一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車制造業，汽車散熱器的水室大部分是塑料材質，所以在塑料水室與鋁板主片密封配合時，主片槽內要鋪設橡膠條，然后再通過壓裝機將塑料水室與主片密封在一起，這種結構設計雖然已經成熟，但依然存在弊端，因為汽車的使用環境非常復雜，散熱器在高溫或低溫環境下運行時，塑料水室容易出現腐蝕和韌性強度減弱的現象，時間長了會導致水室表面出現裂痕甚至斷裂的現象，并且水室和主片之間的橡膠密封條長時間也會腐蝕老化。雖然現在也成功研制了全鋁散熱器來解決以上問題，但是直角面的型材水室散熱器在汽車底盤空間利用上存在弊端，這種散熱器安裝在汽車上很容易和汽車的發動機及其它零部件干涉，使其無法安裝。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中存在的缺點，本實用新型提供了一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，能夠有效地解決現有技術的不足。通過以下技術方案來實現:
[0004]—種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設置為可調控斜面，斜面角度為55度。
[0005]本實用新型的有益效果是:可以合理利用安裝空間，避免整臺散熱器在安裝時的碰撞和擠壓其它零部件，通過可調節斜面提高了散熱器在相應位置的通用率。
【附圖說明】
[0006]圖1為一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器結構示意圖。
[0007]圖2為一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器。
【具體實施方式】
[0008]下面未述及的內容均可借助現有技術。
[0009]如圖所示的一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設置為可調控斜面，斜面角度為55度。
[0010]本實用新型的有益效果是:可以合理利用安裝空間，避免整臺散熱器在安裝時的碰撞和擠壓其它零部件，通過可調節斜面提高了散熱器在相應位置的通用率。
[0011]實施方式:首先將主片放到水室的插槽中，主片是平板結構，上面有一定數量的散熱管插裝孔，把散熱管放到插裝孔里面，散熱帶安裝到每根散熱管之間，水室兩端安裝好斜面的密封擋板，最后整體放到釬焊爐中焊接，這樣就形成了一臺密封良好、結構牢固的全鋁散熱器。
[0012]以上所述僅是本實用新型實施例中的一種，但本實用新型的保護范圍并不僅限于此。任何不經過創造性勞動想到的變化和替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。因此本實用新型的保護范圍應以權利要求書所限定的范圍為準。
【主權項】
1.一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板，其特征在于:所述水室的兩端設置為可調控斜面，斜面角度為55度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設置為可調控斜面，本方案斜面角度為55度。本實用新型的有益效果是：可以合理利用安裝空間，避免整臺散熱器在安裝時的碰撞和擠壓其它零部件，通過可調節斜面提高了散熱器在相應位置的通用率。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN205172720
【申請號】CN201520745343
【發明人】馮振山, 劉凱, 任偉, 沈國慶, 張麒麟, 張盟, 趙萌
【申請人】山東同創汽車散熱裝置股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月24日