一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及尿素箱管路結構領域，尤其涉及一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管。
【背景技術】
[0002]在SCR后處理的技術中，輸送管是其不可獲取的組成部件，主要用于將尿素箱內的汽車尿素液體輸送至排氣管中，利用尿素在高溫下分解形成NH3作為還原劑將排氣管中的NOx還原成Ns。而現有的輸送管多為一根單一的管體結構，其在輸送過程中，無法對管道內的汽車尿素液體進行加熱或保溫。因此，當其在低溫環境中工作時，會造成會汽車尿素液體在溫度過低，使得汽車尿素液體在后續工作中因受熱不足造成氨氣產生不足，影響了廢氣中的NOx的還原效果。且現有的單一的管體的輸送管結構在低溫環境中還容易發生凍結，造成管腔堵塞或爆裂的問題，影響添藍管的使用壽命。亟待改進。
【實用新型內容】
[0003]基于上述【背景技術】存在的技術問題，本實用新型提出一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管。
[0004]本實用新型提出了一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管，包括:絕熱管、添藍管和化冰管，其中:
[0005]添藍管和化冰管均位于絕熱管內，且添藍管和化冰管的外周面與絕熱管的內周面之間的間隙內均填充有導熱介質形成包覆在添藍管和化冰管外部的導熱層;添藍管的兩端分別穿過絕熱管的兩端，添藍管的兩端分別設有第一連接部和第二連接部;絕熱管的兩端分別與第一連接部和第二連接部配合形成密封，絕熱管的側壁且靠近兩端的位置分別設有與化冰管導通的進口和出口；化冰管的兩端分別由進口和出口伸至絕熱管的外部。
[0006]優選地，化冰管的兩端分別設有第三連接部和第四連接部。
[0007]優選地，化冰管任意徑截面的形狀為圓形。
[0008]優選地，添藍管的任意徑截面的形狀為扇形，且添藍管位于化冰管的外周。
[0009]優選地，絕熱管的外周包覆有隔熱層。
[0010]優選地，添藍管的數量為兩個，兩個添藍管對稱設置在化冰管的兩側。
[0011 ]優選地，還包括第一安裝盒和第二安裝盒，第一安裝和第二安裝盒分別安裝在絕熱管的兩端，且第一安裝盒和第二安裝盒均分別設有用于放置第一連接部或第二連接部的放置容納腔。
[0012]本實用新型中，通過絕熱管、添藍管和化冰管相互配合形成輸送管，在輸送過程中，添藍管用于輸送汽車尿素液體，化冰管用于輸送蒸汽或熱水，絕熱管用于將添藍管和化冰管包覆在一起并阻擋外部冷氣的進入，以及內部熱量的散失;通過上述結構設置，可以對汽車尿素在輸送過程中進行預加熱，以提高尿素受熱水解效果，避免其因受熱不足造成水解不充分，氨氣產生不足，而造成廢氣中的NOx無法完全被還原成^的問題；同時，避免了輸送管在低溫環境中發生凍結、堵塞或管道爆裂的問題，延長了輸送管的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提出的一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型提出的一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管的徑截面圖。
【具體實施方式】
[0015]下面，通過具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。
[0016]如圖1-2所示，圖1為本實用新型提出的一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管的結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管的徑截面圖。
[0017]參照圖1-2，本實用新型實施例提出的一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管，包括:絕熱管1、添藍管2和化冰管3，其中:
[0018]添藍管2和化冰管3均位于絕熱管I內，且添藍管2和化冰管3的外周面與絕熱管I的內周面之間的間隙內均填充有導熱介質形成包覆在添藍管2和化冰管3外部的導熱層4;添藍管2的兩端分別穿過絕熱管I的兩端，添藍管2的兩端分別設有第一連接部21和第二連接部22，第一連接部21和第二連接部22的設置用于方便管道的接入;絕熱管I的兩端分別與第一連接部21和第二連接部22配合形成密封，絕熱管I的側壁且靠近兩端的位置分別設有與化冰管3導通的進口和出口；化冰管3的兩端分別由進口和出口伸至絕熱管I的外部，且化冰管3的兩端分別設有第三連接部和第四連接部，第三連接部和第四連接部的設置用于方便管道的接入。
