一種摩托車發動機活塞冷卻裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種摩托車發動機活塞冷卻裝置。
【背景技術】
[0002]專利號為201320352629.3的中國專利公開了一種摩托車發動機活塞冷卻裝置，包括缸體、活塞、曲軸連桿組件和曲軸箱，活塞設置于缸體內，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸連桿組件設置于曲軸箱的內腔，曲軸箱內設有與油管連接的噴油嘴，發動機工作時，噴油嘴向活塞噴射冷卻油，起到冷卻活塞的作用。該冷卻裝置雖然對活塞具有一定的冷卻作用，但由于只有一個噴油嘴對活塞噴射冷卻油，因此，活塞的冷卻效果不好。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種冷卻效果好的摩托車發動機活塞冷卻裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種摩托車發動機活塞冷卻裝置，包括缸體和設置在缸體內的活塞、曲軸箱和設置在曲軸箱內的曲軸連桿組件，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸箱內設有環形油管，環形油管位于活塞上方，環形油管上設有多個噴油嘴。發動機工作時，環形油管上的多個噴油嘴對著活塞噴射冷卻油，提高了活塞的冷卻效果。
[0005]為了使冷卻油均勻的分布于活塞，進一步提高冷卻效果，噴油嘴均布在環形油管上。
[0006]為了結構簡單緊湊，環形油管設置在曲軸箱的內壁上。
[0007]為了保證環形油管上的噴油嘴噴射的冷卻油全部噴射到活塞上，環形油管的外徑不大于活塞的直徑。
[0008]環形油管上設有進油口，進油口與曲軸箱上設置的油道連接。
[0009]油道與油箱連接。
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本實用新型摩托車發動機活塞冷卻裝置在曲軸箱內、活塞的上方設置環形油管，通過環形油管上設置的多個噴油嘴對活塞噴射冷卻油，大幅度提高了活塞的冷卻效果。
[0012]2、本實用新型摩托車發動機活塞冷卻裝置同時兼具對活塞進行冷卻和潤滑的功能，不僅提高了對活塞的冷卻效果，而且提高了對活塞的潤滑效果。
[0013]3、本實用新型結構簡單，易于實現。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型摩托車發動機活塞冷卻裝置結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型摩托車發動機活塞冷卻裝置中的環形油管示意圖。
[0016]圖3為圖2的后視圖。
[0017]圖中，1.缸體，2.活塞，3.曲軸連桿組件，4.曲軸箱，5.環形油管，6.油管，7.噴油嘴，8.進油口，9.油箱。
【具體實施方式】
[0018]實施例，一種摩托車發動機活塞冷卻裝置，參見圖1，包括缸體1、活塞2、曲軸連桿組件3、曲軸箱4及設置在曲軸箱4上的油道6，活塞1設置于缸體1內，活塞2與曲軸連桿組件3連接，曲軸連桿組件3設置于曲軸箱4內，曲軸箱4內設有與油道6連接的環形油管5，參見圖2和圖3，環形油管5位于活塞2上方，環形油管5上設有6個噴油嘴7且均布于環形油管5上，也可以設置4個噴油嘴7，根據實際情況設定。
[0019]環形油管5設置在曲軸箱4的內壁上。
[0020]環形油管5的外徑等于活塞2的直徑，最大不能超過活塞2的直徑。
[0021 ]環形油管5上設有進油口 8，進油口 8與油道6連接，油道6與油箱9連接。
[0022]發動機工作時，油箱9內的冷卻油進入油道6，通過進油口 8進入環形油管5，從環形油管5上的多個噴油嘴7對著活塞2噴射，冷卻油均勻分布于活塞2上，對活塞2進行全面冷卻，同時對活塞2與缸體1之間的接觸面進行全面潤滑，不僅提高了冷卻效果，而且提高了潤滑效果。
【主權項】
1.一種摩托車發動機活塞冷卻裝置，包括缸體(1)和設置在缸體(1)內的活塞(2)、曲軸箱(4)和設置在曲軸箱(4)內的曲軸連桿組件(3)，所述活塞(2)與曲軸連桿組件(3)連接，其特征在于:所述曲軸箱(4)內設有環形油管(5)，所述環形油管(5)位于活塞(2)上方，所述環形油管(5)上設有多個噴油嘴(7)。2.如權利要求1所述的摩托車發動機活塞冷卻裝置，其特征在于:所述噴油嘴(7)均布于環形油管(5)上。3.如權利要求1或2所述的摩托車發動機活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環形油管(5)設置在曲軸箱(4)的內壁上。4.如權利要求1或2所述的摩托車發動機活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環形油管(5)的外徑不大于活塞(2)的直徑。5.如權利要求1或2所述的摩托車發動機活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環形油管(5)上設有進油口(8)，所述進油口(8)與設置在曲軸箱(4)上的油道(6)連接。6.如權利要求5所述的摩托車發動機活塞冷卻裝置，其特征在于:所述油道(6)與油箱(9)連接。
【專利摘要】一種摩托車發動機活塞冷卻裝置，包括缸體和設置在缸體內的活塞，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸連桿組件設置于曲軸箱內，曲軸箱內設有環形油管，環形油管位于活塞上方，環形油管上設有多個噴油嘴。本實用新型摩托車發動機活塞冷卻裝置通過環形油管上設置的多個噴油嘴對活塞噴射冷卻油，大幅度提高了活塞的冷卻效果，同時也提高了對活塞與缸體之間的潤滑效果。
【IPC分類】F01P7/14, F01P3/08
【公開號】CN205089435
【申請號】CN201520875544
【發明人】李明
【申請人】重慶馳龍摩托車配件有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月5日