發動機助燃系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種發動機助燃系統。
【背景技術】
[0002]—種典型的燃油汽車，包括有發動機以及與發動機連接用于提供空氣的供氣系統。傳統的發動機都是以空氣作為助燃氣體，由于空氣中氧氣的百分比無法增加，因此限制了燃油的燃燒效率。
【實用新型內容】
[0003](一)技術問題
[0004]如何提高發動機燃油的燃燒效率，從而降低污染，提高發動機動力，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
[0005](二)技術方案
[0006]本實用新型提供了一種發動機助燃系統，用于安裝到燃油發動機上，包括:
[0007]設置在燃油發動機的燃油管上、用于檢測發動機進油率的檢測器；
[0008]具有邏輯智能分析以及控制功能的控制器，所述控制器與所述檢測器信號連接，所述控制器用于接收所述檢測器檢測到的進油率信號并根據進油率信號對外輸出控制信號；
[0009]用于生成氫氣以及氧氣的氫氧機，所述氫氧機與所述控制器信號連接，所述氫氧機通過所述控制器的控制改變其運行狀態，所述氫氧機包括有用于輸出氫氣以及氧氣的氣體輸出組件；
[0010]具有穩壓、穩流功能的供電組件，所述供電組件與所述檢測器、所述控制器以及所述氫氧機電氣連接。
[0011](三)有益效果
[0012]通過上述結構設計，本實用新型提供的發動機助燃系統利用氫氧機能夠產生氫氣、氧氣的特點，將其安裝到汽車上與發動機協同作業，能夠極大程度地提高發動機供氣的氧氣含量，對于提高發動機燃油效率有積極、明顯的提升效果，可使燃油完全燃燒，不僅提高燃油的利用率，還能夠提高發動機的動力輸出。另外，本實用新型采用檢測器對發動機的進油率進行檢測，根據發動機的進油率控制氫氧機的運行用以提供適量的氫氣以及氧氣供應，可充分發揮氫氧機的助燃作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例中發動機助燃系統的結構框圖；
[0014]在圖1中，部件名稱與附圖編號的對應關系為:
[0015]檢測器1、控制器2、氫氧機3、供電組件4。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0017]在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0018]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0019]相關說明:氫氧機是采用電解水技術，通電從水中提取氫氧氣體的能源設備，其中氫氣作為燃料，氧氣用于助燃，具有熱值高、火焰集中、零污染，生產效率高，節能方便等優點。
[0020]請參考圖1，圖1為本實用新型實施例中發動機助燃系統的結構框圖。
[0021]基于氫氧機能夠產生氫氣、氧氣的特點，本實用新型提供了一種發動機助燃系統，用于安裝到燃油發動機上，包括:設置在燃油發動機的燃油管上、用于檢測發動機進油率的檢測器I;具有邏輯智能分析以及控制功能的控制器2，控制器2與檢測器I信號連接，控制器2用于接收檢測器I檢測到的進油率信號并根據進油率信號對外輸出控制信號；用于生成氫氣以及氧氣的氫氧機3，氫氧機3與控制器2信號連接，氫氧機3通過控制器2的控制改變其運行狀態，氫氧機3包括有用于輸出氫氣以及氧氣的氣體輸出組件;具有穩壓、穩流功能的供電組件4，供電組件4與檢測器1、控制器2以及氫氧機3電氣連接。
[0022]在上述結構設計中，檢測器I安裝到發動機的進油管上，能夠實時檢測發動機的進油率，檢測器I將檢測到的進油率信號發送給控制器2，控制器2內置有已經設定好的控制程序，以上述的進油率信號為輸入量，經過邏輯運算得出氫氣、氧氣的最佳供應量，然后將控制信號發動給氫氧機3，氫氧機3根據該控制信號進行工作。本實用新型提供的供電組件4具有穩壓穩流的功能，當本實用新型安裝到汽車上后，供電組件4與車載電源連接，可對汽車電源穩流、穩壓，使得本實用新型穩定運行。
[0023]通過上述結構設計，本實用新型提供的發動機助燃系統利用氫氧機3能夠產生氫氣、氧氣的特點，將其安裝到汽車上與發動機協同作業，能夠極大程度地提高發動機供氣的氧氣含量，對于提高發動機燃油效率有積極、明顯的提升效果，可使燃油完全燃燒，不僅提高燃油的利用率，還能夠提高發動機的動力輸出。另外，本實用新型采用檢測器I對發動機的進油率進行檢測，根據發動機的進油率控制氫氧機3的運行用以提供適量的氫氣以及氧氣供應，可充分發揮氫氧機3的助燃作用。
[0024]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【主權項】
1.一種發動機助燃系統，用于安裝到燃油發動機上，其特征在于，包括: 設置在燃油發動機的燃油管上、用于檢測發動機進油率的檢測器(I);具有邏輯智能分析以及控制功能的控制器(2)，所述控制器與所述檢測器信號連接，所述控制器用于接收所述檢測器檢測到的進油率信號并根據進油率信號對外輸出控制信號；用于生成氫氣以及氧氣的氫氧機(3)，所述氫氧機與所述控制器信號連接，所述氫氧機通過所述控制器的控制改變其運行狀態，所述氫氧機包括有用于輸出氫氣以及氧氣的氣體輸出組件； 具有穩壓、穩流功能的供電組件(4)，所述供電組件與所述檢測器、所述控制器以及所述氫氧機電氣連接。
【專利摘要】一種發動機助燃系統，用于安裝到燃油發動機上，包括：檢測器；控制器，控制器與檢測器信號連接；氫氧機，氫氧機與控制器信號連接；具有穩壓、穩流功能的供電組件，供電組件與檢測器、控制器以及氫氧機電氣連接。本實用新型提供的發動機助燃系統利用氫氧機能夠產生氫氣、氧氣的特點，將其安裝到汽車上與發動機協同作業，能夠極大程度地提高發動機供氣的氧氣含量，對于提高發動機燃油效率有積極、明顯的提升效果，可使燃油完全燃燒，不僅提高燃油的利用率，還能夠提高發動機的動力輸出。另外，本實用新型采用檢測器對發動機的進油率進行檢測，根據發動機的進油率控制氫氧機的運行用以提供適量的氫氣以及氧氣供應，可充分發揮氫氧機的助燃作用。
【IPC分類】F02M25/12
【公開號】CN205172761
【申請號】CN201520891408
【發明人】鄭燕君
【申請人】湖北佳鑫潔汽車配件科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月11日