Cng牽引車立式排氣管安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到CNG牽引車立式排氣管安裝技術，特別涉及到一種CNG牽引車立式排氣管安裝結構。
【背景技術】
[0002]對于某些具有特殊需要自卸車，需要將排氣管豎直安裝，以保證排氣管排出的尾氣不會對其他部分造成影響。通常，將排氣管豎直安裝的結構稱之為立式排氣管安裝結構。由于整車布局的需要，通常將立式排氣管和CNG氣瓶比鄰安裝，由于CNG立式排氣管在汽車行使過程中溫度較高(大約為200-300°C)，而立式排氣管離CNG氣瓶距離又比較近。因此，在考慮立式排氣管的安裝使，不僅要考慮到立式排氣管的安裝穩固，還需要考慮立式排氣管與CNG氣瓶之間的有效隔熱。采用現有技術CNG牽引車排氣管安裝結構不能滿足既能夠安裝穩固，又能夠有效隔熱的技術要求。顯然，現有技術CNG牽引車排氣管安裝結構存在著不能滿足既能夠安裝穩固，又能夠有效隔熱的技術要求等問題。
【發明內容】
[0003]為解決現現有技術CNG牽引車排氣管安裝結構存在的不能滿足既能夠安裝穩固，又能夠有效隔熱的技術要求等問題，本實用新型提出一種CNG牽引車立式排氣管安裝結構。本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構，包括上排氣管、下排氣管、卡箍、固定支架、石棉墊圈、隔熱板和氣瓶框架;上排氣管插入下排氣管中，并用卡箍固定；固定支架將卡箍固定在氣瓶框架上;在卡箍與下排氣管之間設置有石棉墊圈；在排氣管與氣瓶框架之間設置有隔熱板。
[0004]進一步的，所述隔熱板為復合結構，包括面向排氣管一側的鋼板和復合在鋼板上的隔熱層。
[0005]本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構的有益技術效果是能夠將立式排氣管穩固的安裝在CNG氣瓶旁邊，并且，能夠有效的防止排氣管的熱量傳遞到CNG氣瓶一側;并且，結構簡單、制作方便。
【附圖說明】
[0006]附圖I是本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構的示意圖。
[0007]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0008]附圖I是本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構的三維示意圖，圖中，I為上排氣管，2為下排氣管，3為卡箍，4為固定支架，5為石棉墊圈，6為隔熱板，7為氣瓶框架。由圖可知，本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構，包括上排氣管1、下排氣管2、卡箍3、固定支架4、石棉墊圈5、隔熱板6和氣瓶框架7;上排氣管I插入下排氣管2中，并用卡箍3固定；固定支架4將卡箍3固定在氣瓶框架7上;在卡箍3與下排氣管2之間設置有石棉墊圈5;在排氣管(I，2)與氣瓶框架7之間設置有隔熱板6。本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構有效的利用了氣瓶框架作為穩固的支架，而采用固定支架將排氣管固定在氣瓶框架上，既簡單又適用。在卡箍與下排氣管之間設置石棉墊圈，可以防止排氣管的熱量通過熱傳導傳遞到CNG氣瓶一側。在排氣管與氣瓶框架之間設置隔熱板，可以防止排氣管的熱量通過對流或輻射傳遞到CNG氣瓶一側。為提高隔熱效果，所述隔熱板可以采用復合結構，包括面向排氣管一側的鋼板和復合在鋼板上的隔熱層，以提高隔熱效率。
[0009]顯然，本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構的有益技術效果是能夠將立式排氣管穩固的安裝在CNG氣瓶旁邊，并且，能夠有效的防止排氣管的熱量傳遞到CNG氣瓶一側;并且，結構簡單、制作方便。
【主權項】
1.一種CNG牽引車立式排氣管安裝結構，其特征在于，該安裝結構包括上排氣管、下排氣管、卡箍、固定支架、石棉墊圈、隔熱板和氣瓶框架;上排氣管插入下排氣管中，并用卡箍固定；固定支架將卡箍固定在氣瓶框架上;在卡箍與下排氣管之間設置有石棉墊圈；在排氣管與氣瓶框架之間設置有隔熱板。2.根據權利要求I所述CNG牽引車立式排氣管安裝結構，其特征在于，所述隔熱板為復合結構，包括面向排氣管一側的鋼板和復合在鋼板上的隔熱層。
【專利摘要】為解決現有技術CNG牽引車排氣管安裝結構存在的不能滿足既能夠安裝穩固，又能夠有效隔熱的技術要求等問題，本實用新型提出一種CNG牽引車立式排氣管安裝結構。本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構，包括上排氣管、下排氣管、卡箍、固定支架、石棉墊圈、隔熱板和氣瓶框架；上排氣管插入下排氣管中，并用卡箍固定；固定支架將卡箍固定在氣瓶框架上；在卡箍與下排氣管之間設置有石棉墊圈；在排氣管與氣瓶框架之間設置有隔熱板。本實用新型CNG牽引車立式排氣管安裝結構的有益技術效果是能夠將立式排氣管穩固的安裝在CNG氣瓶旁邊，并且，能夠有效的防止排氣管的熱量傳遞到CNG氣瓶一側；并且，結構簡單、制作方便。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/08
【公開號】CN205154335
【申請號】CN201520991535
【發明人】謝劍波, 魏忠宣, 肖樂, 陶靜
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月4日