一種汽輪機葉輪片葉根固接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，屬于汽輪機配件領域。
【背景技術】
[0002]在一般情況下，汽輪機葉輪片一般通過槽塊式脹接結構或者螺釘方式固定，此種固接結構很容易因為汽輪機溫度過高，金屬發生局部膨脹而影響到汽輪機葉輪片的穩定性，使之發生抖動，從而影響汽輪機的正常工作，最嚴重的，容易發生葉輪片脫離的危險情況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中葉輪片固定方式不穩定的問題，提供一種膠質的汽輪機葉輪片葉根固接結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種汽輪機葉輪片葉根固接結構，包括葉根和葉根插槽，所述葉根包括包括一個葉身固定座，在所述葉身固定座上通過連接板連接有一個倒三角形的固定卡塊，所述葉身固定座通過將固定卡塊卡入到葉根插槽底部實現固定，在連接板的兩側直線陣列設置有若干凸起條，在所述凸起條之間設置有固定間隙，在所述葉根插槽內設置有一個與所述葉身插槽對應的固定槽，在所述固定間隙與固定槽內壁之間填充有耐高溫固定劑。
[0006]作為本實用新型的進一步創新，所述耐高溫固定劑為酚醛樹脂膠。
[0007]作為本實用新型的進一步創新，在所述各凸起條上加工有一個圓形孔，所述各凸起條的圓形孔軸線同軸，在所述圓形孔內填充有耐高溫固定劑。
[0008]作為本實用新型的進一步創新，所述固定卡塊的橫向兩側各設置有一個延伸條，延伸條的外側朝向葉身傾斜，在所述葉根插槽底部設置有與前述延伸條對應的傾斜狀的限位槽。
[0009]作為本實用新型的進一步創新，在所述葉根插槽的底部設置有一個注膠孔。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1、本實用新型通過一個葉根和葉根插槽實現對葉輪片的預固定，隨后通過在葉根內設置固定槽，并在固定槽內填充耐高溫固定劑，從而填充葉根與葉根插槽之間的間隙，同時耐高溫固定劑受熱膨脹，會進一步提高固定的強度，且膠質的局部柔性連接，可以有效降低因為加工誤差產生間隙所導致的葉輪片抖動的情況。
[0012]2、酚醛樹脂膠性能穩定，不容易因為高溫而發生變形和老化。
[0013]3、圓形孔進一步增大了固定劑與葉根、葉根插槽之間的粘合面積，提高了穩定性。
[0014]4、限位槽可以對葉輪片進行軸向限位提高穩定性。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0018]如圖1所示，本實用新型為一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，包括葉根和葉根插槽2，所述葉根包括包括一個葉身固定座1，在所述葉身固定座1上通過連接板連接有一個倒三角形的固定卡塊3，所述葉身固定座1通過將固定卡塊3卡入到葉根插槽2底部實現固定，在連接板的兩側直線陣列設置有若干凸起條，在所述凸起條之間設置有固定間隙4，在所述各凸起條上加工有一個圓形孔6，所述各凸起條的圓形孔6軸線同軸，在所述葉根插槽2內設置有一個與所述葉身插槽對應的固定槽，在所述固定間隙4與固定槽內壁之間填充有酚醛樹脂膠5 ;
[0019]所述固定卡塊3的橫向兩側各設置有一個延伸條，延伸條的外側朝向葉身傾斜，在所述葉根插槽2底部設置有與前述延伸條對應的傾斜狀的限位槽；在所述葉根插槽2的底部設置有一個注膠孔。
[0020]首先將葉根通過擠壓固定到葉根插槽2內，隨后通過高壓，將酚醛樹脂膠5從注膠孔內注入，填充到間隙內，實現葉根和葉根插槽2的半柔性固定；
[0021]1、通過一個葉根和葉根插槽2實現對葉輪片的預固定，隨后通過在葉根內設置固定槽，并在固定槽內填充耐高溫固定劑，從而填充葉根與葉根插槽2之間的間隙，同時耐高溫固定劑受熱膨脹，會進一步提高固定的強度，且膠質的局部柔性連接，可以有效降低因為加工誤差產生間隙所導致的葉輪片抖動的情況。
[0022]2、酚醛樹脂膠5性能穩定，不容易因為高溫而發生變形和老化。
[0023]3、圓形孔6進一步增大了固定劑與葉根、葉根插槽2之間的粘合面積，提高了穩定性。
[0024]4、限位槽可以對葉輪片進行軸向限位提高穩定性。
[0025]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，包括葉根和葉根插槽，其特征是:所述葉根包括包括一個葉身固定座，在所述葉身固定座上通過連接板連接有一個倒三角形的固定卡塊，所述葉身固定座通過將固定卡塊卡入到葉根插槽底部實現固定，在連接板的兩側直線陣列設置有若干凸起條，在所述凸起條之間設置有固定間隙，在所述葉根插槽內設置有一個與所述葉身插槽對應的固定槽，在所述固定間隙與固定槽內壁之間填充有耐高溫固定劑。2.如權利要求1所述的一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，其特征是:所述耐高溫固定劑為酚醛樹脂膠。3.如權利要求1所述的一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，其特征是:在所述各凸起條上加工有一個圓形孔，所述各凸起條的圓形孔軸線同軸，在所述圓形孔內填充有耐高溫固定劑。4.如權利要求1所述的一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，其特征是:所述固定卡塊的橫向兩側各設置有一個延伸條，延伸條的外側朝向葉身傾斜，在所述葉根插槽底部設置有與前述延伸條對應的傾斜狀的限位槽。5.如權利要求1所述的一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，其特征是:在所述葉根插槽的底部設置有一個注膠孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽輪機葉輪片葉根固接結構，包括葉根和葉根插槽，葉根包括一個葉身固定座，在葉身固定座上通過連接板連接有一個倒三角形的固定卡塊，葉身固定座通過將固定卡塊卡入到葉根插槽底部實現固定，在連接板的兩側直線陣列設置有若干凸起條，在凸起條之間設置有固定間隙，在葉根插槽內設置有一個與葉身插槽對應的固定槽，在固定間隙與固定槽內壁之間填充有耐高溫固定劑；本實用新型通過填充耐高溫固定劑，從而填充葉根與葉根插槽之間的間隙，同時耐高溫固定劑受熱膨脹，會進一步提高固定的強度，且膠質的局部柔性連接，可以有效降低因為加工誤差產生間隙所導致的葉輪片抖動的情況。
【IPC分類】F01D5/30
【公開號】CN205047255
【申請號】CN201520702408
【發明人】劉達, 王河平, 劉明昊, 宗國翼, 李艷
【申請人】南京賽達機械制造有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月11日