冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冷鏈運輸系統，具體是一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，屬于車載冷藏技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，對于食品安全、食品保鮮、藥品安全的認識越來越重視，從而對食品、藥品冷鏈運輸提出了更高、更嚴厲的要求。
[0003]如今，在冷鏈運輸系統中，冷藏運輸車制冷絕大部分是通過隨車安裝的柴油發電機組來提供制冷機的工作電源；而冷藏運輸車用發電機組的啟停目前都是通過司機或者隨車人員手動啟停即手動關閉或開啟。
[0004]然而在運輸車行駛途中，當制冷機達到制冷的設定溫度時，司機或隨車人員無法得知，柴油機仍然在不停的工作運轉，不停的消耗燃油，造成了能源不必要的浪費，同時柴油發電機組磨損加快，大大縮短了其使用壽命，進一步加大了冷鏈運輸中的成本。
【發明內容】
[0005]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，能夠實時監測車內溫度并且可遠程遙控柴油發電機組的啟動和停止，從而提高燃油經濟性和操作的便利性。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，它包括:
[0007]遙控控制啟停系統，用于控制柴油發電機組的遠程遙控啟停或全自動啟停；
[0008]自動溫度控制啟停系統，實時感應車內溫度以控制柴油發電機組的啟停。
[0009]所述的遙控控制啟停系統包括:
[0010]電源開關、遙控開關、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執行器、啟動執行器以及直流接觸器；
[0011]所述的遙控開關控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組。
[0012]所述的自動溫度控制啟停系統包括:
[0013]感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ；
[0014]所述的感溫探頭實時感應運輸車內的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至時間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組。
[0015]所述的遙控控制啟停系統還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統的溫控開關、中間繼電器。
[0016]所述的遙控控制啟停系統與自動溫度控制啟停系統集成于一體或者單獨分離。
[0017]所述的遙控開關和溫控開關為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。
[0018]所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。
[0019]系統的供電電壓為DC12V或者DC24V。
[0020]與現有的方式相比，工作人員依靠本裝置控制柴油發電機組的啟動和停止:即工作人員可以在駕駛室內按著遙控器(遙控器探測距離達500米)來控制柴油發電機組的啟動和停止，而提高燃油經濟性依靠的是通過溫度儀溫度預設動作全自動控制柴油發電機組的啟動和停止，柴油發電機組每天可以節約燃油10升左右(按工作8小時計算)，一年下來可以節約一筆可觀的燃油費用。
[0021]本實用新型控制精準，優質高效，節省燃油，值得在冷鏈運輸行業大范圍推廣使用。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型原理示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0024]如圖1所示，一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，它包括:
[0025]遙控控制啟停系統，用于控制柴油發電機組的遠程遙控啟停或全自動啟停；
[0026]自動溫度控制啟停系統，實時感應車內溫度以控制柴油發電機組的啟停。
[0027]其中，遙控控制啟停系統包括:
[0028]電源開關、遙控開關、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執行器、啟動執行器以及直流接觸器，供電電源為DC12V或者DC24V，通過電源開關進行控制；
[0029]所述的遙控開關控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組；這里遙控控制啟停系統為人為遠程進行控制啟停。
[0030]進一步，遙控控制啟停系統還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統的溫控開關、中間繼電器，溫控開關、中間繼電器進而可以人為控制自動溫度控制啟停系統。
[0031 ] 其中，自動溫度控制啟停系統包括:
[0032]感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ；
[0033]所述的感溫探頭實時感應運輸車內的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至時間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組。
[0034]進一步，所述的遙控控制啟停系統與自動溫度控制啟停系統可以集成于一體或者單獨分離。
[0035]其中，所述的遙控開關和溫控開關為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。
[0036]進一步，所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。
[0037]使用時，可以單獨選擇遙控控制啟停系統或者自動溫度控制啟停系統，也可以同時啟動兩個系統。
[0038]當安裝好本系統后，駕駛員可以選擇遠程遙控啟停或者自動啟停柴油發電機組，當選擇遙控啟停時，駕駛員按下遙控器啟動按鈕，遙控啟停器接收啟動信號，時間繼電器一開始接通，5秒內柴油機啟動執行器通電準備啟動，同時啟動馬達3秒內接通電瓶電源的直流接觸器啟動柴油機，柴油機運轉正常后，啟動電源關閉，啟動馬達斷開，當駕駛員按下遙控器停止按鈕，遙控啟停器接收停止信號，5秒內時間繼電器一斷開柴油機啟動執行器電源，啟動熄火執行器，柴油機油門自動關閉，柴油機停止工作。此啟動和停止過程，通過駕駛室的遙控器可以不斷的重復；這樣極大的增加駕駛員操作柴油發電機組的便利性和安全性。
[0039]當選擇自動溫度控制啟停系統時，感溫探頭實時感應車廂內溫度，預設完成的溫度儀開始工作(回差溫度設置為相差5度)，當車廂內溫度高于設定的溫度時(例:設定制冷溫度為零下10度時，當溫度高于零下5度時)，溫控啟停器自動接通時間繼電器二的同時，15秒內自動完成啟動柴油發電機組的準備工作，15秒后柴油機啟動執行器開始工作，3秒內啟動馬達電源的直流接觸器接通啟動柴油發電機組開始箱內制冷，當車廂內的溫度到達設定回差溫度時5秒內自動關閉柴油機啟動執行器電源，熄火執行器工作，柴油機油門自動關閉，柴油機停止工作。
[0040]此啟動和停止過程為自動溫控加電控，隨著溫度的變化自動啟動和停止，控制精準，優質高效，節省燃油，值得在冷鏈運輸行業大范圍推廣使用。
[0041]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0042]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，它包括: 遙控控制啟停系統，用于控制柴油發電機組的遠程遙控啟停或全自動啟停； 自動溫度控制啟停系統，實時感應車內溫度以控制柴油發電機組的啟停； 所述的遙控控制啟停系統包括: 電源開關、遙控開關、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執行器、啟動執行器以及直流接觸器； 所述的遙控開關控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組； 所述的自動溫度控制啟停系統包括: 感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ； 所述的感溫探頭實時感應運輸車內的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至時間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組。2.根據權利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，所述的遙控控制啟停系統還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統的溫控開關、中間繼電器。3.根據權利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，所述的遙控控制啟停系統與自動溫度控制啟停系統集成于一體或者單獨分離。4.根據權利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，所述的遙控開關和溫控開關為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。5.根據權利要求4所述的一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。6.根據權利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，其特征在于，系統的供電電壓為DC12V或者DC24V。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷藏運輸車用柴油發電機組智能啟停控制系統，包括遙控控制啟停系統，用于控制柴油發電機組的遠程遙控啟停或全自動啟停；自動溫度控制啟停系統，實時感應車內溫度以控制柴油發電機組的啟停；遙控開關控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執行器進行熄火停機或者傳遞至啟動執行器和直流接觸器進行啟動馬達從而啟動柴油發電機組；本實用新型能夠實時監測車內溫度并且可控制柴油發電機組的啟動和停止，從而提高燃油經濟性。
【IPC分類】F02D29/06
【公開號】CN204984616
【申請號】CN201520617611
【發明人】楊四連
【申請人】楊四連
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月17日