機油冷卻模塊殼體及其模具結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機領域，尤其一種汽車發動機機上的機油冷卻模塊殼體及其模具結構。
【背景技術】
[0002]發動機的模塊集成是把發動機的多個系統、多個產品在局部區域內整合成一個零部件，這樣可以降低企業成本、優化和整合供應商資源等，此類產品結構非常復雜，相對一般產品來說，此產品對壓鑄模具的要求更高，且壓鑄生產出來的毛坯漏氣，變形及氣縮孔問題都很難解決，2.8L機油栗冷卻模塊殼體是把水栗以及機2.8L油栗整合到一起的零部件，現有技術中，在澆鑄2.8L機油栗冷卻模塊殼體時，頂針設置在靠近機油栗安裝位置，在澆鑄完成出模，即頂針頂出時，遠離澆口以及機油栗安裝部的位置100%局部變形，直接影響了產品的使用效果以及壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種優化的機油冷卻模塊殼體及其模具結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:包括水栗安裝部以及機油栗安裝部，所述機油栗安裝部設置有第一受力部，其特征在于:所述機油栗安裝部遠離水栗安裝部的上頂角處設置有第二受力部。
[0005]在機油栗安裝部遠離水栗安裝部的上頂角處設置有第二受力部，使得機油冷卻模塊殼體在脫模時，該部位頂出力加大，產品不變形。
[0006]本實用新型還提供了用于制造機油冷卻模塊殼體的模具結構，包括模具本體，模具本體內設置有機油冷卻模塊殼體，所述模具本體內設置有第一頂針機構，第一頂針機構與第一受力部對應，還包括用于驅動第一頂針機構對第一受力部施加壓力的第一頂針機構驅動裝置，模具本體內還設置有第二頂針機構，第二頂針機構與第二受力部對應，還包括用于驅動第二頂針機構對第二受力部施加壓力的第二頂針機構驅動裝置。
[0007]進一步的是:所述第二頂針機構驅動裝置上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制系統相連。
[0008]本實用新型有益效果是:在機油栗安裝部遠離水栗安裝部的上頂角處設置有第二受力部，使得機油冷卻模塊殼體在脫模時，該部位頂出力加大，且與第一受力部的頂針頂出力平衡，使得機油冷卻模塊殼體出模時不變形。
【附圖說明】
[0009]圖1為機油冷卻模塊殼體示意圖；
[0010]圖中標記為:水栗安裝部1，機油栗安裝部2，第一受力部21，第二受力部22。【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步加以說明。
[0012]如圖1所示，機油冷卻模塊殼體，包括水栗安裝部1以及機油栗安裝部2，所述機油栗安裝部2設置有第一受力部21，所述機油栗安裝部2遠離水栗安裝部1的上頂角處設置有第二受力部22 ;在機油栗安裝部2遠離水栗安裝部1的上頂角處設置有第二受力部22，使得機油冷卻模塊殼體在脫模時，該部位頂出力加大，且與第一受力部21的頂出力平衡，產品不變形，產品性能更好，且使用壽命更常。
[0013]用于制造機油冷卻模塊殼體的模具結構，包括模具本體，模具本體內設置有機油冷卻模塊殼體，包括水栗安裝部1以及機油栗安裝部2，所述機油栗安裝部2設置有第一受力部21，所述機油栗安裝部2遠離水栗安裝部1的上頂角處設置有第二受力部22 ;所述模具本體內設置有第一頂針機構，第一頂針機構與第一受力部21對應，還包括用于驅動第一頂針機構對第一受力部施加壓力的第一頂針機構驅動裝置，模具本體內還設置有第二頂針機構，第二頂針機構與第二受力部22對應，還包括用于驅動第二頂針機構對第二受力部施加壓力的第二頂針機構驅動裝置；機油冷卻模塊殼體出模時，第一頂針機構驅動裝置對第一受力部施加壓力，同時第二頂針機構驅動裝置對第二受力部施加壓力，使機油冷卻模塊殼體受力均勻，出模時不會發生變形。
[0014]所述第二頂針機構驅動裝置上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制系統相連；壓力傳感器用于感測第二頂針機構驅動裝置對第二受力部施加的壓力，控制系統根據感測到的壓力控制第二頂針機構驅動裝置對第二受力部施加壓力，以保證第一受力部與第二受力部壓力平衡，使機油冷卻模塊殼體受力均勻，出模時不會發生變形。
[0015]在機油栗安裝部遠離水栗安裝部的上頂角處設置有第二受力部，使得機油冷卻模塊殼體在脫模時，該部位頂出力加大，且與第一受力部的頂針頂出力平衡，使得機油冷卻模塊殼體出模時不變形。
[0016]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.機油冷卻模塊殼體，包括水栗安裝部以及機油栗安裝部，所述機油栗安裝部設置有第一受力部，其特征在于:所述機油栗安裝部遠離水栗安裝部的上頂角處設置有第二受力部。2.用于制造機油冷卻模塊殼體的模具結構，包括模具本體，模具本體內設置有如權利要求1所述的機油冷卻模塊殼體，所述模具本體內設置有第一頂針機構，第一頂針機構與第一受力部對應，還包括用于驅動第一頂針機構對第一受力部施加壓力的第一頂針機構驅動裝置，其特征在于:模具本體內還設置有第二頂針機構，第二頂針機構與第二受力部對應，還包括用于驅動第二頂針機構對第二受力部施加壓力的第二頂針機構驅動裝置。3.如權利要求2所述的用于制造機油冷卻模塊殼體的模具結構，其特征在于:所述第二頂針機構驅動裝置上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制系統相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機油冷卻模塊殼體及其模具結構，機油冷卻模塊殼體包括水泵安裝部以及機油泵安裝部，所述機油泵安裝部設置有第一受力部，所述機油泵安裝部遠離水泵安裝部的上頂角處設置有第二受力部；在機油泵安裝部遠離水泵安裝部的上頂角處設置有第二受力部，使得機油冷卻模塊殼體在脫模時，該部位頂出力加大，產品不變形。
【IPC分類】F02F7/00, B22C9/24
【公開號】CN204984631
【申請號】CN201520713780
【發明人】曹黎萍, 楊鑫
【申請人】蘇州金澄精密鑄造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月15日