發動機供油系統、發動機及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型屬于發動機領域，特別是涉及一種發動機供油系統、發動機及汽車。
【背景技術】
[0002]目前，發動機供油系統的油軌和噴油器的安裝方式主要有兩種:如圖1A所示，一種是在缸蓋上鑄造出噴油器安裝孔111，同時在安裝孔111周邊鑄造一個防轉槽112，用于噴油器的安裝定位。在安裝時，首先將噴油器120放入安裝孔111中，并通過防轉槽112定位噴油器120，防止其轉動，然后裝入壓緊環，最后將油軌130壓裝于噴油器120上，如圖1B所示。如圖2A所示，另一種是在油軌噴油器小碗座210上沖壓出用于與壓緊環固定的伸出的翻邊211。在安裝時，首先將壓緊環230裝配到噴油器220上，然后用油軌噴油器小碗座210伸出的翻邊211與壓緊環230相互配合，固定住噴油器220，防止其轉動，如圖2B所示，最終以油軌噴油器總成的形式壓裝到缸蓋噴油器安裝孔中。
[0003]現有的發動機供油系統的噴油器的安裝方式雖然都可以固定噴油器防止其轉動。但是第一種方法采用在噴油器安裝孔周邊鑄造防轉槽來起到防轉定位的作用，多鑄造出來的肉厚會增加缸蓋的重量，而且將噴油器先安裝于安裝孔中，再安裝油軌，由于噴油器的O型密封圈與油軌噴油器小碗座是過盈配合，所以當把幾個油缸的噴油器一同裝配到油軌噴油器小碗座中，會造成壓裝困難并且浪費裝配時間。第二種方法采用壓緊環與油軌噴油器小碗座伸出的翻邊相互作用，防轉定位，以油軌噴油器總成的形式壓裝到缸蓋噴油器安裝孔中，由于噴油器長時間運行后，前端會有積碳，在拆卸噴油器清洗的過程中，無法先將油軌拆卸下來，然后再用噴油器工裝將噴油器拆卸出來，只能夠將油軌噴油器總成一體往外拔出，由于前端積碳，并且油軌與幾個油缸的噴油器連接，所以受力非常大，工人無法進行拆卸，而強行用工具將油軌噴油器總成拔出，會造成噴油接插件塑料部分損壞，致使必須更換噴油器，造成成品的浪費，同時也不利于發動機后期的保養維護。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例要解決的一個技術問題是:提供一種發動機供油系統、發動機及汽車，在保證噴油器防轉定位的前提下，減輕缸蓋的重量，同時方便噴油器的安裝和拆卸。
[0005]根據本實用新型實施例的一個方面，提供一種發動機供油系統，包括:油軌，在所述油軌上設有第一連接部；以及噴油器，在所述噴油器上設有第二連接部;所述噴油器安裝于所述油軌上，所述第二連接部與所述第一連接部相互配合防止所述噴油器轉動。
[0006]根據本實用新型實施例的系統，在所述有軌上設有油軌噴油器小碗座，所述第一連接部設置于所述油軌噴油器小碗座上。
[0007]根據本實用新型實施例的系統，在所述噴油器上設有噴油器接插件，所述第二連接部設置于所述噴油器接插件上。
[0008]根據本實用新型實施例的系統，所述第一連接部為凸起，所述第二連接部為防轉槽。
[0009]根據本實用新型實施例的系統，所述第一連接部為防轉槽，所述第二連接部為凸起。
[0010]根據本實用新型實施例的系統，所述防轉槽是設置于所述油軌的油軌噴油器小碗座底部的翻邊上。
[0011]根據本實用新型實施例的系統，所述防轉槽是在所述油軌的油軌噴油器小碗座上切割或沖壓出的凹槽。
[0012]根據本實用新型實施例的系統，所述凸起是設置于所述噴油器的噴油器接插件緊鄰噴油器主體處，且正對所述油軌的油軌噴油器小碗座的翻邊。
[0013]根據本實用新型實施例的另一個方面，提供一種發動機，包括上述的發動機供油系統。
[0014]根據本實用新型實施例的又一個方面，提供一種汽車，包括上述的發動機供油系統。
[0015]基于本實用新型實施例提供的發動機供油系統、發動機及汽車，在保證噴油器防轉定位的前提下，可以減輕缸蓋的重量，并且方便噴油器的安裝和拆卸。
【附圖說明】
[0016]圖1A是顯示現有油軌和噴油器安裝方式中缸蓋上噴油器安裝孔和防轉槽的示意圖。
[0017]圖1B是噴油器和油軌安裝于圖1A中安裝孔的示意圖。
[0018]圖2A是顯示現有油軌和噴油器安裝方式中油軌噴油器小碗座的示意圖。
[0019]圖2B是圖2A中的油軌噴油器小碗座與噴油器通過壓緊環固定的示意圖。
[0020]圖3A是本實用新型發動機供油系統的油軌噴油器小碗座的示意圖。
[0021 ]圖3B是本實用新型發動機供油系統的噴油器的示意圖。
[0022]圖3C是本實用新型發動機供油系統的防轉槽與凸起相互配合的示意圖。
[0023]111:安裝孔112:防轉槽
[0024]120:噴油器130:油軌
[0025]131:油軌噴油器小碗座 211:油軌噴油器小碗座
[0026]2111:伸出的翻邊220:噴油器
[0027]230:壓緊環311:油軌噴油器小碗座
[0028]3111:防轉槽3112:翻邊
[0029]320:噴油器321:噴油器接插件
[0030]3211:凸起330:壓緊環
