一種柴油機電控分配泵的滾輪座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及柴油機配套部件，尤其涉及柴油機分配栗的配套部件。
【背景技術】
[0002]電控分配栗是柴油機的重要部件，原先主要為大缸徑的柴油機配套，現在國家批準也可以為中小缸徑的柴油機配套。滾輪座是分配栗的重要部件之一，裝設在分配栗的栗腔內，滾輪座的兩端分別配套安裝滾輪部件、傳動軸部件，滾輪與端面凸輪接觸配合。由于分配栗端面凸輪的升程較小，柱塞工作時由4只滾輪同時承受栗端高壓油的壓力作用，有利于提高柴油機的轉速。滾輪座由配裝滾輪端的外圈隔套、內圈隔套、中層的環形軌道槽和配裝傳動軸端的圓筒形殼體構成，滾輪安裝端與滾輪配套，傳動軸安裝端的圓筒形殼體的端面圓周上開有弧形豁口，中層的環形軌道槽底面相對弧形豁口的對面直徑位置上開有軸向的銷孔，配裝擺軸銷。由于大缸徑柴油機配套的分配栗結構與中小缸徑的柴油機安裝位置不匹配，無法在中小缸徑的柴油機上應用。在柴油機結構不變的情況下，只有改變分配栗的結構，才能與中小缸徑柴油機的安裝位置相匹配，實現與中小缸徑柴油機安裝配套的要求。為此，在分配栗結構進行適應性改變的同時，必須研究滾輪座的結構如何改變才能與新型分配栗的結構配套，保證新型分配栗與中小缸徑柴油機配套安裝正常工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的，就是在現有滾輪座的結構基礎上進行改進，使之能夠與新型分配栗的結構配套，安裝使用方便，配套質量好，保證滿足分配栗與柴油機配套安裝正常工作的要求。
[0004]本實用新型的任務是這樣完成的:設計制作一種柴油機電控分配栗的滾輪座，滾輪座的傳動軸安裝端的弧形豁口對面180度直徑位置的圓筒形殼體端面開有傳感器通口，滾輪座的滾輪安裝端的內圈隔套、外圈隔套上的徑向擺軸孔和環形軌道槽上的軸向銷孔，都開設在與弧形豁口和傳感器通口之間形成的徑向連線呈90度直角的位置。傳感器通口開設在滾輪座的傳動軸安裝端的圓筒形殼體端面，與弧形豁口呈180度直徑相對，傳感器通口的徑向投影形狀為矩形，傳感器通口內可配裝穿過轉速傳感器。實際與分配栗配套安裝時，滾輪座的滾輪安裝端的外圈隔套和內圈隔套端面上相對徑向交叉的安裝孔槽內架設4只滾輪軸，滾輪軸各自套裝滾輪，設置在內圈隔套和外圈隔套之間的環形軌道槽上，滾輪的圓柱體外圓面與配套的端面凸輪接觸，各個滾輪以各自配套的滾輪軸為中心轉動；滾輪座的滾輪安裝端的外圈隔套和內圈隔套上開有擺軸孔，擺軸孔內配裝擺動軸，徑向設置的擺動軸上配裝軸向的擺軸銷，擺軸銷的外端穿過滾輪座中層的環形軌道槽底面軸向的銷孔，穿出分配栗的栗體，與分配栗外側的提前器活塞相連接，將提前器活塞和擺動軸連接起來，提前器活塞動作時，通過擺軸銷連接擺動軸帶動滾輪座動作，將提前器活塞的直線往復運動轉化為滾輪座的擺轉運動，使滾輪座與相接觸的端面凸輪之間產生相對運動，從而改變供油提前角。滾輪座的中心孔配裝傳動軸，傳動軸上套裝傳動齒輪，傳動齒輪配裝在滾輪座的傳動軸安裝端的圓筒形殼體內。滾輪座上的傳感器通口內穿過轉速傳感器，轉速傳感器的前端靠近傳動齒輪，采集傳動齒輪的轉動數據信號，轉速傳感器的后端穿過傳感器通口，伸出滾輪座外面，與分配栗的電控系統連接。本實用新型是在原有滾輪座基礎之上改進形成的，能夠適應新型的分配器內部相關部件的安裝配套要求，保證分配器的工作性能。
[0005]按照上述方案進行試制、實施，證明本實用新型的結構設計合理，配套性能好，與新型的分配器的各相關部件安裝結構相匹配，便于傳遞采集傳動齒輪的轉速信號，能夠保證分配器的工作性能，滿足中小缸徑柴油機的配套安裝要求。較好地達到了預定目的。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1的A向視圖；
[0008]圖3是圖2的N向視圖。
[0009]圖中，1一內圈隔套，2—環形軌道槽，3—外圈隔套，4一筒形殼體；A—視向符號，B一擺軸孔，C一傳動軸安裝端，D一中心孔，E一安裝孔槽，G一滾輪安裝端，K一傳感器通口，N一視向符號，W一弧形豁口，X一銷孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。
