。
[0007]作為優選，所述連板表面設置有接孔，且接孔貫穿連板的兩側，讓安裝人員能夠通過接孔對連板進行固定安裝，便于安裝人員對濾芯接頭中央的進氣口進行銜接。
[0008]作為優選，所述氣缸蓋的上方設置有筋條，且筋條與氣缸蓋之間相互連接，有效的增加氣缸蓋的牢固程度，降低氣缸蓋在使用的過程中出現損壞的可能。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋之間相互連接，且濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋為一體成型結構，便于安裝人員將氣缸蓋與缸體進行固定與安裝，有效的降低安裝人員的安裝困難性，提高安裝人員的工作效率，且進氣口、進氣管與出氣口之間相互連通，有效的避免出現堵氣或漏氣的可能，增加氣體從該裝置進入到氣缸內部時的進氣流暢性。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型一種安裝方便的新型進氣管的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型一種安裝方便的新型進氣管的后視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1和圖2所示的一種安裝方便的新型進氣管，包括氣缸蓋3，及設置在氣缸蓋3右側的進氣管2，及設置在進氣管2右側的連板11，及設置在連板11右側的濾芯接頭I，所述氣缸蓋3上設置有固定孔32，且氣缸蓋3的后方設置有出氣口 33，所述進氣管2上設置有通孔21，所述濾芯接頭I中央設置有進氣口 12，所述進氣口 12、進氣管2與出氣口 33之間相互連接，所述濾芯接頭1、連板U、進氣管2與氣缸蓋3之間相互連接，且濾芯接頭1、連板11、進氣管2與氣缸蓋3為一體成型結構。
[0015]所述固定孔32設置有兩個以上，且固定孔32分布在氣缸蓋3的兩側，讓安裝人員能夠通過固定孔32對氣缸蓋3進行固定安裝。
[0016]所述進氣管2的兩側設置有通孔21，且通孔21為圓形結構，讓安裝人員通過通孔21得氣缸蓋3進行固定安裝，便于安裝人員對出氣口 33進行銜接。
[0017]所述連板11表面設置有接孔13，且接孔31貫穿連板11的兩側，讓安裝人員能夠通過接孔13對連板11進行固定安裝，便于安裝人員對濾芯接頭I中央的進氣口 12進行銜接。
[0018]所述氣缸蓋3的上方設置有筋條31，且筋條31與氣缸蓋3之間相互連接，有效的增加氣缸蓋3的牢固程度，降低氣缸蓋3在使用的過程中出現損壞的可能。
[0019]該安裝方便的新型進氣管讓安裝人員只需通過固定孔32與通孔21將氣缸蓋3與缸體(未標注)進行連接固定，并將其他連接物與連板11相連即可，使得氣體能夠通過進氣口12進入到進氣管2中，并通過出氣口 33進入到缸體內部，便于安裝人員對該裝置的安裝與拆卸，降低安裝人員的工作時間，也方便了維修人員進行檢測與維修。
[0020]本實用新型的有益效果是:由于濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋之間相互連接，且濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋為一體成型結構，便于安裝人員將氣缸蓋與缸體進行固定與安裝，有效的降低安裝人員的安裝困難性，提高安裝人員的工作效率，且進氣口、進氣管與出氣口之間相互連通，有效的避免出現堵氣或漏氣的可能，增加氣體從該裝置進入到氣缸內部時的進氣流暢性。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種安裝方便的新型進氣管，其特征在于:包括氣缸蓋，及設置在氣缸蓋右側的進氣管，及設置在進氣管右側的連板，及設置在連板右側的濾芯接頭，所述氣缸蓋上設置有固定孔，且氣缸蓋的后方設置有出氣口，所述進氣管上設置有通孔，所述濾芯接頭中央設置有進氣口，所述進氣口、進氣管與出氣口之間相互連接，所述濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋之間相互連接，且濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋為一體成型結構。2.根據權利要求1所述的一種安裝方便的新型進氣管，其特征在于:所述固定孔設置有兩個以上，且固定孔分布在氣缸蓋的兩側。3.根據權利要求1所述的一種安裝方便的新型進氣管，其特征在于:所述進氣管的兩側設置有通孔，且通孔為圓形結構。4.根據權利要求1所述的一種安裝方便的新型進氣管，其特征在于:所述連板表面設置有接孔，且接孔貫穿連板的兩側。5.根據權利要求1所述的一種安裝方便的新型進氣管，其特征在于:所述氣缸蓋的上方設置有筋條，且筋條與氣缸蓋之間相互連接。
【專利摘要】本實用新型是一種安裝方便的新型進氣管，包括氣缸蓋，及設置在氣缸蓋右側的進氣管，及設置在進氣管右側的連板，及設置在連板右側的濾芯接頭，所述氣缸蓋上設置有固定孔，且氣缸蓋的后方設置有出氣口，所述進氣管上設置有通孔，所述濾芯接頭中央設置有進氣口，所述進氣口、進氣管與出氣口之間相互連接，所述濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋之間相互連接，且濾芯接頭、連板、進氣管與氣缸蓋為一體成型結構；該安裝方便的新型進氣管為一體成型結構，有效的提高空氣進入缸體內部的進氣效果，有效的降低安裝人員對進氣管的安裝困難性，極大的方便了安裝人員進行安裝與拆卸，有效的提高安裝人員的工作效率，從而大大的減少安裝人員的工作時間。
【IPC分類】F02F1/24, F02M35/104
【公開號】CN205190082
【申請號】CN201521076435
【發明人】吳斌
【申請人】浙江合達鋁業有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月21日