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然所描述的實施例僅是一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0032]請參閱圖3A、圖3B及圖3C所示，圖3A是本實用新型發動機供油系統的油軌噴油器小碗座的示意圖，圖3B是本實用新型發動機供油系統的噴油器的示意圖，圖3C是本實用新型發動機供油系統的防轉槽與凸起相互配合的示意圖。
[0033]本實用新型的發動機供油系統包括油軌和噴油器320，其中在油軌上設有第一連接部，在噴油器320上設有第二連接部，當噴油器320安裝于油軌上時，第二連接部與第一連接部相互配合防止噴油器320轉動。因此采用本實用新型在發動機的缸蓋上只需鑄造出噴油器安裝孔，而無需鑄造出防轉槽，減輕了缸蓋重量。同時由于本實用新型是將噴油器320先安裝到油軌上，因此可以一支一支分別安裝，避免了幾支噴油器320同時安裝，油軌噴油器小碗座311與噴油器320的O型密封圈過盈配合不好受力，安裝困難的問題。另外由于本實用新型的噴油器320和油軌不是通過壓緊環330固定在一起的，因此在拆卸的時候可以先將油軌拆卸下來，然后再用噴油器拆卸工裝將噴油器320—支一支拆卸出來，避免了因油軌噴油器總成受力太大而造成噴油器接插件塑料部分損壞的問題，節約了成本。
[0034]本實用新型在油軌上設有油軌噴油器小碗座311，噴油器320是安裝于油軌噴油器小碗座311上，第一連接部可以設置于油軌噴油器小碗座311上。本實用新型在噴油器320上設有噴油器接插件321，第二連接部可以設置于噴油器接插件321上。
[0035]本實用新型的第一連接部和第二連接部可以采用凸起和防轉槽。其中，當第一連接部為凸起時，第二連接部為防轉槽;當第一連接部為防轉槽時，第二連接部為凸起。
[0036]下面以第一連接部為防轉槽3111，是設置于油軌的油軌噴油器小碗座311上，第二連接部為凸起3211，是設置于噴油器320的噴油器接插件321上為例進行說明。請再參閱圖3A所示，防轉槽3111是設置于油軌的油軌噴油器小碗座311底部的翻邊3112上，防轉槽3111可以是在油軌噴油器小碗座311上切割或沖壓出的凹槽。凸起3211是設置于噴油器的噴油器接插件321緊鄰噴油器主體處，且正對油軌的油軌噴油器小碗座311的翻邊。
[0037]另外，本實用新型還提供了一種具有上述發動機供油系統的發動機和汽車。
[0038]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然并非用以限定本實用新型實施的范圍，依據本實用新型的權利要求書及說明內容所作的簡單的等效變化與修飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種發動機供油系統，其特征在于，包括: 油軌，在所述油軌上設有第一連接部；以及 噴油器，在所述噴油器上設有第二連接部;所述噴油器安裝于所述油軌上，所述第二連接部與所述第一連接部相互配合防止所述噴油器轉動。2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，在所述油軌上設有油軌噴油器小碗座，所述第一連接部設置于所述油軌噴油器小碗座上。3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，在所述噴油器上設有噴油器接插件，所述第二連接部設置于所述噴油器接插件上。4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一連接部為凸起，所述第二連接部為防轉槽。5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一連接部為防轉槽，所述第二連接部為凸起。6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述防轉槽是設置于所述油軌的油軌噴油器小碗座底部的翻邊上。7.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述防轉槽是在所述油軌的油軌噴油器小碗座上切割或沖壓出的凹槽。8.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述凸起是設置于所述噴油器的噴油器接插件緊鄰噴油器主體處，且正對所述油軌的油軌噴油器小碗座的翻邊。9.一種發動機，其特征在于，包括根據權利要求1至8中任一權利要求所述的發動機供油系統。10.—種汽車，其特征在于，包括根據權利要求1至8中任一權利要求所述的發動機供油系統。
【專利摘要】本實用新型實施例公開了發動機供油系統、發動機及汽車。該發動機供油系統包括油軌和噴油器，其中在油軌上設有第一連接部，在噴油器上設有第二連接部，當噴油器安裝于油軌上時，第二連接部與第一連接部相互配合防止噴油器轉動。本實用新型可以在保證噴油器防轉定位的前提下，減輕缸蓋的重量，并且方便噴油器的安裝和拆卸。
【IPC分類】F02M55/02, F02M61/14
【公開號】CN205117579
【申請號】CN201520893407
【發明人】馬和新, 李燕芳, 李強
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日