一種新型充鈉氣缸套的設計的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車發動機技術領域，涉及一種氣缸套。
【背景技術】
[0002]傳統的發動機在工作時會產生大量的熱量，使得發動機自身溫度升高，氣缸套所處的燃燒室附近溫度最高，極易產生缸體爆震、活塞頂環卡滯、機油粘度降低潤滑效果差、零件熱應力增大機械強度降低等危害，嚴重影響發動機正常工作。因此，避免發動機氣缸溫度過高的技術能夠解決因溫度升高造成的對發動機工作的不利影響，具有很強的研究意義和應用價值。
【發明內容】
[0003]為了克服由于發動機自身溫度升高所導致的缸體爆震、活塞頂環卡滯、潤滑效果差、機械強度降低等危害，本實用新型提供一種新型充鈉氣缸套，該新型充鈉氣缸套，能夠在燃燒室溫度過高時，通過金屬鈉自身的沸點高特性，吸收燃燒室的溫度，通過缸套壁快速傳遞給冷卻水。防止了燃燒室溫度過高對發動機正常工作的不利影響。同時，該裝置結構簡單，實施方便，生產制造工藝成熟。
【附圖說明】
[0004]圖1為新型充鈉氣缸套的結構示意圖；
[0005]圖2是圖1的A-A面剖視圖；
[0006]圖中:(I)氣缸套本體⑵充鈉孔(環狀均勻)(3)缸套頂部(4)缸套底部(5)環狀凸起
【具體實施方式】
[0007]充鈉孔⑵從氣缸套本體⑴的缸套底部⑷向缸套頂部(3)深鉆，鉆孔后經過清洗、烘干、充鈉后，對孔口采用摩擦焊封口。缸套外壁設計環形凸起(5)，起到散發金屬鈉吸收的熱量作用，同時在缸體鑄造時，起到固定缸套的作用。
【主權項】
1.一種新型充鈉氣缸套，其特征在于:缸套壁底部向頂部鉆有深孔，金屬鈉被注入深孔中，通過摩擦焊封孔，并在缸套外壁設計環形凸起(5)。2.根據權利要求1所述的新型充鈉氣缸套，其特征在于:缸套壁上的充鈉孔的數量按需而定。
【專利摘要】一種新型充鈉氣缸套，包括氣缸套本體和金屬鈉；所述充鈉氣缸套為中空結構，從缸套壁底部向頂部鉆有深孔，金屬鈉被注入深孔中，通過摩擦焊封孔。缸套外壁設計環形凸起(5)，起到散發金屬鈉吸收的熱量作用，同時在缸體鑄造時，起到固定缸套的作用。
【IPC分類】F02F1/04
【公開號】CN205172742
【申請號】CN201520565534
【發明人】由毅, 王振, 李慧軍
【申請人】蓋斯特動力總成技術(蘇州)有限責任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年7月27日