[0019]本實施例中，化冰管3任意徑截面的形狀為圓形；添藍管2的任意徑截面的形狀為扇形，且添藍管2位于化冰管3的外周；絕熱管I的外周包覆有隔熱層;上述結構的設置是為了使添藍管2內的汽車尿素液體更好的受熱，同時，避免內部熱量的散失。
[0020]此外，本實施例中，添藍管2的數量為兩個，兩個添藍管2對稱設置在化冰管3的兩側;還包括第一安裝盒5和第二安裝盒6，第一安裝和第二安裝盒6分別安裝在絕熱管I的兩端，且第一安裝盒5和第二安裝盒6均分別設有用于放置第一連接部21或第二連接部22的放置容納腔;兩個添藍管2的設置，其中一個添藍管2可以作為備用管，當其不用時，將該添藍管2兩端的第一連接部21和第二連接部22分別放置在第一安裝盒5和第二安裝盒6的容納腔內，當另一條發生損壞時，可以直接抽出替換損壞的管使用，即為方便。
[0021]本實用新型通過絕熱管1、添藍管2和化冰管3相互配合形成輸送管，在輸送過程中，添藍管2用于輸送汽車尿素液體，化冰管3用于輸送蒸汽或熱水，絕熱管I用于將添藍管2和化冰管3包覆在一起并阻擋外部冷氣的進入，以及內部熱量的散失;通過上述結構設置，可以對汽車尿素在輸送過程中進行預加熱，以提高尿素受熱水解效果，避免其因受熱不足造成水解不充分，氨氣產生不足，而造成廢氣中的NOx無法完全被還原成犯的問題；同時，避免了輸送管在低溫環境中發生凍結、堵塞或管道爆裂的問題，延長了輸送管的使用壽命。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，包括:絕熱管(I)、添藍管(2)和化冰管(3)，其中: 添藍管(2)和化冰管(3)均位于絕熱管(I)內，且添藍管(2)和化冰管(3)的外周面與絕熱管(I)的內周面之間的間隙內均填充有導熱介質形成包覆在添藍管(2)和化冰管(3)外部的導熱層(4);添藍管(2)的兩端分別穿過絕熱管(I)的兩端，添藍管(2)的兩端分別設有第一連接部(21)和第二連接部(22);絕熱管(I)的兩端分別與第一連接部(21)和第二連接部(22)配合形成密封，絕熱管(I)的側壁且靠近兩端的位置分別設有與化冰管(3)導通的進口和出口；化冰管(3)的兩端分別由進口和出口伸至絕熱管(I)的外部。2.根據權利要求1所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，化冰管(3)的兩端分別設有第三連接部和第四連接部。3.根據權利要求1所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，化冰管(3)任意徑截面的形狀為圓形。4.根據權利要求3所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，添藍管(2)的任意徑截面的形狀為扇形，且添藍管(2)位于化冰管(3)的外周。5.根據權利要求1所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，絕熱管(I)的外周包覆有隔熱層。6.根據權利要求1所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，添藍管(2)的數量為兩個，兩個添藍管(2)對稱設置在化冰管(3)的兩側。7.根據權利要求6所述的用于輸送汽車尿素液體的輸送管，其特征在于，還包括第一安裝盒(5)和第二安裝盒(6)，第一安裝和第二安裝盒(6)分別安裝在絕熱管(I)的兩端，且第一安裝盒(5)和第二安裝盒(6)均分別設有用于放置第一連接部(21)或第二連接部(22)的放置容納腔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于輸送汽車尿素液體的輸送管，包括：絕熱管、添藍管和化冰管；添藍管和化冰管均位于絕熱管內，且添藍管和化冰管的外周面與絕熱管的內周面之間的間隙內均填充有導熱介質形成導熱層；添藍管的兩端分別穿過絕熱管的兩端，添藍管的兩端分別設有第一連接部和第二連接部；絕熱管的兩端分別與第一連接部和第二連接部配合形成密封，絕熱管的側壁且靠近兩端的位置分別設有與化冰管導通的進口和出口；化冰管的兩端分別由進口和出口伸至絕熱管的外部。本實用新型可以對汽車尿素在輸送過程中進行預加熱，避免其因受熱不足造成水解不充分，氨氣產生不足，而造成廢氣中的NOX無法完全被還原成N2的問題。
【IPC分類】F01N3/28
【公開號】CN205172699
【申請號】CN201520940037
【發明人】張培勇, 唐之勝, 陳小勇, 齊修伍, 鄭建軍, 宋良明, 吳克伏
【申請人】安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月23日