[0011]參閱圖1、圖2、圖3，本實用新型的傳動軸安裝端C的弧形豁口 W對面180度直徑位置的圓筒形殼體4端面開有傳感器通口 K，滾輪座的滾輪安裝端G的內圈隔套1、外圈隔套3上所設的徑向擺軸孔B，和環形軌道槽2地面所設的軸向的銷孔X，都開設在與弧形豁口 W和傳感器通口 K之間形成的徑向連線呈90度直角的位置。傳感器通口 K開設在滾輪座的傳動軸安裝端C的圓筒形殼體4端面，位于弧形豁口 W對面180度直徑位置，傳感器通口 K的徑向投影形狀為矩形，寬度為21_，高度為12.5mm,傳感器通口 K內可配裝穿過轉速傳感器。
[0012]實際與分配栗配套安裝時，滾輪座的滾輪安裝端G的外圈隔套3和內圈隔套1端面上相對徑向交叉的安裝孔槽E內架設4只滾輪軸，滾輪軸各自套裝滾輪，設置在內圈隔套1和外圈隔套3之間的環形軌道槽2上，滾輪的圓柱體外圓面與配套的端面凸輪接觸，各個滾輪分別以各自配套的滾輪軸為中心轉動；滾輪座的滾輪安裝端G的外圈隔套3和內圈隔套1上開有擺軸孔B，擺軸孔B內配裝擺動軸，徑向設置的擺動軸上配裝軸向的擺軸銷，擺軸銷的外端穿過滾輪座中層的環形軌道槽2底面軸向的銷孔X，穿出分配栗的栗體，與分配栗外側的提前器活塞相連接，將提前器活塞和擺動軸連接起來，提前器活塞動作時，通過擺軸銷連接擺動軸帶動滾輪座動作，將提前器活塞的直線往復運動轉化為滾輪座的擺轉運動，使滾輪座與相接觸的端面凸輪之間產生相對運動，從而改變供油提前角。滾輪座的中心孔D配裝傳動軸，傳動軸上套裝傳動齒輪，傳動齒輪配裝在滾輪座的傳動軸安裝端C的圓筒形殼體4內。滾輪座上的傳感器通口 K內穿過轉速傳感器，轉速傳感器的前端靠近傳動齒輪，采集傳動齒輪的轉動數據信號，轉速傳感器的后端穿過傳感器通口 K伸出滾輪座外面，與分配栗的電控系統連接，將傳動齒輪的轉動數據信號傳遞出去。本實用新型是在原有滾輪座結構上改進形成的，能夠滿足新型的分配器內部安裝配套要求，保證分配器的工作性能。
[0013]本實用新型配套性能好，與新型的分配器的各相關部件安裝結構相匹配，便于傳遞采集傳動齒輪的轉速信號，能夠滿足分配器與中小缸徑柴油機配套安裝的要求，具有良好的推廣應用前景。
【主權項】
1.一種柴油機電控分配栗的滾輪座，其特征在于滾輪座的傳動軸安裝端(C)的弧形豁口(W)對面180度直徑位置的圓筒形殼體(4)端面開有傳感器通口(K)，滾輪座的滾輪安裝端(G)的內圈隔套(1)、外圈隔套(3)上的徑向擺軸孔(B)和環形軌道槽(2)上的軸向銷孔(X)，開設在與弧形豁口(W)和傳感器通口(K)之間形成的徑向連線呈90度直角的位置。2.按照權利要求1所述的柴油機電控分配栗的滾輪座，其特征在于所述的傳感器通口(K)開設在滾輪座的傳動軸安裝端(C)的圓筒形殼體(4)端面，徑向投影形狀為矩形，傳感器通口(K)內可配裝穿過轉速傳感器。
【專利摘要】一種柴油機電控分配泵的滾輪座，傳動軸安裝端（C）的弧形豁口（W）對面180度直徑位置的圓筒形殼體（4）端面開有傳感器通口（K），滾輪安裝端（G）的內圈隔套（1）、外圈隔套（3）上的擺軸孔（B）和環形軌道槽（2）上的軸向的銷孔（X），都開設在與弧形豁口（W）和傳感器通口（K）之間形成的徑向連線呈90度直角的位置。擺軸孔（B）配裝擺動軸，銷孔（X）配裝擺軸銷，將提前器活塞與擺動軸連接起來，將提前器活塞的直線運動轉化為滾輪座的擺轉運動，使滾輪座與端面凸輪之間產生相對運動，從而改變供油提前角。傳感器通口（K）內穿過轉速傳感器，采集傳動齒輪的轉動數據，與分配泵電控系統連接。本實用新型與電控分配器的結構相匹配，能夠滿足分配器與中小缸徑柴油機配套安裝的要求。
【IPC分類】F02M59/10, F02M59/44
【公開號】CN204984681
【申請號】CN201520750399
【發明人】姜進青, 胡楊, 孫玲玲, 李秀芹, 韋克應
【申請人】山東鑫亞工業股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月25日