柴油機機體內機油流量取樣結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機機體內機油流量取樣結構，屬于柴油機制造技術領域。
【背景技術】
[0002]測量流經柴油機機體內的機油流量，是考核其性能是否滿足設計指標的一個重要手段。在現有技術中，柴油機供油系統如附圖1所示。由于柴油機各部件結構非常緊湊，機油在溫控閥殼體鑄件內部分流，分別進入機體和機油離心濾器。對于進入機體的機油沒有外部管路，因而無法對機油流量取樣。如要測量進入機體內的機油流量，只能從機油栗后方截流機油測量，然而這樣測量的結果并不準確。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種柴油機機體內機油流量取樣結構。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種柴油機機體內機油流量取樣結構，其特征在于機油精濾器底座上的機油入口處設有導流塊，所述導流塊上開有互相分隔的取樣孔道和回流孔道，取樣孔道的一端與溫控閥相接，另一端與機油流量計的入口相接，回流孔道的一端與機油流量計的出口相接，另一端與機油精濾器的入口相接。
[0005]本實用新型的技術方案，在機油進入柴油機機體之前將其從油路中引出，經流量計后再送入機體，結構緊湊，不破壞柴油機主體結構。
【附圖說明】
[0006]圖1為柴油機供油系統示意圖。
[0007]圖2、圖3為本實用新型實施例的柴油機機體內機油流量取樣結構示意圖。
[0008]圖中標記為:1_機油精濾器，2-導流塊，3-取樣孔道，4-回流孔道，5-溫控閥，6_機油流量計7-導流管。
【具體實施方式】
[0009]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]參看附圖2、3，本實施例的柴油機機體內機油流量取樣結構，機油精濾器1底部上的機油入口處設有導流塊2，導流塊2上開有互相分隔的取樣孔道3和回流孔道4，取樣孔道3的一端與溫控閥5相接，另一端與機油流量計6的入口相接，回流孔道4的一端與機油流量計6的出口相接，另一端與機油精濾器1的入口相接。當不需要測流量時，可將機油流量計6拆下，代之以導流管7。
[0011]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種柴油機機體內機油流量取樣結構，其特征在于機油精濾器底座上的機油入口處設有導流塊，所述導流塊上開有互相分隔的取樣孔道和回流孔道，取樣孔道的一端與溫控閥相接，另一端與機油流量計的入口相接，回流孔道的一端與機油流量計的出口相接，另一端與機油精濾器的入口相接。
【專利摘要】本實用新型的柴油機機體內機油流量取樣結構，機油精濾器底座上的機油入口處設有導流塊，所述導流塊上開有互相分隔的取樣孔道和回流孔道，取樣孔道的一端與溫控閥相接，另一端與機油流量計的入口相接，回流孔道的一端與機油流量計的出口相接，另一端與機油精濾器的入口相接。在機油進入柴油機機體之前將其從油路中引出，經流量計后再送入機體，結構緊湊，不破壞柴油機主體結構。
【IPC分類】F01M11/04
【公開號】CN205047270
【申請號】CN201520839203
【發明人】蘆寧, 張健, 李輝, 孟浩, 姜昭禹
【申請人】中國北車集團大連機車車輛有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月26日